関越道は何故、首都高速に接続していないのか。
そんな事を考えながら練馬から関越に入った。
スキーに行かなくなってからメッキリ利用が減った関越道です。
三車線の関越道を走ると埼玉県の大きさを実感するし、関東平野を走る為にアップダウンなど山道もほとんどなく、楽な運転である。
今回は関越道から上信越道に入り軽井沢を通過しての小布施です。
1 関越道の藤岡ＪＣＴで上信越道に入ってからのナビの画面です。ナビでの到着予定は午前８時３１分を示しています。残す距離は１２９キロです。
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5 ネギで有名な下仁田まで後５キロです。
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7 殆ど平坦な関東平野を走って居た時と異なり山間部に突入しだしました。山々の稜線が見えてきました。
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9 斜張橋ですが、名前は記憶在りません。
10 鉄は張力に強いという特性を備えています。この鉄の量で柱を造り下から支える事は不可能です。吊り下げる引っ張る力に十分耐える事ができます。張力に滅法強い力を示す鉄です。
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14 佐久平のハイウェイオアシスで小休止です。
15 側線に入ります。
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17 一般道に降りる事無くスキーが出来る佐久平です。
18 手入れの行き届いたシトロエン２ＣＶらしき車が停車していました。
19 ご覧の通り佐久平のＳＡには善光寺御開帳に関する交通規制が書かれていました。時刻は午前７時６分です。小布施に早く着きすぎるので眺めの時間調整です。」
20 ナビが誘導してくれたインターは須坂長野東でした。ここから岩松寺に向かいます。時刻は７時５６分です。
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