ＪＲ九州 日豊本線 「南延岡駅」
利用客の数からはあまりそう思いませんでしたが、そこそこ大きい駅なんでしょうね。
駅はもちろん、「延岡駅」の次の駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 延岡 旭ヶ丘 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：宮崎県延岡市
訪 問 ：２０１４年２月
利用客の数からはあまりそう思いませんでしたが、そこそこ大きい駅なんでしょうね。
駅はもちろん、「延岡駅」の次の駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 延岡 旭ヶ丘 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：宮崎県延岡市
訪 問 ：２０１４年２月
南阿蘇鉄道 高森線 「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」
言わずと知れた、「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」は日本一長い名前の駅です。
一時期、日本一の座を譲ってましたが、めでたく２００７年にまた返り咲きました。
訪問するのはたぶん２回目で、前回は２０年ほど前に訪問しましたが、そのときの写真はありません。
今回、天気がよくとても気持ち良かったです。
記念切符は、高森駅で購入しました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（記念入場券）
ホーム構造
← 阿蘇下田城 中松 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面１線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 熊本県阿蘇郡南阿蘇村
訪 問 ： ？？？（写真は２０１５年９月）
ＪＲ九州 香椎線 「舞松原駅」
つい最近行ってきた駅を紹介します。
「舞松原駅」は古くからある駅ではなく、１９９４年に誕生した駅のようです。
ホームは掘割部分にあり、駅舎はその上にあります。
隣りの「香椎神宮駅」へは距離が短く、駅が見えるほどです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 香椎神宮 土井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：福岡県福岡市東区
訪 問 ：２０１６年３月
つい最近行ってきた駅を紹介します。
「舞松原駅」は古くからある駅ではなく、１９９４年に誕生した駅のようです。
ホームは掘割部分にあり、駅舎はその上にあります。
隣りの「香椎神宮駅」へは距離が短く、駅が見えるほどです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 香椎神宮 土井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：福岡県福岡市東区
訪 問 ：２０１６年３月
ＪＲ九州 肥薩線 「真幸駅」（まさき）
「真幸駅」は肥薩線で唯一、宮崎県の駅です。
また、「しあわせの鐘」があったり、スイッチバックがあったりといろいろと見どころのある
駅となっています。
無人駅ですが、「いさぶろう・しんぺい」の停車時間に入場券や特産品の販売があったりします。
私も入場券など買いましたので、また時間があれば載せたいと思います。
停車時間外でも販売する人がいるのかと思ったら、列車が出ていくと、早々といなくなってしまいました。
昼間の何時間かぐらいいればいいのに。 それともたまたまその時だけだったんでしょうか。
（駅名標）
（ホーム 手前に見えているのが「しあわせの鐘」）
（ホーム）
（時刻表）
（駅入口）
ホーム構造
← 矢岳、吉松
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：宮崎県えびの市
訪 問 ：２０１３年１２月（２枚目だけ２０１５年９月）
「真幸駅」は肥薩線で唯一、宮崎県の駅です。
また、「しあわせの鐘」があったり、スイッチバックがあったりといろいろと見どころのある
駅となっています。
無人駅ですが、「いさぶろう・しんぺい」の停車時間に入場券や特産品の販売があったりします。
私も入場券など買いましたので、また時間があれば載せたいと思います。
停車時間外でも販売する人がいるのかと思ったら、列車が出ていくと、早々といなくなってしまいました。
昼間の何時間かぐらいいればいいのに。 それともたまたまその時だけだったんでしょうか。
（駅名標）
（ホーム 手前に見えているのが「しあわせの鐘」）
（ホーム）
（時刻表）
（駅入口）
ホーム構造
← 矢岳、吉松
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：宮崎県えびの市
訪 問 ：２０１３年１２月（２枚目だけ２０１５年９月）
ＪＲ西日本 山陽本線 「松永駅」
「松永駅」は「福山」からも「尾道」からも２つ目の駅となります。
昔からよくあるコンクリート製の駅舎になっています。
ちょくちょくこのあたりの山陽線は通っていたのですが、なかなか下車するタイミングがなくて、
訪問できたのはごく最近になってしまいました。
（南口）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 東尾道 備後赤坂 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：広島県福山市
訪 問 ：２０１４年１２月
「松永駅」は「福山」からも「尾道」からも２つ目の駅となります。
昔からよくあるコンクリート製の駅舎になっています。
ちょくちょくこのあたりの山陽線は通っていたのですが、なかなか下車するタイミングがなくて、
訪問できたのはごく最近になってしまいました。
（南口）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 東尾道 備後赤坂 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：広島県福山市
訪 問 ：２０１４年１２月
ＪＲ東海 御殿場線 「松田駅」
「松田駅」は御殿場線の中でも、そこそこ利用客が多い駅ではないかと思います。
小田急線とも連絡してますし。
特急「あさぎり」が直通運転してますが、普通に乗り換える場合はあまり便利ではありません。
少し駅が離れているのと、接続がよくなかったりと。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 相模金子 東山北 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：小田急・小田原線（新松田）
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：神奈川県足柄上郡松田町
訪 問 ：？？？（写真は２０１３年１０月）
「松田駅」は御殿場線の中でも、そこそこ利用客が多い駅ではないかと思います。
小田急線とも連絡してますし。
特急「あさぎり」が直通運転してますが、普通に乗り換える場合はあまり便利ではありません。
少し駅が離れているのと、接続がよくなかったりと。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 相模金子 東山北 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：小田急・小田原線（新松田）
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：神奈川県足柄上郡松田町
訪 問 ：？？？（写真は２０１３年１０月）
