ＪＲ東日本 青山駅

ＪＲ東日本　越後線　「青山駅」

「青山」といえば東京を思い出しますが、こちらの「青山駅」は新潟にある駅です。
「新潟駅」から3つ目の駅で、1面だけの小さな駅です。
朝の通勤時間にあたっていたのか、そこそこ利用客がいました。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　小針　　　　　　　　　　関屋　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：新潟県新潟市西区
訪　問　：２０１２年９月

　　　

東急 青葉台駅

東急　田園都市線　「青葉台駅」

「～台」と駅名になっているので、普通に住宅地かと思いきや、急行も停車するかなり大きい駅でした。
何より、駅前のバスが多かったのが記憶に残ってます。

（駅名標）


（ホーム）


（駅入口）

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ホーム構造

←　藤が丘　　　　　　　　　　田奈　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　神奈川県横浜市青葉区
訪　問　：　２０１２年４月

　　
　　　

ＪＲ西日本 青野ケ原駅

ＪＲ西日本　加古川線　「青野ケ原駅」

加古川線の電化（２００４年）とともにこの駅も新しくなりました。
駅に併設されているのは「ぽっぽAONOGAHARA」という名前のコミュニティスペースです。

（駅名標）


（ホーム）


　　

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ホーム構造

←　社町　　　　　　　　　河合西　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　兵庫県小野市
訪　問　：　２００９年４月

　　
　　　

ＪＲ九州 赤間駅

ＪＲ九州　鹿児島本線　「赤間駅」

「赤間駅」はこの前の訪問で間違って訪問した駅です。
小倉側から順に訪問していない駅に下車していましたが、「遠賀川」から次の「海老津」に行くところを、間違って快速に乗ってしまい、「赤間駅」に行った経緯があります。
時間の関係上、「海老津駅」を最後にする予定だったので、「海老津」、「教育大前」を飛ばして、「赤間駅」が訪問記録に残りました。
「赤間駅」は宗像市（むなかたし）の中心の駅で、結構利用客がいます。
私が乗り間違えた快速も停車駅となっています。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　東郷　　　　　　　　　　教育大前　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人(直営）
所在地　：福岡県宗像市
訪　問　：２０１２年１月

　　
　　　

東武 赤城駅

東武　桐生線　「赤城駅」

駅は上毛電気鉄道との共同使用駅になります。
写真が東武なので、東武の駅としてご紹介しますが、管理するのは上毛電気鉄道のようです。
また、東武は桐生線の終点の駅です。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　相老、（東新川）　　　　　　　　　　（桐生球場前）　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：上毛電気鉄道
駅構造　：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営：上毛電気鉄道）
所在地　：群馬県みどり市
訪　問　：２００６年８月

　　
　　　

東京都営 荒川一中前駅

東京都交通局　さくらトラム（荒川線）　「荒川一中前駅」

「荒川一中前駅」は終点の「三ノ輪橋」から1つ手前の駅です。
なんかどことなく新しいなぁと思ったら、２０００年１１月に開業した駅だそうです。

　　

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ホーム構造

←　荒川区役所前　　　　三ノ輪橋　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　東京都荒川区
訪　問　：　２００６年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 荒川沖駅

ＪＲ東日本　常磐線　「荒川沖駅」

「荒川沖駅」といえば、ある事件で有名になった駅ですね。
なので、関西に住んでいる私でも、「荒川沖駅」の名前はよく覚えています。
「土浦」の隣りの駅で、のんびりとした感じの駅なんですがね。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　土浦　　　　　　　　　　ひたち野うしく　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：茨城県土浦市
訪　問　：２０１２年８月

　　
　　　

ＪＲ東海 荒尾駅

ＪＲ東海　東海道本線（美濃赤坂支線）「荒尾駅」

今日の「荒尾駅」は、東海道本線、大垣からでている支線、美濃赤坂支線で唯一の中間駅となっている駅です。
ご覧のように駅舎もない無人駅です。
この駅は本数が少ないので、下車してもかなり待たないといけません。
長時間待つのはもったいないので、訪問した日は養老鉄道の「北大垣駅」まで歩きました。　（「大垣」は遠かったので・・・）
東海道本線での無人駅は「根府川」だけですが、美濃赤坂支線は「荒尾」「美濃赤坂」ともに無人駅です。

