「秩父サイクルフェスティバル２００６・秋」に参加してきました。このイベントは秩父野外活動センターにて行われるシクロクロスやＭＴＢクロスカントリーレースをやるお祭り。私はyoneさんの勧めによりORI-ORIさんと共に３人組ＭＴＢ耐久に出場することになっていた。yoneさんはＪシリーズのエキパ、ORIさんも「王滝」を１２０キロ走ってしまう人。そんな二人と組むのはかなりのプレッシャーではあるが、声をかけられているうちが華、とにかく頑張ろう。ちなみにこのイベントは一昨年も参加している。そのときのコースの印象はＵＰダウンがかなり激しくカーブも多い。シマノバイカーズ（富士見パノラマ）やアミノカップ（相模湖ピクニックランド）に比べてもかなりの難コース。今回も押しを入れなければ上れない登りが２ヶ所あった。
イベントそのものは１０時３０分から。ＭＴＢ耐久に先駆けてシクロクロスのレースが開催される。コースは一部違う物のこの難コースを４０分連続で走るのは至難の業だ。このレースにはyoneさんも参加、そのほか武田店長、Ｈ本さん、Ｙ下教祖、Ａ松クン、Ｓ名さん、kei店長らも参加している。それぞれカテゴリー分けもあるがＹ下教祖、kei店長、yoneさんは入賞だ。すごい！。私もシクロクロスまがい車を持っているので、レースまでとは行かなくても、まねごとぐらいはしてみたいとは思っているのだが…。
さて１１時３０分から３時間耐久が始まる。連続して参戦するyoneさん、準備に大わらわ、なんとＡ松クンも連続して参戦、しかもソロである。我々のチーム（今回はover-doの名で出ている）はyoneさん２周、私１周、ORIさん２周で行くことになる。私は年齢と体力を考慮して１周で代わってもらうことになった。しかし交代の順番はその後のランダムとなっる。yoneさんが１周１２分ぐらいの猛スピードで２周回を終え帰ってくる。私にバトンタッチ。スタートのグランド内はアウターで行けるが、コースに出たとんインナー×３４Ｔを使わないとやり過ごせない登りが出てくる。途中で乗車不能、降りて押しを入れる。コースは終止アウターでないと乗って行けない。心拍は１７５以下にならない。おまけに私は下りに弱く、登りで何人か抜けるが、下りやクネクネしたコースでは多くの人にラップを付けられる。私は１周１７分ぐらいかかりようやくグランドまで上がりORIさんに代わる。
最後の３０分は一人１周で代わることになった。順番は入れ替わりyoneさん、ORIさん、私という順序で走る。私が最後の周回の最中５分前にビットがしまってしまい、私は最後もう１周走ることになってしまった。周りを走っている人もかなりバテているようだ。下りで誰かに抜かされそうになったが、なんとかぶっちぎった。でも私もすでにクタクタだ。グランドを全力疾走で走り抜けゴール。１５周回出来たようである。結果はチーム、総合共に７位であった。チームは６位まで表彰。惜しくも表彰を逃してしまった。私の責任だ。yoneさんORIさん、申し訳ない。しかし疲れたなぁ～。課題はいかに下りで速度を落とさず走り抜けるかだ。走行距離 ２０．４キロ（試走・UPなど含む）
走行時間 ２時間９分
平均速度 ９．４キロ／ｈ
平均心拍 １２５
最大心拍 １９４
消費カロリー ９９９キロカロリー
利根川トピ・基地ガイズのテツさんも３時間ソロで参加していた。終盤かなりくるしそうだったが１４周回で完走。そしてなんとソロ３位で入賞である。ゲストの片山梨絵選手（ＴＲＥＫ）から表彰状を頂いていた。おめでとうございました!
勤労感謝の日であった今日は、ori-oriさんとリカバリーライドでゆっくり走ろうと言うことにしていた。ori-oriさんとは川越で待ち合わせたが、一応市役所に寄って見たところ８時前にはＮワさんが待っていた。８時まで待ちその他誰も来なかったので（店長は今日不在だった）、Ｎワさんも共に連れて行くことにした。その他川越で待ち合わせしたのはＹ野プロ、途中合流でＹＯＮＥさん、Ｋ西さん、いつものところでＯＢ方さんも合流。ＡＲＡＩの練習会が正規に有ったのかどうかは不明。
<裏松では少し強度は上がったが、ここはガマン。あまり踏み込まず回して行く。心拍が１８５近くまで行き苦しいが、とにかく回す練習に注力。裏松初体験？のＮワさんもすぐ後ろをグングン登ってきた。Ｙ田プロ曰くなかなかのパワーである。裏松の後はいつもならセブンイレブンだが、今回はそのまま「丘の上のパン工房ＡＲＡＩ」へ。Ｙ田プロもだいぶ気にしていたらしい。しかし１週間の内に２回も行くことになるなんて…。
今日は午後から用があり、ここで練習を打ち切り帰路に付くが、帰路も出来る限り９０回転維持。川越市内、最近は国道２５４の渋滞を避け裏道を通り喜多院の方に抜ける。祝日のせいか喜多院近くもだいぶ人が出ていた。
今朝からサングラスの様子がおかしいと思ったが、どうやら鼻に乗っける部分が転落してしまったと思われる。鼻が痛い。
