ＪＲ西日本 紀伊中ノ島駅

ＪＲ西日本　阪和線　「紀伊中ノ島駅」

阪和線に２つある無人駅の一つ、「紀伊中ノ島駅」です。
和歌山の１つ手前にある駅で、今もまだ旧和歌山線のホームが残っているため、歴史をすごく感じさせられる駅となっています。
当然ですが、普通列車しか停車しません。
今日から数回は「紀伊～」をご紹介します。
※２０１４年１２月更新


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（廃止された和歌山線のホーム）

ホーム構造

←　和歌山　　　　　　　　　　六十谷　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：和歌山県和歌山市
訪　問　：？？？（写真は２００９年３月）

　　
　　　

名古屋臨海高速鉄道 金城ふ頭駅

名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）　「金城ふ頭駅」

「金城ふ頭駅」は名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）の終点の駅です。
近くに名古屋市国際展示場があり、何かイベントがあるときは、賑わいますが、普段は乗降客が少なく、とても静かです。
まだ、周りは開発途上という感じです。




（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　野跡　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：愛知県名古屋市港区
訪　問　：２００６年４月

　　
　　　

京福電鉄 北野白梅町駅

京福電鉄　北野線　「北野白梅町駅」

「北野白梅町駅」は北野線の終点の駅です。
近くには北野天満宮、少し足をのばせば等持院、もう少しのばせば金閣寺などがあります。
駅は交差点の真ん中にあるような位置にあり、人と車の往来が激しいです。

※２０１４年１１月　更新
※２０２０年１０月　更新

　
　

（ホーム）


（旧駅舎）


（旧ホーム）
　

（旧ホーム）
　

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ホーム構造

←　等持院・立命館大学衣笠キャンパス前


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面１線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　京都府京都市北区
訪　問　：　？？？（写真は１～３枚目２０２０年１０月、以外は２００５年７月）

　　
　　　

ＪＲ東日本 木造駅

ＪＲ東日本　五能線　「木造駅」

なんとも珍しい駅で、壁には巨大な土偶が貼り付けてあります。
時間が来ると目が光るらしいのですが、今は光らないようにしているそうです。
「五所川原駅」より1つ手前の駅で、「リゾートしらかみ」も停車します。
また、東北の駅百選にも選ばれています。

　　

（駅名標）
　

（駅名標）
　

　　
　　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　　
　　

　　
　　

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ホーム構造

←　五所川原　　　　　　　　　中田　→
　

（駅スタンプ）
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　青森県つがる市
訪　問　：　２００８年７月（写真は２０１６年５月）

　　
　　　

とさでん交通 北内駅（電停）

とさでん交通　伊野線　「北内駅（電停）」

「北内駅（電停）」は２００７年にできた新しい駅です。
すぐ隣にはサニーアクシスというショッピングモール（？）があり、この店ができたことで新設されました。
利用客はいますが、圧倒的に車のほうが多そうです。

※２０１４年４月　更新
※２０２３年４月　更新

（駅名標）
　

　　
　　

　　
　　

　　
　　

　　
　　

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ホーム構造

←　北山　　　　　　　　伊野商業前　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　電停（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　高知県吾川郡
訪　問　：　２００８年１２月（写真は２０２３年３月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 京都駅

ＪＲ西日本　東海道本線（京都線）　「京都駅」

写真のように「京都駅」は古都京都という感じではなく、えらく近代的な建物になっています。
たいへんきれいな建物ですが、あまり好きではありません。　ガラス張りでなくてもよかったような・・・。
いつも、修学旅行生、外人で賑わっている感じがします。

※２０１４年１２月　更新
※２０２１年４月　更新

　　
　　

（駅名標：京都線、琵琶湖線）
　

（ホーム：京都線、琵琶湖線）
　

（駅名標：「はるか」専用ホーム）
　

（「はるか」専用ホーム　０番ホーム）
　

（駅名標：奈良線）
　

（ホーム：奈良線）
　

（ホーム：奈良線）
　

（駅名標：嵯峨野線）
　

（ホーム：嵯峨野線）
　

（ホーム：嵯峨野線）
　

（ホーム；「はるか」専用ホームから嵯峨野線）
　


　　

