ＪＲ西日本 奈良線 「ＪＲ小倉駅」
「ＪＲ小倉駅」は２００１年３月に開業しました。
まわりは住宅地で、人口は増えているようですが、快速が止まるまでにはなっていないようです。
「宇治」と「新田」の間にあります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 宇治 新田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：京都府宇治市
訪 問 ：２００１年３月（写真は２００９年１月）
「ＪＲ小倉駅」は２００１年３月に開業しました。
まわりは住宅地で、人口は増えているようですが、快速が止まるまでにはなっていないようです。
「宇治」と「新田」の間にあります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 宇治 新田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：京都府宇治市
訪 問 ：２００１年３月（写真は２００９年１月）
ＪＲ東日本 東海道本線 「新橋駅」
言わずと知れた日本で最初に鉄道がひかれたときの始発駅です。
明治５年（１８９２年）のことでした。 それから１１７年、こんなにも鉄道が発達しました。
なんかサラリーマンといえば「新橋」というイメージがありますが、歴史がすごくあるんですね。
また、駅前にはＳＬもあります。
※２０１５年１０月更新
（日比谷口）
（銀座口）
（汐留改札）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（駅前のＳＬ）
ホーム構造 高架（京浜東北線、山手線、東海道線）
← 浜松町 （山手線、京浜東北線） 有楽町 →
← 品川 （東海道線） 東京 →
ホーム構造 地下（横須賀線、横須賀・総武線快速）
← 品川 東京 →
（鉄道開業１５０周年 ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 山手線、京浜東北線、総武・横須賀線、東京メトロ・銀座線、都営・浅草線、ゆりかもめ
駅構造 ： 東海道・山手・京浜東北線：高架駅（３面６線）、総武・横須賀線：地下駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
改 札 ： 日比谷口、銀座口、烏森口、汐留口
所在地 ： 東京都港区
訪 問 ： ？？？（写真は２０１５年１０月）
ＪＲ西日本 山陽新幹線 「新神戸駅」
「新神戸駅」は在来線とは連絡していない、山陽新幹線だけの駅です。
できた当初（ずいぶん昔ですが）は、こんな山奥にに駅を作って乗る人がいるんだろうかと思っていましたが、
その後、駅のまわりが整備され、地下鉄もできて、今では非常に乗降客の多い駅となりました。
ホームは六甲トンネルと神戸トンネルの間にあります。
※２０２４年１０月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（神戸といえば風見鶏）
ホーム構造
← 西明石 新大阪 →
（駅スタンプ）
（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 神戸市交・西神・山手線、北神急行
駅構造 ： 高架駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
所在地 ： 兵庫県神戸市中央区
訪 問 ： ？？？（写真は２０２４年１０月）
近鉄 京都線 「新祝園駅」（しんほうその）
近鉄の「新祝園駅」ですが、隣りにはＪＲ片町線（学研都市線）の「祝園駅」があります。
列車の本数的には近鉄の方が多く、ＪＲの方はあまりありません。
また、「新祝園」から「三山木」までは、近鉄・京都線とＪＲ・片町線が並走しており、それぞれの駅で乗り換えることができます。
ただし、一番近いのは「新祝園駅」なので、他の駅では多少歩かないといけません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 狛田 木津川台 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ片町線（学研都市線）（祝園）
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府相楽郡
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１０月）
近鉄の「新祝園駅」ですが、隣りにはＪＲ片町線（学研都市線）の「祝園駅」があります。
列車の本数的には近鉄の方が多く、ＪＲの方はあまりありません。
また、「新祝園」から「三山木」までは、近鉄・京都線とＪＲ・片町線が並走しており、それぞれの駅で乗り換えることができます。
ただし、一番近いのは「新祝園駅」なので、他の駅では多少歩かないといけません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 狛田 木津川台 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ片町線（学研都市線）（祝園）
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府相楽郡
訪 問 ：？？？（写真は２００６年１０月）
ＪＲ東日本 大糸線 「信濃大町駅」
「信濃大町駅」は特急列車を含む全列車が停車します。
また、「信濃大町駅」は言わずと知れた、立山黒部アルペンルート（長野県側）の玄関口となっており、
第１ステップは、ここから扇沢までの路線バスです。
※２０１２年７月更新 写真４枚追加
※２０１８年７月更新 全面入れ替え
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札付近）
ホーム構造
← 北大町 南大町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：長野県大町市
