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一日一駅

- 全国駅訪問の旅 -

いままでに行ったことのある駅を1日1駅ずつ、写真を中心にご紹介します。

JR東日本 桐生駅

2009年03月16日 | JR東日本:北関東

JR東日本 両毛線 「桐生駅」

「桐生駅」は2面4線の高架駅です。
また、わたらせ渓谷鐡道と共同使用しており、JRの列車と同じようにわたらせ渓谷鐡道の列車が停車しています。
学校が多いせいか、学生ばかりが目立ちました。

※2023年8月 更新


  
   

(駅名標)
  

(駅名標)
  

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
  

(駅名標:わたらせ渓谷鉄道)
 

(1番ホーム:わたらせ渓谷鉄道)
  

(1番ホーム:わたらせ渓谷鉄道)
  

(改札付近)
  

(駅前)
  


ホーム構造

← 小俣  (JR両毛線) 岩宿 →
← 下新田 (わたらせ渓谷鉄道)  
  

(鉄道開業150周年ステーションスタンプ)
  

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : わたらせ渓谷鐡道
駅構造 : 高架駅(2面4線)
営業形態: 共同使用駅(JR東日本)
所在地 : 群馬県桐生市
訪 問 : ???(写真は2008年3月)

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近鉄 近鉄郡山駅

2009年03月15日 | 近鉄
近鉄 橿原線 「近鉄郡山駅」

近鉄と名前についているので、近くに郡山の名前がついた駅があります。
JRの関西本線(大和路線)の駅ですが、近いというほどは近くありません。
徒歩で10分ぐらいでしょうか。
駅前には郡山城があり、桜の季節にはたいへんな人で賑わいます。





ホーム構造

← 筒井          九条 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面2線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :奈良県大和郡山市
訪 問 :???(写真は2005年11月)

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神戸市交 旧居留地・大丸前駅

2009年03月14日 | 地下鉄:京都・神戸
神戸市交通局 海岸線 「旧居留地・大丸前駅」

駅名の中に「・」があるちょっと長い名前の駅です。
写真は入口だけしか写っておらず、周りがどんな風景なのか全然わかりませんが、ご了承ください。
名前のとおり、大丸がすぐ近くにあります。
しかし、駅名に「大丸」なんていれる必要があったのでしょうか。
「旧居留地」だけでいいと思いますが・・・

ホーム構造

← みなと元町          三宮・花時計前 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地下駅(1面2線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :兵庫県神戸市中央区
訪 問 :2001年7月(写真は2006年12月)

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名鉄 吉良吉田駅

2009年03月13日 | 名鉄

名鉄 西尾線 「吉良吉田駅」

「吉良吉田駅」では現在、西尾線と蒲郡線が接続していますが、2004年までは三河線も接続していました。
3面3線あり、ホームはちょっと変わった形をしています。
以前は特急もここまできていましたが、今はなくなったみたいです。
写真を撮ったころは、三河線がもうすぐ廃止という頃で、このときは特急も走ってました。(西尾線経由の)


  
  

(駅名標:蒲郡線)
  

(ホーム 2016.06 )


(駅名標:三河線 2004.01 )
 

(ホーム:2番線(当時の三河線)2004.01 )
  

(ホーム:2番線(当時の三河線)2004.01 )
  

(駅名標:西尾線)
  

(ホーム 2016.06 )
 

(ホーム:4番 西尾線 2004.01 )


(駅名標:西尾線 まだ三河萩原がありました 2004.01 )
  

(西尾線と蒲郡線の合流)
   

 
ホーム構造

← 上横須賀      三河鳥羽 →
  

(’96名鉄鉄道マラソンスタンプ)
 

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 蒲郡線
駅構造 : 地上駅(3面3線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 愛知県幡豆郡
訪 問 : 2004年1月

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JR西日本 城崎温泉駅

2009年03月12日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 山陰本線 「城崎温泉駅」

「城崎温泉」と名前を変えたのは2005年のことです。
元々有名な温泉地で名前は知れわたっていたと思いますが、いまさらながら名前を変える理由があったのでしょうか。
駅前から大きな温泉施設があり、温泉街へも徒歩でいけます。
また、駅前には足湯まであります。

