東海交通事業 味美駅

東海交通事業　城北線　「味美駅」（あじよし）

名鉄の「味美駅」と近いのかと思いきや、かなり離れてました。
しかも高速道路と見間違えて、どこが駅なのかわかりませんでした。
この東海交通事業という鉄道会社、よくわかりませんね。
本数も少ないし、乗降客も少ないし、採算が取れているのでしょうか？
終点の勝川もなんか中途半端な駅の構造をしているし。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　比良　　　　　　　　　　勝川　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛知県春日井市
訪　問　：２００６年３月

　　
　　　

神戸電鉄 有馬温泉駅

神戸電鉄　有馬線　「有馬温泉駅」

日本三大名湯の１つ、有馬温泉への最寄駅になります。
駅は有馬温泉街のなかでも、端のほうにあり、中心部へは歩いていきます。
駅舎は写真のように近代的な形をしています。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　有馬口　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：兵庫県神戸市北区
訪　問　：２００３年４月

　　
　　　

東京都営 荒川遊園地前駅

東京都交通局　さくらトラム（荒川線）　「荒川遊園地前駅」

「荒川遊園地前駅」は都電の車庫がある「荒川車庫前駅」より１つ三ノ輪橋方面に進んだところにあります。
駅の名前にもある荒川遊園地は徒歩で２，３分のところにあり、昔ながらの遊園地になっています。
ただ区立の遊園地なので、たいした施設はありません。
小さい子供には十分かも知れませんが・・・

（駅名標）


　　
　　

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ホーム構造

←　荒川車庫前　　　　　　　小台　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　東京都荒川区
訪　問　：　２００６年４月

　　
　　　

三岐鉄道 阿下喜駅

三岐鉄道　北勢線　「阿下喜駅」（あげき）

ご存知の方も多いと思いますが、この三岐鉄道北勢線は２００３年３月まで、近鉄の北勢線でした。
この線は日本でも数少ない、ナローゲージの路線で、車両もほぼ近鉄からのものを受け継いでいるようです。
（塗装だけ変えていますが）
しかし、このナローゲージの車両、すごく狭苦しい・・・

※２０２０年３月　更新

　　　（ホーム）　（ホーム）　　（旧駅舎）　
（旧駅名標）
　

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ホーム構造

←　麻生田　　　　　　　　　　　（駅スタンプ）　

（ekiShスタンプ）　

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接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：三重県いなべ市　
訪　問　：２００６年６月（写真は６，７枚目２００６年６月、以外は２０２０年２月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 会津坂下駅

ＪＲ東日本　只見線　「会津坂下駅」（あいづばんげ）

なぜ、この駅を選んだかというと、朝６時に会津若松を出発して最初にこの駅に止まったのですが、めちゃくちゃすがすがしかったのを
記憶していたからです。　写真もいい天気で写っているのがわかると思います。
「会津坂下駅」から終点の「小出」まではまだまだありますが、それを感じさせないほど、いい路線でした。
※２０１４年５月更新


（駅名標）





ホーム構造

←　若宮　　　　　　　　　　塔寺　→


（ekiShスタンプ）


接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：福島県河沼郡
訪　問　：２００６年８月（２枚目以外は２０１４年５月）

　　
　　　

大阪高速鉄道 万博記念公園駅

大阪高速鉄道　大阪モノレール線　「万博公園駅」

数字が頭につく駅、最後は「万」で大阪モノレールの「万博記念公園駅」です。
この駅は名前のとおり、万博記念公園の最寄駅です。
万博はもちろん１９７０年に開催された大阪万博です。
公園内にあるエキスポランドはおりてすぐにあり、万博のシンボル、太陽の塔も近くに見えます。

※２０２４年４月　更新

　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　　

（ホーム）
　　

（改札付近）
　

　　
　　

　　
　　

　　
　　

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ホーム構造

←　山田　　　　　　　　　宇野辺　→
　　　　　　　　　　　　公園東口　→
　　　　

（エキタグ　スタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）　　

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接　続　：　彩都線
駅構造　：　高架駅（２面３線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　大阪府吹田市　
訪　問　：　２００３年５月（写真は２００５年４月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 千葉駅

ＪＲ東日本　総武線　「千葉駅」

今日は昨日の「百」からまた飛びまして「千」です。
その「千」ですが、ＪＲの「千葉駅」にいたしました。
「千葉駅」は総武線の駅であり、外房線の起点の駅でもあります。
他に、京成電鉄、千葉都市モノレールとも連絡しています。

