四海通受けに行って来ました

先日の記事で書きましたが、金曜日には
四海通の試験を受けに行って来ました。
四海通は無線工学も大事ですが、
法規が難しかったりする。
出題された中にノーマークの問題があった。
遭難警報を取り消す場合の問題でした。

海上無線の場合、遭難・緊急・安全の各通信について
勉強しておく必要があります。
また、今回の試験で出ましたが、聴守すべき周波数とか
このあたりの試験は、陸上無線とは勝手が違います。
また、アマチュア無線では暗語は使用禁止ですが、
他の無線では暗語は使用禁止ではありません。
（正確には　アマチュア局と実験無線局は暗語の使用禁止）

船舶にある無線機器について参考になったのが、
RFワールドのN021。
私は、「放送衛星の開発・発展」の記事を目的に
この号は所持していたのですが、前半の特集は
船舶の無線システムということで、
EPIRBとかSARTについて写真で解説しているので
結構、参考になりました。

後で答え合わせしてみましたが、
法規のほうが3題ぐらい間違えていました。
これで-15点。合格ラインは70点ですので
あと15点分間違えていないことを
祈ってます。

問題番号は　工学DZ602　法規DY602でした。
この問題番号は過去問をやりこむとわかりますが、
DZ、DYに続く3けたは年月日になっています。
つまり平成26年の6、02は2月を示します。
知ったところで、何かお得になる訳でもないですが。
以上、四海通試験記でした。

FMインターウエーブ試験電波確認

昨日の記事をあげた後に、電波がでましたので
今日の記事になります。
22日は22時ごろから電波を発射したようです。
そのまま録音タイマーで2時間ほどとって
確認しましたが、夜中の0時頃は電波が出ていたようですし、
今朝23日も5時前ごろはまだ電波が出ていたようです。
しかし、朝には電波がとまっていたので、
昨日は夜間の試験だった模様ですね。



























































いつもの通り離して置いておきます。

荒らしの傾向が見られるので公開を見合わせます。
こういう事が続くようだと、動画系の公開をやめる
可能性があります。