※2020年8月 更新


 
 

(駅名標)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(改札)
 

(駅前の足湯)
 

 
 


ホーム構造

← 竹野         玄武洞 →


(駅スタンプ)
 

(鉄道開業150周年ステーションスタンプ)
  

(鉄道開業150周年ステーションスタンプ)
  

(ekiShスタンプ)


接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(3面4線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
所在地 : 兵庫県豊岡市
訪 問 : ???(写真は2020年8月)

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JR東日本 錦糸町駅

2009年03月11日 | JR東日本:東京・神奈川

JR東日本 総武線 「錦糸町駅」

「錦糸町駅」は総武線の各駅停車、快速ともに停車する駅です。
また、一部の特急列車も停車します。
この駅で各駅停車から快速へ、または快速から各駅停車へ乗り換える人がたいへん多くいます。


  
  

(駅名標:総武・横須賀線快速)
  

(駅名標:中央・総武線各駅停車)


(ホーム)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 

  
  

(北口改札)
 

  
  

  
   

  
ホーム構造

← 亀戸  (総武・中央)  両国 →
← 新小岩 (総武線快速) 馬喰町 →


(ekiShスタンプ)
 

接 続 : 東京メトロ・半蔵門線
駅構造 : 高架駅(2面4線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
所在地 : 東京都墨田区
訪 問 : ???(写真は2008年4月)

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京阪 祇園四条駅

2009年03月10日 | 京阪

京阪 京阪本線 「祇園四条駅」

中之島線の開業により、いくつかの駅の改名が行われました。
「祇園四条駅」もその中の一つで、隣りの「五条駅」は「清水五条駅」に、「丸太町駅」は「神宮丸太町駅」になりました。
写真は四条大橋側から撮ったもので、ずっと以前はその写真を撮っていたあたりに駅がありましたが、現在は地下駅となっています。

※2014年11月更新



(駅名標)




(改札)
  

  
ホーム構造

← 清水五条        三条 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地下駅(1面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 京都府京都市東山区
訪 問 : ???(写真は2013年2月)

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東京メトロ 北綾瀬駅

2009年03月09日 | 地下鉄:東京メトロ・都営

東京メトロ 千代田線 「北綾瀬駅」

「北綾瀬駅」は千代田線といっても支線扱いで、ちょっと変わった運用をしています。
ひとつ手前の「綾瀬」から3両編成の電車がこの区間だけ走っています。
1面1線の小さな駅ですが、人の乗り降りはかなりあります。
元々車庫への回送線だったのをそのまま利用しているようです。

※2023年10月 更新


  
  

(駅名標)
  

(駅名標)
  

(ホーム)
 

(ホーム)
  

(ホーム)
  

(改札)
 

(改札)
 

(旧北綾瀬駅)
  

  
ホーム構造

← 綾瀬            
 

(東京メトロ駅スタンプ)
  

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(1面1線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 東京都足立区
訪 問 : 2008年4月(写真は2023年10月)

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JR西日本 加茂駅

2009年03月08日 | JR西日本:滋賀・京都
JR西日本 関西本線 加茂駅

関西本線の電化区間はここまでで、これより亀山まで、非電化区間となります。
なので、関西本線(大和路線)の快速は、ここまでやってきます。
どうも「加茂」は奈良の感じがしますが、京都府なんですよね。
隣りの「木津駅」、「笠置駅」とはかなり離れています。
※2014年12月


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 笠置          木津 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(橋上駅舎)(2面3線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :京都府木津川市
訪 問 :???(写真は2009年1月)

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阪神 春日野道駅

2009年03月07日 | 阪神

阪神 本線 「春日野道駅」

「春日野道駅」といえば、日本一(?)狭いホームが有名でした。
現在は両サイドにホームができていて、全然安心なのですが、
2004年に改装されるまでは、ホームがあまりにも狭く、通過する列車が大変危険でした。
現在もそのホームの跡は残っているみたいですが、今見ると、よくこれだけの幅で運用してたんだなと、恐ろしささえ感じます。
阪急にも「春日野道」がありますが、少し離れています。



(駅名標)


(ホーム)


