ＪＲ九州 日豊本線 「青井岳駅」
名前からしてもわかると思いますが、結構山の中でした。
隣りの「田野駅」、「山之口駅」ともかなり離れているため、列車交換ができる駅となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 田野 山之口 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：宮崎県都城市
訪 問 ：２０１４年２月
名前からしてもわかると思いますが、結構山の中でした。
隣りの「田野駅」、「山之口駅」ともかなり離れているため、列車交換ができる駅となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 田野 山之口 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：宮崎県都城市
訪 問 ：２０１４年２月
ＪＲ東日本 中央本線 「青柳駅」
変わった形をしていますが、「うだつ」をモチーフにしているみたいです。
この駅舎になって、10年以上は経つみたいですが、きれいに使われていました。
もちろん、無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 茅野 すずらんの里 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長野県茅野市
訪 問 ：２０１４年７月
変わった形をしていますが、「うだつ」をモチーフにしているみたいです。
この駅舎になって、10年以上は経つみたいですが、きれいに使われていました。
もちろん、無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 茅野 すずらんの里 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長野県茅野市
訪 問 ：２０１４年７月
ＪＲ東日本 内房線 「青堀駅」
すいません、「ＩＰＰＯＮグランプリ」を見てて遅くなってしまいました。
「青堀駅」の隣りの駅は「君津駅」なのですが、
その君津駅までは、総武線や京葉線からの快速がきているため、本数は多いのですが、
この「青堀駅」から本数は少なくなります。
駅舎も、「君津駅」までは多層階の駅舎でしたが、いきなり平屋の駅舎になります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 君津 大貫 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：千葉県富津市
訪 問 ：２０１６年８月
すいません、「ＩＰＰＯＮグランプリ」を見てて遅くなってしまいました。
「青堀駅」の隣りの駅は「君津駅」なのですが、
その君津駅までは、総武線や京葉線からの快速がきているため、本数は多いのですが、
この「青堀駅」から本数は少なくなります。
駅舎も、「君津駅」までは多層階の駅舎でしたが、いきなり平屋の駅舎になります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 君津 大貫 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：千葉県富津市
訪 問 ：２０１６年８月
名鉄 河和線 「青山駅」
今日の「青山駅」は名鉄・河和線にある「青山駅」です。
私が訪問した時は、高架工事が始まったところで、仮駅舎でした。
ホームの写真には高架線が写っていると思います。
高架工事は２０１３年に完了したようです。
全国の「青山駅」
・名鉄・河和線 2016年11月17日投稿
・いわて銀河鉄道 2016年11月16日投稿
・ＪＲ東日本・越後線 2013年4月30日投稿
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（駅前）
ホーム構造
← 成岩 上ゲ →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 愛知県半田市
訪 問 ： ２０１１年１２月
