ＪＲ東海 豊田町駅

ＪＲ東海　東海道本線　「豊田町駅」

名前からすると愛知県にありそうですが、静岡県磐田にあります。
訪問したときはちょっと天気が悪かったです。
暗くてホームの明かりがついてますが、まだ１４時前です。

　　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　　
　　

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ホーム構造

←　天竜川　　　　　　　　　磐田　→
　　　　　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　静岡県磐田市
訪　問　：　２０１５年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 城西駅

ＪＲ東海　飯田線　「城西駅」

「じょうさい」ではなく「しろにし」と読みます。
こんな山深いところですが、静岡県浜松市になります。
この辺りは天竜区になるのですが、＊＊区と呼ぶにはすごすぎませんか。

　　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

　　
　　

（ホーム）
　

　　
　　

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ホーム構造

←　相月　　　　　　　　　　向市場　→
　
　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　静岡県浜松市天竜区
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 神領駅

ＪＲ東海　中央本線　「神領駅」

１５０周年のスタンプにもなっていますが、車両区があります。
普通列車のみが停車します。

　　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　

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ホーム構造

←　高蔵寺　　　　　　　　春日井　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　
　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　愛知県春日井市
訪　問　：　２０１８年３月

　　
　　　

ＪＲ東海 新守山駅

ＪＲ東海　中央本線　「新守山駅」

名前からして全列車停車するような駅かなと思っていましたが、
普通列車しか停車しません。
また、「新守山駅」は中央本線開業当初からある駅ではなく、１９６４年に開業しました。

　　　
　　

（駅名標）
　　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　大曽根　　　　　　　　　勝川　→
　
　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面４線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　愛知県名古屋市守山区
訪　問　：　２０１９年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 小和田駅

ＪＲ東海　飯田線　「小和田駅」

秘境駅でも有名な「小和田駅」ですが、こんなに人がいると秘境感はないですね。
秘境駅のツアーで行きましたが、ツアー以外の人もそこそこいました。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

（ここでの結婚式もありました）
　

　
　

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ホーム構造

←　大嵐　　　　　　　　　　中井侍　→
　


（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　静岡県浜松市天竜区
訪　問　：　２０２２年１１月

　　
　　　　

ＪＲ東海 共和駅

ＪＲ東海　東海道本線　「共和駅」

「大府」の次の駅です。
訪問した日は天気も悪く、写真を撮った枚数も少なかったです。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　　
　

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ホーム構造

←　南大高　　　　　　　　　大府　→
　　
　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　愛知県大府市
訪　問　：　２００６年１月

　　
　　　

ＪＲ東海 函南駅

ＪＲ東海　東海道本線　「函南駅」

「熱海」（伊豆半島の東側）と「三島」（伊豆半島の西側）の間にある駅です。
「熱海」との間にはあの「丹那トンネル」があります。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　三島　　　　　　　　　　熱海　→
　　
　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　静岡県田方郡函南町
訪　問　：　１９９７年ごろ（写真は２０１５年１０月）

　　
　　　

ＪＲ東海 片浜駅

ＪＲ東海　東海道本線　「片浜駅」

「沼津」の次の駅です。
データを見て思ったのですが、１９８７年に開業した意外と新しい駅でした。
ほぼＪＲ東海になってからなんですね。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　

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ホーム構造

←　原　　　　　　　　　　　　沼津　→
　　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　静岡県沼津市
訪　問　：　２０１３年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 柿平駅

ＪＲ東海　飯田線　「柿平駅」

秘境駅かも知れませんねぇ。
飯田線は列車の乗降だけでと思ってやっておりますが、
この駅も１時間以上待った記憶があります。
快速はおろか、普通列車も通過するものがあり、計画的にいかないと「柿平駅」は
乗降が難しい駅です。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　三河槇原　　　　　　　三河川合　→（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　愛知県新城市
訪　問　：　２０１３年１１月

　　
　　　

ＪＲ東海 興津駅

ＪＲ東海　東海道本線　「興津駅」

「静岡」から４つ目の駅です。
「興津」行きの列車があるので、折り返しの設定が結構あります。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造
←　由比　　　　　　　　　　　清水　→　

（鉄道開業１５０周年　ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　静岡県静岡市清水区
訪　問　：　２０１３年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 乙川駅

ＪＲ東海　武豊線　「乙川駅」

列車交換可能な駅になっています。
現在の駅舎は２００６年にできたものです。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（跨線橋から）
　

（跨線橋から）
　

　
　

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ホーム構造

←　半田　　　　　　　　　　　亀崎　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛知県半田市
訪　問　：　２０１１年１２月

　　
　　　

ＪＲ東海 牛久保駅

ＪＲ東海　飯田線　「牛久保駅」

「牛久保駅」は「豊川」までの飯田線の中では一番本数が多い区間にあります。
有人駅でもあります。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

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ホーム構造

←　小坂井　　　　　　　　　　豊川　→
　　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　愛知県豊川市
訪　問　：　２０１３年１１月

　　
　　　

ＪＲ東海 浦川駅

ＪＲ東海　飯田線　「浦川駅」

２つ隣りの「出馬駅」から静岡県の駅になりますが、
なんか飯田線らしくない駅でした。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側からの駅舎）
　

（トイレにパンタグラフが）
　

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ホーム構造

←　早瀬　　　　　　　　　　上市場　→　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　静岡県浜松市天竜区
訪　問　：　２０１３年１１月

　　
　　　

ＪＲ東海 出馬駅

ＪＲ東海　飯田線　「出馬駅」

愛知県から静岡県に入って最初の駅です。
利用客は非常に少なく、秘境駅といってもいいかもわかりません。
通過する普通列車があります。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

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ホーム構造

←　東栄　　　　　　　　　　上市場　→　　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　静岡県浜松市天竜区
訪　問　：　２０１３年１１月

　　
　　　

ＪＲ東海 入山瀬駅

ＪＲ東海　身延線　「入山瀬駅」

富士市にある「富士」から３つ目の駅です。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（跨線橋から）
　

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ホーム構造

←　富士根　　　　　　　　　　竪堀　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　静岡県富士市
訪　問　：　２０１３年１０月