※２０２２年５月　更新

（南口）
　

　
　

（１番２番ホーム　中央・総武線（各停））
　

（駅名標：中央・総武線（各停））
　

（ホーム：中央・総武線（各停））
　

（３番４番ホーム　内房線、横須賀・総武線快速）
　

（駅名標：内房線、横須賀・総武線快速）
　

（ホーム：内房線、横須賀・総武線快速）
　

（駅名標：外房線、横須賀・総武線快速）
　

（ホーム：外房線、横須賀・総武線快速）
　　

（ホーム：外房線、横須賀・総武線快速）
　

　
　

（駅名標：総武本線、横須賀・総武線快速）
　

（ホーム：総武本線、横須賀・総武線快速）
　

（駅名標：総武本線、横須賀・総武線快速）
　

（９番１０番　成田線、横須賀・総武線快速）
　

　（駅名標：成田線、横須賀・総武線快速）
　

（ホーム：成田線、横須賀・総武線快速）
　

（ホーム：成田線、横須賀・総武線快速）
　

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ホーム構造

←　西千葉　　　　　　　　　東千葉　→
　　　　　　　　　　　　　　本千葉　→


（ekiShスタンプ）
　

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接　続　：　外房線、京成・千葉線、千葉都市モノレール・１号線
駅構造　：　高架駅（５面１０線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口、駅そば
所在地　：　千葉県千葉市中央区　
訪　問　：　？？？（写真は２０２２年４月）

　　
　　　

南海 百舌鳥八幡駅

南海　高野線　「百舌鳥八幡駅」（もずはちまん）

「百舌鳥八幡」は「三国ヶ丘」と「中百舌鳥」の間にある駅ですが、どちらの駅も「百舌鳥八幡」から見えており、すごく近いです。
この「百舌鳥」近辺は仁徳天皇陵を中心に古墳がたくさん点在しています。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　三国ヶ丘　　　　　　　　　　中百舌鳥　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府堺市　
訪　問　：２００７年２月

　　
　　　

ＪＲ西日本 六十谷駅

ＪＲ西日本　阪和線　「六十谷駅」（むそた）

「十三」からだいぶん飛びまして、今日は「六十」です。
「六十谷駅」は阪和線が和歌山県に入って、「紀伊」という駅の次に停車する駅で、紀ノ川を渡る手前にあります。
駅前は広くなく、国鉄時代の面影を残す駅舎になっています。

（駅名標）


（ホーム）
　

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ホーム構造

←　紀伊中ノ島　　　　　　　　紀伊　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　和歌山県和歌山市　
訪　問　：　？？？（写真は２００７年２月）

　　
　　　

阪急 十三駅

阪急　宝塚線　「十三駅」

「十三」と書いて「じゅうそう」と読みます。
「十三駅」は「梅田駅」と同じように、京都線、宝塚線、神戸線の３線が合流していてたいへん賑やかです。




（駅名標：京都線）


（駅名標：宝塚線）


（駅名標：神戸線）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　神崎川、三国、南方　　　　　　　　　　中津　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：京都線、神戸線
駅構造　：地上駅（４面６線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府大阪市淀川区　
訪　問　：？？？（写真は２００３年４月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 十二湖駅

ＪＲ東日本　五能線　「十二湖駅」

今日の「十二」はＪＲ五能線の「十二湖駅」です。
「十二湖駅」は白神山地の麓にある十二湖の最寄駅です。（駅からバスに乗っていきました）
「十二湖」は湖といってますが、”池”ですね。
大きい池が十二、あったことから「十二湖」という名前がついたそうです。
どれも、透明度が高く神秘的な池ばかりです。

※２０１６年５月更新

（駅名標）




（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　陸奥岩崎　　　　　　　　松神　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　青森県西津軽郡　
訪　問　：　１９９９年５月（写真は２０１６年５月）

　　
　　　

広島電鉄 十日市町駅（電停）

広島電鉄　本線　「十日市町」（電停）

「十日市町」は本線と横川線が合流している分岐駅です。







ホーム構造



（ekiShスタンプ）

接　続　：横川線
駅構造　：電停（３面３線）
営業形態：無人駅
所在地　：広島県広島市中区　
訪　問　：２００６年１月