先ずはシルバーの柔らかいのから

ＳＸ４ＷＲＣの時に買ったスプリングセットを使って変化を見ることにしました。その中にシルバーの柔らかいのが混じってたので最初はそいつから。う～ん、このスプリングって何に付いてたものだろうか。記憶に無い(- -;。タミヤの何かだと思うけどフリクション用とも違うみたいだし。ちなみにMRR2のスプリングは用意できたほかのスプリングに比べて５mmほど短い。フニャフニャなシルバーをグッと縮めて装着したのがこの画。感触的にはノーマルのイエローより反圧が小さく滑らかに動く。アジャストは交換前と同一位置。さてどうなるでしょうか。

スプリングを交換してみました

起きた、準備を始めた、外を見た、ＳＸ４が出て行った...。家族に使われた（涙）。今日は少々行き詰まったBeaTから離れてあちゃこちゃ手を入れたMRR2をサガミ堂さんの屋上コースへ持ち出して以前との差を比べようとしてたのですが、いかんせん足（ＳＸ４）が無くなりまたしても路上テスト（涙）。先ず前側からです。これがかなり寝かしていますがノーマルのスプリング（黄）です。