山陽電鉄 本線 「舞子公園駅」
現在の「舞子公園駅」は写真のものでなく高架駅に変わってます。 （写真は改築する前の駅です）
「舞子公園駅」は明石海峡大橋に一番近い駅で、特急も停車します。
ただし、特急が停車するわりには乗降客はそんなに多くないです。
（旧駅舎）
ホーム構造
← 霞ヶ丘 西舞子 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・山陽本線（舞子）
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県神戸市垂水区
訪 問 ：１９９６年９月
現在の「舞子公園駅」は写真のものでなく高架駅に変わってます。 （写真は改築する前の駅です）
「舞子公園駅」は明石海峡大橋に一番近い駅で、特急も停車します。
ただし、特急が停車するわりには乗降客はそんなに多くないです。
（旧駅舎）
ホーム構造
← 霞ヶ丘 西舞子 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・山陽本線（舞子）
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県神戸市垂水区
訪 問 ：１９９６年９月
ＪＲ西日本 東海道本線 「米原駅」
「米原駅」は滋賀県内で唯一の新幹線の駅で、交通の要衝となっている駅ですが、この駅で降りる人は少ないです。
多くは乗り換えで利用する人みたいです。
※２０１４年１２月更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造（新幹線）
← 京都 岐阜羽島 →
ホーム構造（在来線）
← 彦根 坂田、醒ヶ井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東海道新幹線、北陸本線、近江鉄道・本線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎） 在来線：３面６線、新幹線：２面３線
営業形態：有人（直営）
所在地 ：滋賀県米原市
訪 問 ：？？？（写真は２００５年８月）
「米原駅」は滋賀県内で唯一の新幹線の駅で、交通の要衝となっている駅ですが、この駅で降りる人は少ないです。
多くは乗り換えで利用する人みたいです。
※２０１４年１２月更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造（新幹線）
← 京都 岐阜羽島 →
ホーム構造（在来線）
← 彦根 坂田、醒ヶ井 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：東海道新幹線、北陸本線、近江鉄道・本線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎） 在来線：３面６線、新幹線：２面３線
営業形態：有人（直営）
所在地 ：滋賀県米原市
訪 問 ：？？？（写真は２００５年８月）
ＪＲ九州 指宿枕崎線 「枕崎駅」
今日より「ま」から始まる駅をご紹介していきます。
早速ですが、今日はＪＲ指宿枕崎線の「枕崎駅」です。
「枕崎駅」は指宿枕崎線の終点で、方角でいえば最南端ではありませんが、実質、ＪＲでの一番端っこの駅でしょう。
またカツオの町としても有名みたいです。
写真の駅舎はどうも今は違うみたいです。 移設したみたいなことが書いてありました。
※２０１９年１月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（駅前）
（駅舎内）
ホーム構造
← 薩摩板敷
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：鹿児島県枕崎市
訪 問 ：１９９９年１月（写真は２０１９年１月）
今日より「ま」から始まる駅をご紹介していきます。
早速ですが、今日はＪＲ指宿枕崎線の「枕崎駅」です。
「枕崎駅」は指宿枕崎線の終点で、方角でいえば最南端ではありませんが、実質、ＪＲでの一番端っこの駅でしょう。
またカツオの町としても有名みたいです。
写真の駅舎はどうも今は違うみたいです。 移設したみたいなことが書いてありました。
※２０１９年１月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（駅前）
（駅舎内）
ホーム構造
← 薩摩板敷
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：鹿児島県枕崎市
訪 問 ：１９９９年１月（写真は２０１９年１月）
ＪＲ東日本 北上線 「ほっとゆだ駅」
写真はお風呂屋さんではありません。 ちゃんとした駅です。
といっても、「ほっとゆだ駅」は全国でも珍しい駅に温泉のある駅です。 たぶん結構有名なのでご存じの方も多いと思います。
お風呂には、列車の接近を示す信号があり、乗り過ごすことのないようになっています。
２Ｆの休憩ルームもかなり落ち着きます。
「ほっとゆだ駅」は東北の駅百選にも選ばれています。
※２０１４年９月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← ゆだ錦秋湖 ゆだ高原 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面３線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 岩手県和賀郡西和賀町
訪 問 ： １９９９年５月（写真は２０１４年９月）
東京メトロ 丸ノ内線 「方南町駅」
駅入口の写真もありましたが、この写真の方が雰囲気がわかるかと思いこちらにしました。 とはいっても通路しか写ってませんかね．．．
通路の先に改札があり、改札を通るとすぐホームになっています。
なんか懐かしい感じのするホームでした。 「方南町駅」は中野坂上から分岐している支線の終点です。
※２０２３年８月 更新
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 中野富士見町
