ＪＲ東日本 横須賀線 「横須賀駅」
横須賀といえば、米軍基地、海上自衛隊の基地で有名ですが、
その海上自衛隊の艦船が駅からすぐのところに停泊しています。
こういうミリタリーものも好きなので、しばらく眺めていると、知らないおじさんが
話しかけてきて、１５ふんぐらいでしょうか。
あの艦船はなんだの、この艦船はどうだのという話をしてました。 しばらくしてもう１人入ってきたので、
これはもう収拾がつかないと思い、「ちょっと電車の時間があるので」と言って抜けてきました。
ただ予定していた電車には乗り遅れましたが・・・
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（こんな感じで見えてました）
ホーム構造
← 田浦 衣笠 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 神奈川県横須賀市
訪 問 ： ２０１３年４月
ＪＲ東海 東海道本線 「由比駅」
昨日の「由比ヶ浜」と違い、こちらは東海道五十三次の宿場町の方の「由比」です。
訪問したときはちょうど祭りをやっていました。
祭りの写真も少し撮っていますが、あえて祭りが写っていない写真をアップしました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 興津 蒲原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（３面４線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：静岡県静岡市清水区
訪 問 ：２０１３年１０月
昨日の「由比ヶ浜」と違い、こちらは東海道五十三次の宿場町の方の「由比」です。
訪問したときはちょうど祭りをやっていました。
祭りの写真も少し撮っていますが、あえて祭りが写っていない写真をアップしました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 興津 蒲原 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（３面４線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：静岡県静岡市清水区
訪 問 ：２０１３年１０月
江ノ島電鉄 「由比ヶ浜駅」
「鎌倉」から２つ目、「長谷」の１つ手前の駅です。
江ノ電では別に珍しいことではないですが、民家がすぐそばまで迫ってます。
なかなか感じのいい店もたくさんあります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 和田塚 長谷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：神奈川県鎌倉市
訪 問 ：２０１５年１０月
「鎌倉」から２つ目、「長谷」の１つ手前の駅です。
江ノ電では別に珍しいことではないですが、民家がすぐそばまで迫ってます。
なかなか感じのいい店もたくさんあります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 和田塚 長谷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：神奈川県鎌倉市
訪 問 ：２０１５年１０月
ＪＲ九州 久大本線 「湯平駅」
「由布院」から２つ、大分寄りの駅です。
列車の停車時間の間に、下車して撮ったため、枚数が撮れませんでした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 南由布 庄内 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大分県由布市
訪 問 ：２０１３年３月
「由布院」から２つ、大分寄りの駅です。
列車の停車時間の間に、下車して撮ったため、枚数が撮れませんでした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 南由布 庄内 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大分県由布市
訪 問 ：２０１３年３月
ＪＲ西日本 紀勢本線 「湯浅駅」
「湯浅」といえば、醤油発祥の地だったと思います。
この辺りは醤油が有名で、湯浅といえば、釣りか醤油。 大阪からもそんなに遠くないし。
一部の特急も停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 藤並 広川ビーチ →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：和歌山県有田郡湯浅町
訪 問 ：？？？（写真は２０１４年１２月）
「湯浅」といえば、醤油発祥の地だったと思います。
この辺りは醤油が有名で、湯浅といえば、釣りか醤油。 大阪からもそんなに遠くないし。
一部の特急も停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 藤並 広川ビーチ →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：和歌山県有田郡湯浅町
訪 問 ：？？？（写真は２０１４年１２月）
ＪＲ北海道 江差線 「湯ノ岱駅」
江差線の中にあって、しっかりとした駅舎があったことに少し驚きました。
また列車交換ができる駅でした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 神明 宮越 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
廃止日 ：２０１４年５月１２日
所在地 ：北海道檜山郡上ノ国町
訪 問 ：２０１３年８月
江差線の中にあって、しっかりとした駅舎があったことに少し驚きました。
また列車交換ができる駅でした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 神明 宮越 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
廃止日 ：２０１４年５月１２日
所在地 ：北海道檜山郡上ノ国町
訪 問 ：２０１３年８月
ＪＲ九州 鹿児島本線 「湯之元駅」
「湯之元駅」は「市来駅」と「東市来駅」の間にあります。
鹿児島中央からも川内からもちょうど半分ぐらいのところでしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 東市来 市来 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県日置市
訪 問 ：２０１３年１２月
「湯之元駅」は「市来駅」と「東市来駅」の間にあります。
鹿児島中央からも川内からもちょうど半分ぐらいのところでしょうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 東市来 市来 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：鹿児島県日置市
訪 問 ：２０１３年１２月
