南海 空港線 「りんくうタウン駅」
「りんくうタウン駅」は「関西空港駅」同様、ＪＲと南海の共同使用駅となっています。
南海が１番線、４番線、ＪＲが２番線、３番線を使用しています。
開業した当初は駅の近くに遊園地があったのですが、数年前に閉園してしまい
「りんくうタウン」もダメかなと思っていたら、大型アウトレットモールができて意外と賑わっています。
接 続 ： ＪＲ関西空港線
駅構造 ： 高架駅（２面４線）
営業形態： 共同使用駅（南海）
所在地 ： 大阪府泉佐野市
訪 問 ： ？？？（写真は２００５年４月）
ＪＲ東日本 東海道本線 「横浜駅」
「横浜駅」は神奈川県で一番大きい駅ですが、乗り入れ会社線も非常に多い駅です。
ＪＲ、東急、京浜急行、相模鉄道、横浜市営地下鉄、横浜高速鉄道の６社もあります。
関東の駅百選にも選ばれています。
接 続 ： 根岸線、東急・東横線、京浜急行・本線、相鉄・本線、横浜市営地下鉄・ブルーライン、横浜高速鉄道・みなとみらい線
駅構造 ： 高架駅（４面８線ＪＲのみ）
営業形態： 有人（直営）
施 設 ： みどりの窓口、駅そば
改 札 ： 北口、中央北口、中央南口、南口、京急連絡口
所在地 ： 神奈川県横浜市西区
訪 問 ： ？？？（写真は２００５年５月）
秩父鉄道 「寄居駅」
「寄居駅」はＪＲ、東武、秩父鉄道の３社の共同使用駅です。
秩父鉄道が駅の業務をやっているようです。
各社とも２線ずつあり、東武にあっては東上線の終着駅となっています。
※２０２２年１月 ＪＲ東日本⇒秩父鉄道 更新
接 続 ： 東武・東上線、ＪＲ東日本・八高線
駅構造 ： 地上駅（３面６線）
営業形態： 共同使用駅（秩父鉄道）
所在地 ： 埼玉県大里郡
訪 問 ： ２００６年４月（写真は２０２２年１月）
ＪＲ東日本 北上線 「横手駅」
「横手駅」は北上線の終着駅でもありますが、奥羽本線とも接続しています。
近年、Ｂ級グルメの「横手やきそば」が有名になりましたが、私が訪問したころは「横手やきそば」自体はあったでしょうけど、
知らなかったため、食べることはできませんでした。
※２０１４年１２月更新
接 続 ： 奥羽本線
駅構造 ： 地上駅（３面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 秋田県横手市
訪 問 ： １９９９年５月（写真は２０１４年９月）
京阪 京阪本線 「淀屋橋駅」
１枚目の写真は京阪の駅ビルではありませんが、入口だけだと地下鉄と共用のため、あまり京阪の駅とは思えないので、昔からある大きい看板のビルを駅の写真としました。
京阪・淀屋橋駅は京阪本線の起点となる駅ですが、人が多い割にはホームが狭く、ちょっと薄暗いです。
苦肉の策なんでしょうが、１番ホームと４番ホームは同じ線路上にあります。
※２０１７年４月更新
接 続 ： 中之島線（大江橋）、大阪市交・御堂筋線
駅構造 ： 地下駅（１面３線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市中央区
訪 問 ： ？？？（写真は１～３枚目２０１０年１０月、他は２００６年１２月）