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ホーム構造（新幹線）

←　新大阪　　　　　　　　　　米原　→

ホーム構造（在来線）

←　西大路（京都線）　　　　　　　　（琵琶湖線）山科　→
←　丹波口（嵯峨野線）　　　　　　　（奈良線）東福寺　→
　

（鉄道開業１５０周年　ステーションスタンプ１）
　　

（鉄道開業１５０周年　ステーションスタンプ２）
　　

（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　山陰本線（嵯峨野線）、奈良線、東海道新幹線、近鉄・京都線、京都市営・烏丸線
駅構造　：　在来線：地上駅（９面１４線）、新幹線：高架駅（２面４線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　京都府京都市下京区
訪　問　：　？？？（写真は２０２１年３月）

　　
　　　

秩父鉄道 行田市駅

秩父鉄道　「行田市駅」

「行田市駅」は熊谷より２駅、羽生寄りの駅で、急行列車も停車します。
「～市」って名前がついているので、大きい駅かと思いきや、以外と小さかったのを覚えています。
写真でもあるように、やたら駅名が大きかったのも覚えています。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　東行田　　　　　　　　　　持田　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：埼玉県行田市
訪　問　：２００８年３月

　　
　　　

近鉄 近鉄四日市駅

近鉄　名古屋線　「近鉄四日市駅」

「近鉄四日市駅」では名古屋線以外に湯の山線、四日市あすなろう鉄道とも連絡しています。
四日市あすなろう鉄道は１階にホームがあります。
乗降客もたいへん多く、特急（アーバンライナーを除く）を含む全列車が停車します。
ＪＲにも四日市駅がありますが、少し距離があります。　街の中心もこちらです。

※２０１５年３月　内部線の記述を変更しました。


（駅名標：名古屋線・湯の山線）


（ホーム：名古屋線・湯の山線）


（ホーム：名古屋線・湯の山線）




（駅名標：旧近鉄・内部線）


（ホーム：旧近鉄・内部線）

ホーム構造

←　川原町、中川原　　　　　　　　　　新正　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：湯の山線、四日市あすなろう鉄道・内部線
駅構造　：名古屋線・湯の山線：高架駅（３面６線）、四日市あすなろう鉄道：地上駅（１面２線）
営業形態：共同使用駅（直営：近鉄）
所在地　：三重県四日市市
訪　問　：？？？（写真は２００７年５月）

　　
　　　

ＪＲ九州 基山駅

ＪＲ九州　鹿児島本線　「基山駅」

「基山駅」ではＪＲ以外に元・国鉄の甘木鉄道も連絡しています。
ＪＲは２面３線、甘木鉄道は１面１線となっており、甘木鉄道のホームは別になっています。

※２０１９年３月　更新
※２０２４年１０月　更新

　　

（駅名標）
　　（ホーム）　
　　（ホーム）　
（ホーム）
　　（ホーム）
　　（駅名標：甘木鉄道）
　　（ホーム：甘木鉄道）
　　（ホーム：甘木鉄道）
　　

（ホーム：甘木鉄道）
　　

（ホーム：甘木鉄道）
　　

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ホーム構造

←　弥生が丘、（立野）　　　　　　　　　けやき台　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　　（駅スタンプ：甘木鉄道）

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　甘木鉄道
駅構造　：　地上駅（３面４線）
営業形態：　共同使用駅　有人（委託）
所在地　：　佐賀県三養基郡
訪　問　：　２００７年１２月（写真は２０１９年３月）

　　
　　　

ＪＲ東海 岐阜駅

ＪＲ東海　東海道本線　「岐阜駅」

１９９７年に写真のような高架駅に生まれ変わりましたが、その頃はまだ駅前が賑やかでした。
駅前には名鉄の路面電車があり、どことなく賑やかな感じがしました。
現在は、路面電車はすっかりなく、道も整備されて昔の面影はあまりなくなってしまいました。
近くに名鉄の「名鉄岐阜駅」がありますが、こちらも新しくなっています。

