コンサルタントが毎日見ている経済データ３０ 経営コンサルタント小宮一慶さんの新刊 コスパの高い、おすすめの一冊

ＧＤＰ、貿易収支、日銀短観、景気動向指数・・・。

ビジネスパースンに必須の経済データの把握はビジネススキルを高める武器になります。

今週、経営コンサルタントの小宮一慶さんが新刊を出されました。

コンサルタントが毎日見ている経済データ３０

小宮一慶著　　日本経済新聞出版　　1100円

 

目次

第１章　経済の本質が見える

第２章　景気の先行きを読む

第３章　個別業種から見る経済の流れ

第４章　お金の動きを見る金融の指標

第５章　株式投資に役立つ指標

 

経済指標の本は、数字や計算式などが出てきて難解なものが多いのですが、同書は事例を交えながら分かりやすく書かれているため２時間程度で重要ポイントを理解することが出来ます。

第５章の「株式投資に役立つ指標」では、ＰＢＲ、ＰＥＲ、ＲＯＥなどを高校生でも分かるくらいにかみ砕いて解説しています。

同書を読めば、日経新聞の記事が１０倍以上の価値をもたらすと思います。

以前読んだ小宮さんが書かれたワークブックもとても役立ちました。

経営、経済のプロの視点、視座をワークシートに書き込みながら体得することが出来ました。

今回出された「コンサルタントが毎日見ている経済データ３０」は、同ワークブックのエッセンス、ポイントをまとめたものです。

コスパの高い、おすすめの一冊です。

大阪のＪＲホームはユニバーサルデザイン・・・派手ハデなホームの表示がナッジになっています 国際都市ＯＳＡＫＡ

大阪に行ってきました。

日本で３番目の大都市、メガロポリスです。

来年には万博が開催されます・・・イマイチ盛り上がっていませんが・・・。

大阪の環状線に乗ったところ、ホームが派手ハデで驚きました。

並ぶ位置、降車位置がカラフルに表示されています。

インバウンドの外国人の人たちも迷わないユニバーサルデザインです。

指示や命令をしなくても、自分で気づいて行動する、他の人をコツコツとつつくようなナッジ理論に基づいています。

とても合理的だと思います。

大阪の街のエスカレータは、基本、右側に立ちます。

右側に立つのは、世界標準だそうです。

今では安全確保のため、エスカレータを歩いて登ることは推奨されていないようですが・・・。

この右側立ちは、1970年の大阪万国博覧会の時に世界中からの旅行客を受け入れるために、このルールを取り入れたとのこと。

大阪は、早くから国際都市だったんですね。

また、ＪＲの女性専用車両を導入したのも大阪の街でした。

なかなか素敵な取り組みだと思います。

来年2025年は、大阪万博。

世界からたくさんのゲストが来て盛り上がり成功すれば、いいですね。

がんばれ！ＯＳＡＫＡ

ＭＡＺＤＡロードスター３５周年・・・人馬一体の２シーター＆オープンスポーツカー 末永く造り続けていただきたいものです

ＪＲ広島駅の新幹線コンコースに新型ロードスターが展示されていました。

ホワイトボディのロードスター、カッコいいです。

ロードスター３５周年、おめでとうございます！

３５年前に発売されたこの２シーター＆オープンスポーツカーは、リニューアルされるごとに進化し続けています。

本当にすごいことだと思います。

 

 

車の歴史はオープンカーの歴史・・・ダイムラーもＴ型フォードも当初はカブリオレでした。

ロードスターやシティカブリオレに乗ったことがありますが、幌を上げていると皆の視線を集めて、ちょっと恥ずかしいです（笑）。

若い人もいいですが、年配の方が乗っていたほうがもっとカッコいいです。

セカンドカーとして良いクルマだと思います。

現在のマツダは、ＥＶやハイブリッドなどに乗り遅れています。

将来的には、トヨタグループの傘下に入ることになると思いますが、マツダは広島が産んだ自動車メーカー。

何とかサバイバルしていただきたいものです。

過去には、実用化不可能と言われたロータリーエンジンを開発したり、３ドアハッチバックのファミリアをヒットさせたりして会社の危機を乗り越えてきました。

実売数は少ないものの、ロードスターには全国にたくさんのファン、信者が付いています。

広島の街が産んだスポーツカー・・・将来も進化し続けていただきたいものです。

車の歴史「人馬一体」を継承していくためにもロードスターの伝説を引き継いでいただきたいものです。

がんばれ！マツダ

がんばれ！ロードスター