 


ホーム構造

← 神戸三宮         岩屋 →


(ekiShスタンプ)
 

接 続 : なし
駅構造 : 地下駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 兵庫県神戸市中央区
訪 問 : ???(写真は2006年1月)

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JR東日本 軽井沢駅

2009年03月06日 | JR東日本:長野・山梨

JR東日本 北陸新幹線 「軽井沢駅」

長野新幹線が開通したことにより、信越本線が部分廃止となり、「軽井沢駅」も新幹線だけの駅となってしまいました。
廃止路線を引き継いだしなの鉄道の駅でもありますが、ちょっと影が薄いような気がします。
駅前にはいろんな店が立ち並び、たいへん賑やかです。
ただ、軽井沢の中心地とは少し離れています。



(駅名標)


(ホーム)






(しなの鉄道:駅名標)


(しなの鉄道:ホーム)
 

 
ホーム構造

← 佐久平       安中榛名 →

ホーム構造(しなの鉄道)

← 中軽井沢       111
        

(駅スタンプ)
 

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : しなの鉄道
駅構造 : 地上駅(橋上駅舎)(2面4線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 長野県北佐久郡
訪 問 : 1997年8月(写真は2006年8月)

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JR西日本 かるが浜駅

2009年03月05日 | JR西日本:岡山・広島
JR西日本 呉線 「かるが浜駅」

呉線の輸送力増強、そして海水浴シーズンの利用客を見込んで、1999年に開業した比較的新しい駅です。
「かるが浜駅」は無人駅で普通電車しか停車しません。
写真を撮っている側には国道があり、本数はそんなに多くないですが、駅の前にバス停もあります。


(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)

ホーム構造

← 吉浦          天応 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面2線)
営業形態:無人駅
所在地 :広島県呉市
訪 問 :2008年10月

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京福電鉄 帷子ノ辻駅

2009年03月04日 | 軌道:京阪・京福・阪堺

京福電鉄 嵐山本線 「帷子ノ辻駅」(かたびらのつじ)

「かたびらのつじ」とはなかなか読めない難読駅ですが、嵐山本線と北野線が接続している唯一の駅です。
接続している割には駅舎といえるものがなく、こじんまりとしています。
また、この駅で降りる人は少なく、ほとんどが、乗り換えの人です。
改札口は、乗り換え通路のある地下にあります。(←変更になりました。現在地下にはありません)
 
※2013年7月更新



(駅名標)


(ホーム)


(改札)
 


ホーム構造

← 太秦広隆寺      有栖川 →
← 撮影所前            

(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 京都府京都市右京区
訪 問 : 2006年2月

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JR東日本 上菅谷駅

2009年03月03日 | JR東日本:千葉・茨城
JR東日本 水郡線 「上菅谷駅」

「上菅谷駅」は常陸太田へ向かう水郡線の支線と連絡しています。
2面3線あり、小さいながらみどりの窓口もあります。
常陸太田へは上菅谷始発の列車もありますが、水戸からの直通列車もあります。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 中菅谷          常陸鴻巣、南酒出 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :常陸太田支線
駅構造 :地上駅(2面3線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :茨城県那珂市
訪 問 :???(2007年3月)

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JR西日本 上郡駅

2009年03月02日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 山陽本線 「上郡駅」

「上郡駅」までが兵庫県で、次の「三石駅」から岡山県になります。
大阪方面からは新快速電車がここまでやってきますし、「スーパーはくと」や「スーパーいなば」なども停車します。
智頭急行が連絡しているせいだと思いますが、駅の規模の割には結構いろんな列車が停車します。


  
  

(ホーム)
  

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(智頭急行連絡口)
 

  
  

(駅名標)
 

(ホーム:智頭急行)
  

(ホーム:智頭急行)
    

 
ホーム構造

← 三石  (山陽本線)  有年 →
← 苔縄  (智頭急行)  1111 
 

(駅スタンプ:智頭急行)
  

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 智頭急行
駅構造 : 地上駅(2面4線)
営業形態: 共同使用駅(JR西日本、智頭急行ともに直営)
所在地 : 兵庫県赤穂郡
訪 問 : ???(2002年10月)

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