大阪メトロ 中央線 「緑橋駅」
学生の頃に、友人がこちらの方にいたので、ときどきこの駅を利用したものでした。
それから、駅訪問で写真を撮るまで、２０年以上あきましたが、まわりの雰囲気は変わっていないようです。
車が多くて、ごみごみして、飲み屋、食べ物屋の匂いがして・・・。
まあ、変わったところと言えば、今里筋線ができたことでしょうか。
※２０１８年４月 会社名変更 大阪市交通局→大阪メトロ
※２０１９年９月 駅スタンプ追加、写真追加・入れ替え
（駅名標：中央線）
（ホーム：中央線）
（改札付近：今里筋線）
（ホーム：今里筋線）
ホーム構造（中央線）
← 森ノ宮 深江橋 →
ホーム構造（今里筋線）
← 鴫野 今里 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 今里筋線
駅構造 ： 中央線：地下駅（１面２線）、今里筋線：地下駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 大阪府大阪市東成区
訪 問 ： １９８０年ごろ（写真は２００７年１月）
ＪＲ九州 三角線 「緑川駅」
鹿児島本線と三角線との分岐駅である「宇土駅」の次の駅です。
道路のすぐそばにあるのですが、この道路がなかなか渡れない。
歩道橋を使えばいいのかも知れませんが、交通量が多くて渡り辛かったのを覚えています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 宇土 住吉 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：熊本県宇土市
訪 問 ：２０１５年９月
鹿児島本線と三角線との分岐駅である「宇土駅」の次の駅です。
道路のすぐそばにあるのですが、この道路がなかなか渡れない。
歩道橋を使えばいいのかも知れませんが、交通量が多くて渡り辛かったのを覚えています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 宇土 住吉 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：熊本県宇土市
訪 問 ：２０１５年９月
ＪＲ西日本 可部線 「緑井駅」
折り返し駅にもなっている「緑井駅」です。
最初に訪問したときはこんなに賑やかではなかったような気がします。
少なくても、駅前にＴＯＨＯシネマズとかはなかったと思います。
（駅名標）
（ホーム）
（最初に訪問したころの駅舎）
ホーム構造
← 七軒茶屋 大町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：広島県広島市安佐南区
訪 問 ：１９９６年８月（５枚目以外は２０１５年７月）
折り返し駅にもなっている「緑井駅」です。
最初に訪問したときはこんなに賑やかではなかったような気がします。
少なくても、駅前にＴＯＨＯシネマズとかはなかったと思います。
（駅名標）
（ホーム）
（最初に訪問したころの駅舎）
ホーム構造
← 七軒茶屋 大町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：広島県広島市安佐南区
訪 問 ：１９９６年８月（５枚目以外は２０１５年７月）
神戸電鉄 粟生線 「緑が丘駅」
昨日の「緑が丘」より利用客は多いのですが、無人駅です。
名前だけ聞いていると、住宅地かなという感じはしますが、駅の周りはそんなことありません。
せっかくなので、全「緑が丘」を紹介します。
神戸電鉄 粟生線 「緑が丘」 ここです。
ＪＲ北海道 富良野線 「緑が丘」
東急 大井町線 「緑が丘」
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 広野ゴルフ場前 押部谷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県三木市
訪 問 ：２０１２年１０月
昨日の「緑が丘」より利用客は多いのですが、無人駅です。
名前だけ聞いていると、住宅地かなという感じはしますが、駅の周りはそんなことありません。
せっかくなので、全「緑が丘」を紹介します。
神戸電鉄 粟生線 「緑が丘」 ここです。
ＪＲ北海道 富良野線 「緑が丘」
東急 大井町線 「緑が丘」
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 広野ゴルフ場前 押部谷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県三木市
訪 問 ：２０１２年１０月
ＪＲ西日本 山陽本線 「三石駅」
「三石駅」は県境近くにある岡山県の駅です。
隣りの「上郡駅」は兵庫県の駅です。
上郡～和気間は本数が少ない区間で、1時間に1本程度でしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 吉永 上郡 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：岡山県備前市
訪 問 ：２０１５年８月
「三石駅」は県境近くにある岡山県の駅です。
隣りの「上郡駅」は兵庫県の駅です。
上郡～和気間は本数が少ない区間で、1時間に1本程度でしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 吉永 上郡 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：岡山県備前市
訪 問 ：２０１５年８月
南海 高野線 「三日市町駅」
「河内長野駅」の次の駅で、この駅で折り返す列車もあります。
まわりは住宅地で、利用客も多いです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 美加の台 河内長野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府河内長野市
訪 問 ：２００８年５月
「河内長野駅」の次の駅で、この駅で折り返す列車もあります。
まわりは住宅地で、利用客も多いです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 美加の台 河内長野 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府河内長野市
訪 問 ：２００８年５月
ＪＲ西日本 可部線 「三滝駅」
「三滝駅」は可部線の分岐駅である、「横川駅」から１つ目の駅です。
駅は中心部に近く、利用客は無人駅とは思えないほどいました。
朝早くの訪問でしたが、すごく気持ちがよかったです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 安芸長束 横川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市西区
訪 問 ：２０１５年７月
「三滝駅」は可部線の分岐駅である、「横川駅」から１つ目の駅です。
駅は中心部に近く、利用客は無人駅とは思えないほどいました。
朝早くの訪問でしたが、すごく気持ちがよかったです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 安芸長束 横川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：広島県広島市西区
訪 問 ：２０１５年７月
北陸鉄道 浅野川線 「三ツ屋駅」
昨日の「三口駅」の隣りの駅になります。
昨日の「三口駅」と違い、こちらは列車交換ができます。
「三口駅」と天気の具合が違うのは、「三口駅」の２日後に「三ツ屋駅」を訪問しているからです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大河端 三口 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：石川県金沢市
訪 問 ：２０１３年６月
昨日の「三口駅」の隣りの駅になります。
昨日の「三口駅」と違い、こちらは列車交換ができます。
「三口駅」と天気の具合が違うのは、「三口駅」の２日後に「三ツ屋駅」を訪問しているからです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 大河端 三口 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：石川県金沢市
訪 問 ：２０１３年６月
北陸鉄道 浅野川線 「三口駅」
北陸鉄道は全駅、下車して訪問していますが、「三口駅」は印象に残っておりません。
駅舎もない無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 割出 三ツ屋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：石川県金沢市
訪 問 ：２０１３年６月
北陸鉄道は全駅、下車して訪問していますが、「三口駅」は印象に残っておりません。
駅舎もない無人駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 割出 三ツ屋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：石川県金沢市
訪 問 ：２０１３年６月