（駅名標）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　美濃赤坂　　　　　　　　　大垣　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　岐阜県大垣市
訪　問　：　２０１２年７月

　　
　　　

ＪＲ九州 荒尾駅

ＪＲ九州　鹿児島本線　「荒尾駅」

全部調べたわけではありませんが、博多側からやってくる快速列車はすべてこの「荒尾駅」で折り返します。
「くまもとライナー」だけが「熊本」行きです。
普通列車は「熊本」行き、「八代」行き、「肥後大津」行き、そして「荒尾」止めとあるみたいです。
隣りの「大牟田駅」は福岡県なので、「荒尾駅」は熊本県に入って最初の駅となります。

※２０１５年９月　写真３枚追加


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）





ホーム構造

←　大牟田　　　　　　　　　　南荒尾　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面４線）
営業形態：有人(直営）
所在地　：熊本県荒尾市
訪　問　：？？？（写真は１、５，６枚目は２０１５年９月、その他は２０１１年３月）

　　
　　　

東京都営 荒川七丁目駅

東京都交通局　さくらトラム（荒川線）　「荒川七丁目駅」

特にコメントが思いつきません。
ご覧の通りの都電の駅です。

（駅名標）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　町屋駅前　　　　荒川区役所前　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　東京都荒川区
訪　問　：　２００６年４月

　　
　　　

南海 天見駅

南海　高野線　「天見駅」

「天見駅」は大阪府と和歌山県の県境ぐらいにあり、いい感じの静けさがあります。
無人駅で、通過する電車が多いですが、駅の雰囲気はさすがにいいものがあります。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　千早口　　　　　　　　　　紀見峠　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：大阪府河内長野市
訪　問　：２００９年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 安中榛名駅

ＪＲ東日本　北陸新幹線　「安中榛名駅」

２０１０年１２月１３日（１４８０回）「荒砥駅」より「あいうえお順」に掲載を
続けてきましたが、今日からまた新しく「あ」から始まる駅をご紹介してまいります。
（この回は２３３８回です）

「安中榛名駅」ですが、行くまで結構迷っておりました。
この「安中榛名駅」１つで群馬県のＪＲ、全駅訪問になるという状況だったので、行くようには考えていたのですが、停車する本数は少ないし、夜間だしで、迷いました。
でも１つだけ残して帰るのも、かなり悔しいので、意を決して行ってまいりました。
誰もいないし、売店は閉まってるし、暗いし・・・１時間ぐらい我慢してきました。


（駅名標）


（ホーム）


（改札口）

ホーム構造

←　高崎　　　　　　　　　　軽井沢　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：群馬県安中市
訪　問　：２０１２年６月

　　　

南海 和歌山港駅

南海　和歌山港線　「和歌山港駅」

「和歌山港駅」は「和歌山市駅」の隣りの駅ですが、利用者が少なく、本数も少なくひっそりしています。
かつて、「和歌山市駅」と「和歌山港駅」の間には３つも駅がありましたが、２００５年に廃止になりました。　その前には和歌山港～水軒間も廃止になっています。
この「和歌山港駅」もフェリーがなければ、廃止なんでしょうね。
それぐらい、人が少ないというわけです。


（駅名標）


（ホーム）


（駅入口）


（ホームからフェリー乗り場）

ホーム構造

←　和歌山市　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：和歌山県和歌山市
訪　問　：？？？（写真は２０１２年１０月）

　　
　　　

ＪＲ九州 和多田駅

ＪＲ九州　筑肥線　「和多田駅」

「和多田駅」は「唐津駅」の１つ隣りの駅です。
１面１線で、駅の入口は写真のように、小さい案内板があるだけです。
隣りのコンビニの方が立派なものになっています。


（駅名標）


（ホーム）


（駅入口）

ホーム構造

←　東唐津　　　　　　　　　　唐津　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：佐賀県唐津市
訪　問　：２０１２年１０月

　　
　　　

ＪＲ西日本 和知駅

ＪＲ西日本　山陰本線　「和知駅」

「和知駅」を訪問した時は、隣りの「安栖里駅（あせり）」から歩いてきました。
次の列車まで時間があったため歩きましたが、そんなに距離がないので、楽々歩くことができました。
駅は一時期特急も停車したことがあるためか、結構広いです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　安栖里　　　　　　　　　　下山　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：京都府船井郡
訪　問　：２０１２年９月