※２０２３年７月　更新

　　
　　

（駅名標）
　

（ホーム）
　　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札）
　

　　
　　

（２００４年９月のころ）
　

（１９９６年８月のころ）
　　

（岐阜といえば信長）

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ホーム構造

←　西岐阜　（東海道本線）　木曽川　→
　　　　　（高山本線）　　長森　→
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　高山本線
駅構造　：　高架駅（３面６線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　岐阜県岐阜市
訪　問　：　？？？（写真は９枚目２００４年９月、１０枚目１９９６年８月、以外は２０２３年７月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 木ノ本駅

ＪＲ西日本　北陸本線　「木ノ本駅」

北陸本線ですが、滋賀県内の駅なので北陸って感じはしません。
写真の駅舎は２００６年にできたもので、改築するまでは平屋建ての駅舎でした。
敦賀まで新快速が行くことによって、この「木ノ本駅」にも新快速が停車するようになりましたが、本数は少ないです。
※２０１４年１２月更新


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　高月　　　　　　　　　　余呉　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：滋賀県伊香郡
訪　問　：２００７年９月

　　
　　　

東京都営 鬼子母神前駅

東京都交通局　さくらトラム（荒川線）　「鬼子母神前駅」

名前のとおり、近くには鬼子母神（法明寺）があります。
また、最近開通した副都心線の駅の乗り換え駅となりました。

※２０２４年３月　更新

（駅名標）
　　

　　
　　

　　
　　

　　　
　　

　　　　
　　

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ホーム構造

←　都電雑司ヶ谷　　　　学習院下　→
　　

（都営デジタル駅スタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　東京メトロ・副都心線（雑司ヶ谷駅）
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　東京都豊島区
訪　問　：　２００６年４月（写真は２０２４年３月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 木津駅

ＪＲ西日本　関西本線（大和路線）　「木津駅」

「木津駅」は関西本線（大和路線）、奈良線、片町線（学研都市線）が交差する要衝となる駅です。
２００７年までは平屋の小さい駅舎でしたが、現在は写真のように立派な駅舎となっています。
３線が交差する駅ですが、乗り換え客、乗り降り客ともにあまり多くありません。

※２０２３年１０月　更新

（駅名標：関西本線、奈良線）
　　

（駅名標：片町線（学研都市線））


（ホーム）


（ホーム）
　

（ホーム）
　　

（ホーム　左に伸びているのが片町線）
　

（旧駅舎）
　　　　

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ホーム構造

←　平城山　　（関西本線）　　加茂　→
　　　　　　　（奈良線）　　　上狛　→
　　　　　　　（片町線）　　西木津　→


（駅スタンプ）


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　奈良線、片町線
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　京都府木津川市
訪　問　：　？？？（写真は２００８年９月）

　　
　　　

札幌市交 北２４条駅

札幌市交通局　南北線　「北２４条駅」

南北線の駅は「さっぽろ」から「麻生」までの間、「北**条」という駅名が続き、非常に間違いやすいです。
さっぽろ、北12条、北18条、北24条、北34条、麻生となってます。
どこでもよかったのですが、「北24条駅」に下車してみました。　特に何があるというわけではありません。

（駅名標）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　北３４条　　　　　　北１８条　→
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地下駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　北海道札幌市北区
訪　問　：　２００８年７月

　　
　　　

阪堺電気軌道 北天下茶屋駅(電停）

阪堺電気軌道　阪堺線　「北天下茶屋駅(電停）」

徒歩で１０分ほど行ったところに、南海および大阪市営地下鉄の「天下茶屋駅」があります。
また、「天下茶屋駅」より少し行ったところには大阪市営地下鉄の「岸里駅」もあります。


（駅名標）



ホーム構造

←　松田町　　　　　　　　　聖天坂　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：大阪府大阪市西成区
訪　問　：２００６年２月