（東京メトロ駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地下駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都杉並区
訪 問 ： ２００７年４月（写真は２０２３年８月）
ＪＲ西日本 片町線（学研都市線） 「祝園駅」（ほうその）
このあたりは「けいはんな」研究都市があるところで、この「祝園駅」が結構近い駅となっています。（一番近いかどうかはわかりません）
「けいはんな」といえば少し前、破たんしたばかりで、「けいはんな」という名前を耳にしたことがある人も多いと思います。
こんな何もないところにと思ってましたが、やはり・・・という感じです。
住むには静かでいいところなんですが・・・
すぐ隣には、近鉄の「新祝園駅」があります。
※２０１４年１２月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 西木津 下狛 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：近鉄・京都線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：京都府相楽郡
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１０月）
このあたりは「けいはんな」研究都市があるところで、この「祝園駅」が結構近い駅となっています。（一番近いかどうかはわかりません）
「けいはんな」といえば少し前、破たんしたばかりで、「けいはんな」という名前を耳にしたことがある人も多いと思います。
こんな何もないところにと思ってましたが、やはり・・・という感じです。
住むには静かでいいところなんですが・・・
すぐ隣には、近鉄の「新祝園駅」があります。
※２０１４年１２月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 西木津 下狛 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：近鉄・京都線
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：京都府相楽郡
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１０月）
ＪＲ東日本 八戸線 「本八戸駅」
先日、ご紹介させていただいた「本千葉」と同じ感じでしょうか。
こちらの方が本家の八戸ということなんでしょう。
やはり幹線（ここでは東北本線）にその土地の有名な方の名前をつけることになっているんでしょうか。
確かに訪れた時にこちらの方がずっと賑やかでした。
「本八戸駅」は「八戸駅」から２つ目の駅です。
※２０１８年８月更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 小中野 長苗代 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（１面２線）
営業形態： 有人（委託）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 青森県八戸市
訪 問 ： １９９７年４月（写真は２０１８年８月）
北条鉄道 「北条町駅」（ほうじょうまち）
北条鉄道はＪＲ加古川線の「粟生駅」より出ている線で、元は国鉄北条線でした。
同じ加古川線から出ている三木鉄道と同時期に第3セクターに切り替わりました。
その三木鉄道は今月いっぱいで廃止になることになりましたが、北条鉄道も同じ運命にならないよう願うばかりです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 播磨横田
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：兵庫県加西市
訪 問 ：２００２年１０月
北条鉄道はＪＲ加古川線の「粟生駅」より出ている線で、元は国鉄北条線でした。
同じ加古川線から出ている三木鉄道と同時期に第3セクターに切り替わりました。
その三木鉄道は今月いっぱいで廃止になることになりましたが、北条鉄道も同じ運命にならないよう願うばかりです。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 播磨横田
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：兵庫県加西市
訪 問 ：２００２年１０月
鹿島鉄道 「鉾田駅」
鹿島鉄道は昨年（２００７年）４月に廃止になりました。
「鉾田駅」は鹿島鉄道の終点で、以前ご紹介した「新鉾田駅」も歩いていくことができました。
廃止になる前にと思って乗りにいったわけですが、やはり廃止にするにはもったいない感じがしました。
写真でもわかるかも知れませんが、駅の構内で「たい焼き」が売られていました。
記念にと思い買って食べましたが、「白あんしかないよ」とおばちゃんに脅されながら買ったのを今でも覚えてます。
味は美味しかったけど・・・
（駅名標）
（ホーム）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面１線）
営業形態：有人（委託）
廃止日 ：２００４年４月１日
所在地 ：茨城県鉾田市
訪 問 ：２００７年３月
鹿島鉄道は昨年（２００７年）４月に廃止になりました。
「鉾田駅」は鹿島鉄道の終点で、以前ご紹介した「新鉾田駅」も歩いていくことができました。
廃止になる前にと思って乗りにいったわけですが、やはり廃止にするにはもったいない感じがしました。
写真でもわかるかも知れませんが、駅の構内で「たい焼き」が売られていました。
記念にと思い買って食べましたが、「白あんしかないよ」とおばちゃんに脅されながら買ったのを今でも覚えてます。
味は美味しかったけど・・・
（駅名標）
（ホーム）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面１線）
営業形態：有人（委託）
廃止日 ：２００４年４月１日
所在地 ：茨城県鉾田市
訪 問 ：２００７年３月
