京都縦貫7月全線開通 天橋立観光対策は・・・

かつて、京都府の日本海側にある宮津市には、私達が携わっているトーションレース機の機場がありました・・・

当時は、車で2時間半程度かかったと記憶しています・・・

ある日、夕方から、機場へ行くこととなり、帰りが夜中になることが確実となりました・・・

当時、第一子を身ごもっていた妻を助手席に乗せ、いざ宮津へ・・・


帰途への道・・・深夜の国道27号線を走り・・・国道9号線を走り・・・

園部の辺りまで返ってきた時・・・

真っ白な霧の中、わずかに中央に引かれた白線しか見えなかったのを記憶しています。

いつの間にか、ハンドルにしがみつくような格好で運転していましたね・・・

霧の中の恐怖をあの時初めて体験しました。


今でも、亀岡・園部の辺りは深い霧で有名ですが・・・道は随分と便利になってきました

その京都縦貫自動車道が7月に全線開通することとなったようです。

今朝は、この記事を取り上げてみようと思います。

～以下、5月13日読売新聞朝刊より抜粋～

宮津市、車止めて移動提案

　事業を推進するのは、市や天橋立観光協会(同市)、観光船などを運行する与謝野町の丹後海陸交通(丹海)など。

船に乗り換え

　天橋立観光

　車輌から船舶へ――。宮津市などは、京都縦貫自動車道が全線開通する７月から、乗用車などで日本三景・天橋立（宮津市）を訪れる観光客らに途中で観光船に乗り換えて移動してもらう「天橋立パーク＆クルーズ」事業を始める。市は縦貫道から天橋立まで５㌔以上の渋滞が発生すると予測しており、車両以外の交通手段を用意し、快適な観光を提供するのが狙い。市は「海には渋滞がないところがポイント。観光資源としても期待できる」としている

（中山亨一）

　市は、縦貫道の全線開通で、ピーク時には1日当たり乗用車やバスなど約7000台の車両が天橋立南側の観光地・文殊地区を訪れると予想。縦貫道の宮津天橋立インターチェンジから天橋立迄の国道176号や府道が約5㌔にわたって渋滞し、縦貫道にも車列が延びる恐れがあるとみて、改善策を模索してきた。

　市は天橋立までの道中にあり、丹海が運行する天橋立方面への観光船の乗り場（宮津桟橋）がある浜町地区に着目。「市観光交流センター」や立体駐車場とも近接し、乗用車463台、

観光船で天橋立絡みやす桟橋に到着した観光客ら。渋滞緩和
に向け、パーク＆クルーズに期待がかかる（2日、宮津市で）

バス4台分の駐車スペースを確保できるため、観光船を活用して渋滞緩和を図ることにした。

　丹海は今後、宮津桟橋と文殊地区の天橋立桟橋、天橋立北側の府中地区にある一の宮駅を観光船3隻で結ぶ海上ルートを構築。宮津桟橋からの出航便は、朝夕の2便から大幅に増便し、30～60分間隔で1日8～15便を運航する計画だ。

7月縦貫道全通 渋滞回避

「海からの魅力知って」

　乗船料は宮津桟橋－一の宮駅間の往復で1500円。市観光交流センターの駐車場は終日無料、立体駐車場は5時間無料とする。

　パーク＆クルーズは10月25日まで実施する予定で、関係機関も注目する。近畿運輸局は「船を使った乗り換え事業は珍しい、地域全体で船便の活用を盛り上げてもらえると、ありがたい」と話し、府も「船の活用は着眼点がいい」と評価する。

　市は「天橋立への車の流れを変えることが出来れば。海から天橋立を訪れる楽しさも味わってほしい」としている。問い合わせは、市観光推進係（0772・45・1625）。