近鉄 吉野線 「越部駅」
小さめの駅舎がありますが、無人駅です。
この駅でも列車交換可能となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 下市口 六田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：奈良県吉野郡大淀町
訪 問 ：２０１５年６月
小さめの駅舎がありますが、無人駅です。
この駅でも列車交換可能となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 下市口 六田 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：奈良県吉野郡大淀町
訪 問 ：２０１５年６月
東武 伊勢崎線 「越谷駅」
駅としてはかなり大きいです。
特急以外の列車はすべて停車します。
「越谷駅」で印象に残ったこと。
「越谷駅」で昼ごはんを食べようと、駅を出たところにある天丼屋さんに。
味はそこそこなんですが、店のえらい人が従業員に対して、けちょんけちょんにけなしてました。
聞くに堪えないほどのもので、駅ではなくこんなところが印象に残ってしまいました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 北越谷 新越谷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：埼玉県越谷市
訪 問 ：２０１８年１月
駅としてはかなり大きいです。
特急以外の列車はすべて停車します。
「越谷駅」で印象に残ったこと。
「越谷駅」で昼ごはんを食べようと、駅を出たところにある天丼屋さんに。
味はそこそこなんですが、店のえらい人が従業員に対して、けちょんけちょんにけなしてました。
聞くに堪えないほどのもので、駅ではなくこんなところが印象に残ってしまいました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 北越谷 新越谷 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：埼玉県越谷市
訪 問 ：２０１８年１月
長崎電気軌道 桜町支線 「市役所駅（電停）」
桜町支線のほかに蛍茶屋支線にも「公会堂前電停」があります。
「公会堂」とは「長崎市公会堂」のことですが、その「長崎市公会堂」は2015年3月に閉館しました。
※２０１９年３月 更新 「公会堂前」→「市民会館」電停名変更
※２０２３年３月 更新 「市民会館」→「市役所」電停名変更
※２０２４年１０月 更新
（駅名標：蛍茶屋支線）
（蛍茶屋支線 Dホーム）
（蛍茶屋支線 Cホーム）
（蛍茶屋支線 Cホーム）
（桜町支線）
（桜町支線 Bホーム）
（桜町支線 Bホーム）
（桜町支線 A、Bホーム）
ホーム構造
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 蛍茶屋支線
駅構造 ： 電停（４面４線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 長崎県長崎市
訪 問 ： ？？？（写真は２０１０年３月）
ＪＲ西日本 三江線 「江津本町駅」
終点である「江津駅」から1つ目の駅です。
「～本町」とついているので、街中かと思いきや、いきなりすごい駅に遭遇しました。
とにかく道路が狭い。 ここから延々と狭い道が続きます。
（駅名標）
（駅名標：神楽愛称名）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 千金 江津 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
廃止日 ：２０１８年４月１日
所在地 ：島根県江津市
訪 問 ：２０１７年１１月
終点である「江津駅」から1つ目の駅です。
「～本町」とついているので、街中かと思いきや、いきなりすごい駅に遭遇しました。
とにかく道路が狭い。 ここから延々と狭い道が続きます。
（駅名標）
（駅名標：神楽愛称名）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 千金 江津 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
廃止日 ：２０１８年４月１日
所在地 ：島根県江津市
訪 問 ：２０１７年１１月
ＪＲ西日本 三江線 「江平駅」
先日廃止になった三江線の駅を2駅ほど紹介します。
「江平駅」は広島県との県境ぐらいにある駅で、「江津」よりも「三次」の方が近いです。
（駅名標）
（駅名標：神楽愛称名）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 作木口 口羽 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
廃止日 ：２０１８年４月１日
所在地 ：島根県邑智郡邑南町
訪 問 ：２０１７年１１月
先日廃止になった三江線の駅を2駅ほど紹介します。
「江平駅」は広島県との県境ぐらいにある駅で、「江津」よりも「三次」の方が近いです。
（駅名標）
（駅名標：神楽愛称名）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 作木口 口羽 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
廃止日 ：２０１８年４月１日
所在地 ：島根県邑智郡邑南町
訪 問 ：２０１７年１１月
神戸電鉄 粟生線 「木幡駅」
今日は「木幡」と書いて「こばた」と読みます。
ＪＲは「こはた」、京阪は「こわた」、そして神戸電鉄は「こばた」になります。
駅は山間部を越えるかなぐらいのところにあり、利用客が多いとは思えません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 木津 栄 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県神戸市西区
訪 問 ：２０１２年１０月
今日は「木幡」と書いて「こばた」と読みます。
ＪＲは「こはた」、京阪は「こわた」、そして神戸電鉄は「こばた」になります。
駅は山間部を越えるかなぐらいのところにあり、利用客が多いとは思えません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 木津 栄 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：兵庫県神戸市西区
訪 問 ：２０１２年１０月
ＪＲ西日本 奈良線 「木幡駅」
今日のＪＲの「木幡」は「こはた」と読みます。
京阪の宇治線が近くにありますが、こちらの「木幡」は「こわた」と読みます。
また、駅は連絡駅といえるほど近くはありません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（跨線橋から）
ホーム構造
← 六地蔵 黄檗 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：京都府宇治市
訪 問 ：２００９年１月
今日のＪＲの「木幡」は「こはた」と読みます。
京阪の宇治線が近くにありますが、こちらの「木幡」は「こわた」と読みます。
また、駅は連絡駅といえるほど近くはありません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（跨線橋から）
ホーム構造
← 六地蔵 黄檗 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
施設など：みどりの窓口
所在地 ：京都府宇治市
訪 問 ：２００９年１月
