ＪＲ東日本 総武本線 「飯倉駅」
「飯倉」と書いて、「いいくら」ではなく、「いいぐら」と読みます。
東金線との乗換駅である「成東」より銚子寄りに3つ目の駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 横芝 八日市場 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：千葉県匝瑳市
訪 問 ：２０１２年１１月
「飯倉」と書いて、「いいくら」ではなく、「いいぐら」と読みます。
東金線との乗換駅である「成東」より銚子寄りに3つ目の駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 横芝 八日市場 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：千葉県匝瑳市
訪 問 ：２０１２年１１月
ＪＲ九州 日南線 「伊比井駅」
なんか南国って感じのする駅ですよね。
日向灘を望む素晴らしい景色のところです。
列車は一旦、沿岸部を離れ、内陸部の北郷に向かいます。
列車に乗らずに、車で220号線を南下すると、鵜戸神社やモアイ岬などにいけます。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 北郷 小内海 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：宮崎県日南市
訪 問 ：２０１４年２月
なんか南国って感じのする駅ですよね。
日向灘を望む素晴らしい景色のところです。
列車は一旦、沿岸部を離れ、内陸部の北郷に向かいます。
列車に乗らずに、車で220号線を南下すると、鵜戸神社やモアイ岬などにいけます。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 北郷 小内海 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：宮崎県日南市
訪 問 ：２０１４年２月
山陽電鉄 本線 「伊保駅」
姫路より少し先に、そうめんで有名な「揖保」（いぼ）というところがありますが、
こちらは、姫路より手前にあります。
無人駅で小さい駅舎があります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 山陽曽根 荒井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県高砂市
訪 問 ：２００９年６月
姫路より少し先に、そうめんで有名な「揖保」（いぼ）というところがありますが、
こちらは、姫路より手前にあります。
無人駅で小さい駅舎があります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 山陽曽根 荒井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県高砂市
訪 問 ：２００９年６月
ＪＲ西日本 赤穂線 「伊部駅」
「伊部」と書いて、「いんべ」と読みます。
立派な駅ビル・・・に見えますが、これは「備前焼産業会館」のビルで、駅はこの一部を利用しています。
２枚目の写真は南口にある駅舎です。 こちらも「ふるさと交流センター」と併設しています。
（南口）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 西片上 香登 →
（駅スタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：岡山県備前市
訪 問 ：２００８年１２月
「伊部」と書いて、「いんべ」と読みます。
立派な駅ビル・・・に見えますが、これは「備前焼産業会館」のビルで、駅はこの一部を利用しています。
２枚目の写真は南口にある駅舎です。 こちらも「ふるさと交流センター」と併設しています。
（南口）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 西片上 香登 →
（駅スタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：岡山県備前市
訪 問 ：２００８年１２月
土佐くろしお鉄道 中村線 「伊与喜駅」
「窪川」から３つ目の駅で、駅舎もない無人駅です。
のんびりした駅でした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 荷稲 土佐佐賀 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：高知県幡多郡黒潮町
訪 問 ：２０１４年３月
「窪川」から３つ目の駅で、駅舎もない無人駅です。
のんびりした駅でした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 荷稲 土佐佐賀 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：高知県幡多郡黒潮町
訪 問 ：２０１４年３月
ＪＲ九州 鹿児島本線 「伊集院駅」
写真の駅舎は旧駅舎になります。 ２０１５年に新しい駅舎に変わったようです。
利用客も比較的多い駅です。
駅前には、「島津義弘」の騎馬像があります。 かっこいいですね。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（島津義弘 騎馬像）
ホーム構造
← 東市来 薩摩松元 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県日置市
訪 問 ：２０１３年１２月
写真の駅舎は旧駅舎になります。 ２０１５年に新しい駅舎に変わったようです。
利用客も比較的多い駅です。
駅前には、「島津義弘」の騎馬像があります。 かっこいいですね。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（島津義弘 騎馬像）
ホーム構造
← 東市来 薩摩松元 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県日置市
訪 問 ：２０１３年１２月
神戸市交通局 西神・山手線 「伊川谷駅」
開業した当初はそうでもなかったと思いますが、最近は住宅も増えてきて
商業施設もできたりして、賑やかになってきたように思います。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 学園都市 西神南 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：兵庫県神戸市西区
訪 問 ：？？？（写真は２０１３年９月）
開業した当初はそうでもなかったと思いますが、最近は住宅も増えてきて
商業施設もできたりして、賑やかになってきたように思います。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 学園都市 西神南 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：兵庫県神戸市西区
訪 問 ：？？？（写真は２０１３年９月）
とさでん交通 伊野線 「伊野商業前駅（電停）」
もう一つ、とさでん交通から。
はりまや橋方面には、ホームらしきものがありますが、
伊野方面には、安全地帯があるだけです。
忘れもしないこの駅ですよ。
伊野方面に行きたかったのですが、いくら安全地帯があっても頻繁に車が通るところで待てないでしょ。
なので、ホームのある「はりまや橋」方面で待っていました。
伊野方面行きの電車が来たので、乗るようなそぶりをしたのに、しかも運転手と顔もあってるんですよ。
なのに、減速したかと思ったら、すぐに加速して通過。
「どうやって乗るねん！」
止まらんのやったら、「この駅は通過します」と書いておけよ。
とさでんはホント、こんな電停が多い。
愚痴になりましたが、路面電車で、安全地帯しかないようなところは気をつけましょう。
※２０２３年４月 更新
（駅名標）
（駅名標）
ホーム構造
← 枝川 北内 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 電停、安全地帯（２面１線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 高知県高知市
訪 問 ： ２００８年１２月
