７．２Vだとどうなんだろう

LiFePO4で走らせて見たい。

そのためにモーターのkv強化をしたシャーシ。

６.６VではＬＥＤも麦球（最近の子は知らんかなぁ…）のような光しか出なかった。

なら元のNiCDやNiMHの７.２Vに戻したらどうだろう？

そう考えるとまだまだこのシャーシ、ワクワク感がまだ消滅しそうにありません♪

スポンジバンパーはカットかぁ

初めてボディをシャーシに重ねて驚いた。

このシャーシはＴＴ０１ＲやＴＴ０１Ｄと同じパーツが多数使われています。

なので通常のＴＴ０１Ｅでは使えないスタビライザーや、ダンピング調整機構のサスアームも装備。

ＥはベースシャーシのType Ｅ。

ＳはリアサスリバースによるショートホイールベースのＳ。

Ｒは０１Ｒ(Ｄ)用のパーツを組みいれたＲと、主にサーキットに的を絞ったレーシング的なＲを引っ掛けてます。

そのＲ系パーツのフロントバンパー（スポンジ）が短いノーズに当たってしまう事が判明。

正確にはアンダースカートの怒派手な起伏が当たってしまうんです。

まだ塗装もしてないから先の話だけど、予備にストックしてある（ハズ）バンパーは、ＳＵＲＶＯＬＴ専用にカットせねばのようです。

この時期に雪って．．．

寒い、寒いですねぇ。

とてももうすぐ４月とは思えない。

日中、買い物に出た家族はそこにミゾレというか雪を見て唖然としたとの事。

橋の上の水溜りが凍りそうな状態だったけど、雪って。

寒さと虚脱感で一向に進まぬボディ作り。

そろそろ簡単なステップをと今夜やったのがコレ。

ボディマウントの穴位置決め、．．．これだけ。

マスキングも始めれば次はそう簡単に済まないのが判ってるだけに腰が上がりません。

さてさて、どうしたものか。