阪急 神戸線 「神戸三宮駅」
以前は「三宮」という駅名でしたが、２０１３年に「神戸三宮」という名前に変わりました。
今年になって、阪神も「神戸三宮」に変えたことでまたややこしくなってしまいました。
「三宮」時代もＪＲなのか、阪急なのか、阪神なのかわからないため、「阪急三宮」「阪神三宮」という言い方をしてましたが、
阪急も阪神も「神戸三宮」に変えて、どういう呼び方をしているのでしょう。
「阪急神戸三宮」っていう言い方をしてるのを聞いたことがないし、山陽電鉄の方向幕はいまだに「阪急三宮」に「阪神三宮」だし。
また、「神戸三宮」に変える必要があったのでしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（「三宮」時代の駅名標）
ホーム構造
← 花隈 春日野道 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： ＪＲ・東海道本線（三宮）、阪神・本線、神戸市営・西神・山手線（三宮）、神戸新交通・ポートアイランド線（三宮）
駅構造 ： 高架駅（２面３線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 兵庫県神戸市中央区
訪 問 ： ？？？（写真は５～７枚目２００７年６月、以外は２０１４年５月）
阪急 神戸線 「岡本駅」
昔は停車しませんでしたが、阪神大震災以降特急も停車するようになりました。
元々、競合しているＪＲから客を呼び戻すために停車したものですが、すっかり定着してしまいました。
近くにＪＲの「摂津本山駅」がありますが、「摂津本山駅」は普通しか停車しません。
で、阪急は特急を止めて客を奪おうとしたわけですね。
４枚目の道標にはまだ国鉄となっていました。
（駅名標）
（ホーム）
（国鉄本山駅？）
ホーム構造
← 芦屋川 御影 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 兵庫県神戸市東灘区
訪 問 ： ？？？（写真は２００６年２月）
阪急 京都線 「南茨木駅」
モノレールができるまでは、普通しか止まらない小さな駅でしたが、モノレールが開通したあとは、商業施設ができたり、マンションができたりと、かなり利用客が増えました。
隣りの「茨木市駅」には及ばないものの、特急などを停車させてもいいほどの数になっています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 茨木市 摂津市 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：大阪高速鉄道
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人(直営）
所在地 ：大阪府茨木市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年７月）
モノレールができるまでは、普通しか止まらない小さな駅でしたが、モノレールが開通したあとは、商業施設ができたり、マンションができたりと、かなり利用客が増えました。
隣りの「茨木市駅」には及ばないものの、特急などを停車させてもいいほどの数になっています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 茨木市 摂津市 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：大阪高速鉄道
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人(直営）
所在地 ：大阪府茨木市
訪 問 ：？？？（写真は２００６年７月）
阪急 京都線 「水無瀬駅」
「水無瀬駅」は大阪府の端にある駅で、次の「大山崎駅」は京都府になります。
「水無瀬」といえば、今はやっていませんが、よくゴルフで利用したものです。
ゴルフ以外に、この駅は京都競馬場への連絡バスなんかも出ていて、休日はなんか賑わっているような気がします。
新幹線と並走している区間にあるので、ホームにいると猛スピードで新幹線が通過して行くのがわかります。 京都～新大阪間で、阪急と並走するところに駅があるのを見られた方も多いと思いますが、それが「水無瀬駅」です。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 大山崎 上牧 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府三島郡島本町
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１１月）
「水無瀬駅」は大阪府の端にある駅で、次の「大山崎駅」は京都府になります。
「水無瀬」といえば、今はやっていませんが、よくゴルフで利用したものです。
ゴルフ以外に、この駅は京都競馬場への連絡バスなんかも出ていて、休日はなんか賑わっているような気がします。
新幹線と並走している区間にあるので、ホームにいると猛スピードで新幹線が通過して行くのがわかります。 京都～新大阪間で、阪急と並走するところに駅があるのを見られた方も多いと思いますが、それが「水無瀬駅」です。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 大山崎 上牧 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府三島郡島本町
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１１月）