小雨降る中、なんとか開催、完走できました。
レース前にアップがてら周辺を走りました。秩父は紅葉がキレイだったです。晴れていたらもっと映えて見えたかも。天気も良くないので、もうレースを放棄してゆっくりサイクリング…、なんて気分になるぐらい。過去３回このイベントに出ていますが、今回が一番見頃な日だったんじゃないかな。しかしゆっくり紅葉見物などしている間もなくスタート時間の１０時２０分になりました。
明日はクラブ員１８名連ねて参加の龍勢ヒルクライム。それに備えてか今日の練習会参加人数は極めて少なく、店長、ママ、オガＡさん、ＳＡ籐さん、ＯＢ方さん、新参加のＮワさん、そして私の７名である。店長もママもオガＡさんも明日は龍勢参加なので、それほど強度は強くせず、脚慣らし程度の走りにしとこうと言うことで、いつもより軽いスピードでふじみ野～川越市内を走り抜けた。（画像は明覚「丘の上のパン工房 ＡＲＡＩ」）
坂戸農道に入ってからも、いつもなら４０数キロでのスプリント合戦が始まるが、今日はＭＡＸ３７～８キロ、それでも微妙な向かい風でやや辛い。でも少し遅れながらも新人さん達も着いてこれる。そこそこ走れる人たちだ。サンクスから先は旧玉川の周回コースを軽く２周。坂道で私はギヤを軽くしてケイデンスを上げてみたり、逆に重めのギヤを使って筋トレモードで走ったりと、それぞれバリエーションを変えて走ってみた。最近そこそこ脚が回せるようになったのか、ケイデンスを上げても心拍が上がり過ぎなくなった。今日は裏松郷も白石も行かず、練習はこれで終了。店長とＯＢ方、ＳＡ籐さん帰還。
この後はサイクリングモードに気分を切り替え、残ったオガＡさん、Ｎワさんと「パン屋でお茶でもするか？」という話になった。はじめはシロクマパンとも思ったが、最近気になる明覚駅近くの「丘の上のパン工房ＡＲＡＩ」とい店に行くことにした。玉川周回から１０分も走れば到着する。八高線の線路沿いから少し小高くなった所にある、プレハブ建ての手作りパン屋だ。初めて来てみた。店内では食べられなかったが、外にテラスがあり、そこで座って食べられるなっている。メニューはどちらかというと惣菜パン系が多いようだ。私は「ときがわあんぱん」（画像）というのを食べた。まずまずだ。シロクマパンも良いけれど、クラブと同じ名前なので、こことはなじみが出るかな？
その後は越生を経由して、鳩山～農道を通り、川越で明日の野田ＭＴＢレースに参戦する「オーバードゥ」に寄る。荒川河川敷で練習を終えた↑木さん達が店前で昼ご飯中。
雨は夕べのうちに止み道はすっかり乾いていたが風は強く寒い。練習会には何人集まるかと思ったが、川越Ｙ田さんや越谷ＭＭさん、オガＡさんはじめ１０名近く集まってきた。来週の龍勢に向けて今日は山練に行くぞ？向かい風が少し気になるか鳩山方面に向けて発進！寒さ対策のためウインドブレーカーを着て行ったが川越市内につく頃には汗が出てきた。体温管理が難しい日でした。（画像は七重峠に行く途中で。風は強かったけど良く晴れていて、ずっと良い景色に恵まれた日和でした）
坂戸農道ではスプリント合戦が始まるが向かい風やアップ不足が原因かイマイチ調子が出ない。ついでに脱ぎかけのウインドブレーカーが、風にあおられパラシュートの様になり、さらに速度が上がらない。こうなったら人の後ろについて体力温存の策に出よう。高坂橋で信号待ち、ようやくウインドブレーカーを脱いでポケットへ。店長、イシーの第２集団で頑張るも、サンクス手前２００メートルで撃沈。それにしてもここまで風が強かった。強豪のオカさんや川越Ｙ田さんもヘロヘロになっていた。サンクスで全員バテていた。
七重峠は登りだしから絶壁の様な登りが続く。ここへ来るのは昨年の３月以来、１年半振りだ。今日はコンパクトの付いているＫＨＡＲＵＭＡで来て正解だった。しかも龍勢対応でスプロケは２７Ｔが付いている。登りだしからもうギヤは３４Ｔ＊２４Ｔだ。２７Ｔはいよいよダメなときに残しておくことにした。やはり朝の内の体力温存が功を奏したか、割と脚が良く回った。急な勾配に時折少し緩やかな所があるので、そこはクルクルと、急なところはダンシングで行く。調子はここへ来て好調になったようだ、なんか楽しく登っていけた。山頂への時間は計らなかったが、昨年より苦しまず登って来られたのはコンパクトドライブの恩恵に間違え無し！今日は晴れて風も強かったおかげか空気が澄んでいた。山頂からは関東平野がほぼ一望できる。画像ではわかりにくいが中央にさいたま新都心、右手には新宿副都心がよく見える。素晴らしい絶景！苦しい練習もこんな景色が見れれば嬉しいよね。
登ってくる仲間達を待つ。ここを初めてもぼる人もいて、さすがのキツさに驚いていた。帰りは落合方面に下りて、松郷峠を越えて西平→鳩山を経由して帰るルート。助かった！昨年までは再び定峰峠を登って帰ったが、さすがその脚はもう残っていない。しかし風はまだ強く、落合までの下りもアウタートップで踏まないと前に進まない感じだった。