ＪＲ東日本 国府多賀城駅

ＪＲ東日本　東北本線　「国府多賀城駅」

結構、前からある駅だと思っていたのですが、「国府多賀城駅」が開業したのは
２００１年９月になっていました。
２枚目は南口の写真となりますが、駅前には「東北歴史博物館」という博物館があります。

（南口）
　　　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　

（駅前）
　

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ホーム構造

←　陸前山王　　　　　　　　　塩釜　→
　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　宮城県多賀城市
訪　問　：　２０１８年１０月

　　
　　　

ＪＲ東日本 熊ヶ根駅

ＪＲ東日本　仙山線　「熊ヶ根駅」

以前はこの「熊ヶ根駅」と「作並駅」の間に「西仙台ハイランド」という駅が
あったのですが、２０１４年に廃止になってしまいました。
元々臨時駅だったので、行きにくかったことは確かですが・・・

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側から）
　

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ホーム構造

←　作並　　　　　　　　　陸前白沢　→
　　
　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　宮城県仙台市青葉区
訪　問　：　２０１８年１０月

　　
　　　

ＪＲ東日本 草野駅

ＪＲ東日本　常磐線　「草野駅」

昨日と同じ「草野駅」ですが、こちらは福島県にある「草野駅」です。
「いわき」から原ノ町方面に１つ進んだ駅になります。
写真の駅舎は旧駅舎で、２０２２年新しい駅舎に生まれ変わりました。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

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ホーム構造

←　四ツ倉　　　　　　　　　いわき　→
　　
　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県いわき市
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 神俣駅

ＪＲ東日本　磐越東線　「神俣駅」

この駅舎はすべて「神俣駅」ではなく、コミュニティセンターと併設しています。
磐越東線のちょうど真ん中ぐらいの駅です。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　菅谷　　　　　　　　　小野新町　→
　　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　福島県田村市
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 川東駅

ＪＲ東日本　水郡線　「川東駅」

駅舎を覆い隠すほどの木が目立ちます。
写真の駅舎ですが、２０２０年に新しい駅舎に変わったようです。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（駅入口）
　

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ホーム構造

←　小塩江　　　　　　　　　　泉郷　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県須賀川市
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 川前駅

ＪＲ東日本　磐越東線　「川前駅」

「いわき」から４つ目の無人駅です。
写真の駅舎は２０１７年に改築したものです。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホームから駅舎）
　

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ホーム構造

←　江田　　　　　　　　　　　夏井　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県いわき市
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 川辺沖駅

ＪＲ東日本　水郡線　「川辺沖駅」

水郡線でも福島県側にあり、内陸にあるのに「＊＊沖」とは、
なにかあるんでしょうね。
駅舎はありません。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　泉郷　　　　　　　　　　野木沢　→（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県石川郡玉川村
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 小高駅

ＪＲ東日本　常磐線　「小高駅」

「浪江」から２つ目、「原ノ町」からも２つ目の駅です。
震災発生後から５年経った、小高～原ノ町間が再開、
その翌年に浪江～小高間が再開しました。
そして常磐線の全通は２０２０年３月までかかりました。

　　
　

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　桃内　　　　　　　　　磐城太田　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県相馬市
訪　問　：　２０１８年１０月

　　
　　　

ＪＲ東日本 江田駅

ＪＲ東日本　磐越東線　「江田駅」

駅舎はありません。　入口に「江田駅」と書いてあるだけです。
「いわき」から３つ目です。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（待合所）
　

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ホーム構造

←　小川郷　　　　　　　　　　川前　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県いわき市
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 梅ヶ沢駅

ＪＲ東日本　東北本線　「梅ヶ沢駅」

「小牛田」から３つ目の無人駅です。
長沼という沼が近くにあります。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（跨線橋から）
　

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ホーム構造

←　瀬峰　　　　　　　　　　　　新田　→
　　　
　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　宮城県登米市
訪　問　：　２０１４年９月

　　
　　　

ＪＲ東日本 磐城浅川駅

ＪＲ東日本　水郡線　「磐城浅川駅」

昨日の「磐城棚倉駅」の隣りの駅です。
以前は２面２線あったんでしょうね。　跡が残っています。
写真の駅舎は２０１８年にできたものです。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　磐城棚倉　　　　　　　　里白石　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　福島県石川郡浅川町
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 磐城棚倉駅

ＪＲ東日本　水郡線　「磐城棚倉駅」

昨日と同じ「磐城～」ですが、今日は水郡線の駅となります。
駅員さんがいる列車交換可能な駅です。
駅舎とホームが跨線橋で連絡しているのですが、少し距離があります。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側から駅舎）
　

（改札付近）
　

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ホーム構造

←　磐城浅川　　　　　　　　　中豊　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　福島県東白川郡棚倉町
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 磐城常葉駅

ＪＲ東日本　磐越東線　「磐城常葉駅」

「郡山」からは５つ目の駅です。
現在の駅舎は２０１２年にできたものです。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム側から）
　

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ホーム構造

←　大越　　　　　　　　　　　船引　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県田村市
訪　問　：　２０１８年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 会津西方駅

ＪＲ東日本　只見線　「会津西方駅」

昨日の「会津横田駅」と違い同じ只見線内でも、営業している区間にあります。
メンテナンス具合が全然違います。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　会津宮下　　　　　　　会津桧原　→　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県大沼郡三島町
訪　問　：　２０１４年５月

　　
　　　

ＪＲ東日本 会津横田駅

ＪＲ東日本　只見線　「会津横田駅」

２０１１年７月の豪雨災害からまだ復旧してない区間にあります。
もう１０年も経ってますが、復旧する予定はないみたいです。
まだ、廃止にはなっていません。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

　
　

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ホーム構造

←　会津大塩　　　　　　　会津越川　→　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　福島県大沼郡金山町
訪　問　：　２０１４年５月