ＪＲ西日本 木見駅

ＪＲ西日本　本四備讃線　「木見駅」

以前に紹介した「上の町駅」とよく似てます。
利用客は「上の町」の方が多い感じです。
一部の快速が停車するみたいですが、基本は普通列車しか停車しません。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）





ホーム構造

←　上の町　　　　　　　　　　植松　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：岡山県倉敷市
訪　問　：２０１５年８月

　　
　　　

近鉄 木津川台駅

近鉄　京都線　「木津川台駅」

「木津川台」オープンの際（１９９４年）にできた比較的新しい駅で、
隣りの「山田川」から京都府の駅になります。
列車は普通しか停車しません。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（改札付近）

ホーム構造

←　新祝園　　　　　　　　　　山田川　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：京都府木津川市
訪　問　：２０１１年１０月

　　
　　　

ＪＲ四国 木太町駅

ＪＲ四国　高徳線　「木太町駅」

「高松」から4つ目、「栗林」の次の駅です。
単線で、列車交換はできません。

（駅名標）


（ホーム）


　　
　　

---

　
ホーム構造

←　栗林　　　　　　　　　屋島　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　香川県高松市
訪　問　：　２０１４年１２月

　　
　　　

ＪＲ四国 喜多灘駅

ＪＲ四国　予讃線　「喜多灘駅」

ホームの真ん中あたりに、伊予市と大洲市の境があります。
駅自体は大洲市になるようです。
市の境になんとも和やかな看板が設置してあります。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（市の境を示す看板）
　

---

　
ホーム構造

←　伊予長浜　　　　　　　　　串　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛媛県大洲市
訪　問　：　２０１７年３月

　　
　　　

ＪＲ東日本 喜久田駅

ＪＲ東日本　磐越西線　「喜久田駅」

２０１７年４月までは、「郡山」を出て次の駅でしたが、
２０１７年４月に、郡山～喜久田間に「郡山富田」（こおりやまとみた）という駅ができました。
なので、駅名標が前のままです。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　郡山富田　　　　　　　　　　安子ヶ島　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：福島県郡山市
訪　問　：２０１４年５月

　　
　　　

ＪＲ九州 喜入駅

ＪＲ九州　指宿枕崎線　「喜入駅」

快速も停車しますし、駅員もいます。
「喜びを入れる」という縁起のいい名前であるため、記念入場券などが売ってたりします。
入場券とコーヒーがセットになったものを買ったような・・・


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）





ホーム構造

←　中名　　　　　　　　　　前之浜　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：鹿児島県鹿児島市
訪　問　：２０１３年１２月

　　
　　　

近鉄 喜志駅

近鉄　長野線　「喜志駅」

長野線は次の「富田林」までが複線区間で、「富田林～河内長野」までは単線区間になります。
大阪線との分岐駅である「古市駅」の次の駅です。




（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　古市　　　　　　　　　　富田林　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府富田林市
訪　問　：２００９年４月

　　
　　　

ＪＲ四国 喜多山駅

ＪＲ四国　内子線　「喜多山駅」

内子線は内子～新谷間になりますが、内子、新谷とも予讃線の駅でもあります。
純粋な内子線の駅は、今日の「喜多山駅」と隣りの「五十崎駅」だけになります。
いずれの駅も、駅舎もない無人駅です。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

---

ホーム構造

←　新谷　　　　　　　　　　五十崎　→


（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　愛媛県大洲市
訪　問　：　２０１７年３月

　　
　　　

ＪＲ九州 喜々津駅

ＪＲ九州　長崎本線　「喜々津駅」

「喜々津駅」は、長与支線との分岐駅となっています。
特急は停車しませんが、シーサイドライナーが停車します。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（改札付近）
　　

---

　
ホーム構造

←　西諌早　　　　　　　市布　→
　　　　　（長与支線）　東園　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　長与支線
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　長崎県諫早市
訪　問　：　２０１７年１月

　　
　　　

札幌市交 菊水駅

札幌市交通局　東西線　「菊水駅」

「さっぽろ駅」を通らない東西線にある駅で、「大通」から「新さっぽろ」方面に２つ目の駅です。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（改札付近）
　　

---

　　
ホーム構造

←　バスセンター前　　　　東札幌　→


（ekiShスタンプ）
　　

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地下駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　北海道札幌市白石区
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

東急 菊名駅

東急　東横線　「菊名駅」

ＪＲ横浜線との連絡駅となっています。
新幹線の「新横浜」を利用して、渋谷方面に向かうときは、
いつも東横線を利用しますが、そのときに「菊名」で乗り換えをしています。
ただ、乗り換えはしますが、駅で降りたことがほとんどありませんでした。
この撮影は２回目に降りたときのものです。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（改札付近）

---

ホーム構造

←　大倉山　　　　　　　　　　妙蓮寺　→


（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　ＪＲ横浜線
駅構造　：　地上駅（２面４線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　神奈川県横浜市港北区
訪　問　：　？？？（写真は２０１２年４月）

　　
　　　

ＪＲ東海 菊川駅

ＪＲ東海　東海道本線　「菊川駅」

掛川の隣りの駅で、そこそこ大きい駅です。（利用客も規模も）




（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（駅前）

ホーム構造

←　掛川　　　　　　　　　　金谷　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
施設など：みどりの窓口
所在地　：静岡県菊川市
訪　問　：２０１５年１０月

　　
　　　

ＪＲ四国 菊間駅

ＪＲ四国　予讃線　「菊間駅」

立派な駅舎がありますが、無人駅です。　２０１０年までは有人駅だったようです。



（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　浅海　　　　　　　　　　伊予亀岡　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛媛県今治市
訪　問　：２０１３年２月

　　
　　　

ＪＲ北海道 北永山駅

ＪＲ北海道　宗谷本線　「北永山駅」

線は違いますが、先日紹介した「北日ノ出駅」の近くにあります。
駅も同じ感じの無人駅です。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

---

ホーム構造

←　南比布　　　　　　　　　　永山　→


（ekiShスタンプ）

---

接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
施設など：　トイレなし
所在地　：　北海道旭川市
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　

ＪＲ東日本 北飯山駅

ＪＲ東日本　飯山線　「北飯山駅」

「飯山駅」の次の駅です。
屋根の上にいろいろついていますが、雪がすごいんでしょうか？
駅舎は２００１年に生まれ変わりました。




（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　信濃平　　　　　　　　　　飯山　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：長野県飯山市
訪　問　：２０１７年４月