訪 問 ：１９９７年８月（写真は２０１８年７月）
ＪＲ西日本 呉線 「新広駅」
「新広駅」は２００２年に開業した比較的新しい駅です。
１面１線しかありませんが、快速瀬戸内マリンビューを除く全列車が停車します。
街は年々発展してきており、乗降客も年々増加しています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 安芸阿賀 広 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：広島県呉市
訪 問 ：２００８年１０月
「新広駅」は２００２年に開業した比較的新しい駅です。
１面１線しかありませんが、快速瀬戸内マリンビューを除く全列車が停車します。
街は年々発展してきており、乗降客も年々増加しています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 安芸阿賀 広 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：広島県呉市
訪 問 ：２００８年１０月
東京都交通局 さくらトラム（荒川線） 「新庚申塚駅」
１枚目の写真は三ノ輪橋方面のホームで、２枚目は早稲田方面になります。
都営三田線の西巣鴨駅が近くにありますが、乗り換え駅というほど近いわけではありません。
周りにはお寺がたくさんあります。
※２０２４年９月 更新
（駅名標）
（早稲田方面）
（早稲田方面）
（早稲田方面）
（三ノ輪橋方面）
（三ノ輪橋方面 2006.04）
ホーム構造
← 庚申塚 西ヶ原四丁目 →
（都営デジタル駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 東京都豊島区
訪 問 ： ２００６年４月（写真は７枚目以外２０２４年７月）
ＪＲ西日本 東海道本線（ＪＲ京都線） 「島本駅」
「島本駅」は２００８年３月に開業した新しい駅です。
高槻～山崎間にできた駅ですが、この区間は元々距離が長く、駅が必要だったと思います。
この区間にできても、京都線の中では一番駅間が長くなっています。
列車の到着を知らせる音楽が、サントリーウィスキーの音楽となっています。
近くにサントリーの工場があるためですが、ちょっと変な感じがします。
※２０１４年１１月 更新
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 山崎 高槻 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府三島郡
訪 問 ： ２００８年３月（写真は２００８年９月）
下北交通 大畑線 「下北駅」
ＪＲ大湊線の「下北駅」ではなく、下北交通の「下北駅」をご紹介します。
下北交通は２００１年４月に廃線になりました。
以前から廃止の噂はありましたが、予告してたわけでもなく、突然廃止になったようなところがありました。
南部縦貫鉄道が廃止になるというときに一緒にいったので、あまり真剣に訪問しませんでした。
おかげで、下北駅と終点の大畑駅しか行っておらず、ちょっと後悔しています。
接 続 ：ＪＲ・大湊線
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：共同使用駅（ＪＲ東日本）
廃止日 ：２００１年４月１日
所在地 ：青森県むつ市
訪 問 ：１９９７年４月
ＪＲ大湊線の「下北駅」ではなく、下北交通の「下北駅」をご紹介します。
下北交通は２００１年４月に廃線になりました。
以前から廃止の噂はありましたが、予告してたわけでもなく、突然廃止になったようなところがありました。
南部縦貫鉄道が廃止になるというときに一緒にいったので、あまり真剣に訪問しませんでした。
おかげで、下北駅と終点の大畑駅しか行っておらず、ちょっと後悔しています。
接 続 ：ＪＲ・大湊線
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：共同使用駅（ＪＲ東日本）
廃止日 ：２００１年４月１日
所在地 ：青森県むつ市
訪 問 ：１９９７年４月
ＪＲ東日本 山手線 「新宿駅」
「新宿駅」は日本最大の旅客駅で、乗降客数は日本一でもあり、世界一でもあります。
人の波が途切れることがありません。
また、接続路線もたいへん多く、絶えず電車の発着があります。
（東口）
（西口）
（１番、２番のりばへ）
（駅名標 １、２番のりば 埼京線、湘南新宿ライン）
（ホーム １、２番のりば 埼京線、湘南新宿ライン）
（３番、４番のりばへ）
（駅名標 ３，４番のりば 埼京線、湘南新宿ライン 大宮方面）
（ホーム ３，４番のりば 埼京線、湘南新宿ライン 大宮方面）
（７番、８番のりばへ）
（ホーム ７，８番のりば 中央線快速 東京方面）
（９番、１０番のりばへ）
（駅名標 ９，１０番のりば 中央線特急）
（ホーム ９，１０番のりば 中央線特急）
（駅名標 １１，１２番のりば 中央線快速 高尾方面）
（ホーム １１，１２番のりば 中央線快速 高尾方面）
（駅名標 １６番のりば 中央・総武線 三鷹方面）
（ホーム １６番のりば 中央・総武線 三鷹方面）
（駅名標 １５番のりば 山手線 池袋方面）
（中央西改札）
（東改札）
ホーム構造
← 新大久保 （山手線） 代々木 →
← 大久保 （中央・総武線） 代々木 →
← 中野 （中央線快速） 四ツ谷 →
← 池袋（湘南新宿ライン、埼京線）渋谷 →
（鉄道開業１５０周年 ステーションスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 埼京線、湘南新宿ライン、中央本線、京王・京王線、小田急・小田原線、西武・新宿線、
東京メトロ・丸ノ内線、東京都営・新宿線、大江戸線
駅構造 ： 地上駅（８面１６線）
営業形態： 有人（直営）
施設など： みどりの窓口
改 札 ： 東改札、西改札、南改札、中央東改札、中央西改札、新南改札、甲州街道改札、ミライナタワー改札
所在地 ： 東京都新宿区
訪 問 ： ？？？（写真は２０２４年３月）
