Foundation,Federation and I

少し前ですけど、ランボルギーニが
創業者のフエルッチョさんの生誕100年を記念して
新型車を発表しました
センテナリオ


クーペとロードスターがそれぞれ20台限定で生産され、
価格は175万ユーロ、日本円にして約2億1700万円
だそうですが
ネットの掲示板で、20台づつで
ボディのイニシャルの元取れるのか
とか
いや、ボディは何かに転用されるだろう
とか、ものづくりを分かっているんだか分かっていないんだか
よく分からん書き込みが有りました
え？？ワンオフのボディなんて
木型作って手たたきでしょう？
カーボンだったら、こんなの原型から雌型起こして
手流しってことはないだろうけど
シート貼り込んで整形なんてことはしてないと思うけどな
で、ああいうところに書き込む人って
何で少しピントが外れているんだろうね
実用性がないっていう言い回しもよくされる
何回もいうけどGTカーの実用性って何よ
思い通りに加速して、思い通りに曲がって思い通りに止まる
そして最高速が高い
ソレがGTカーの実用性だと思うんだけど
【実用性】を言う言葉を使う人って
クルマを一台しかもてない環境で
すべてをこの一台でまかなおうって想像してるんじゃないかな
これ買う人って、このクルマで、コンビニ行ったりしませんよ
まあ五反田のツタヤへは、レヴェントンで、DVD返しに来る人がいますけど
ワタシは2回しか見てませんから
そうそう一般的な話しでは、ないでしょう
なんと言うか、発想が貧困と言うか
ところで、これ、350GT由来のあのエンジンつかっいるんでしょうかねぇ
ランボって今エンジン一個しかないからなぁ
で、今どこが持っているか知りませんけど（VW??)
ランボと言う会社はSNSに熱心です


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Vineってなに？？？

なんと！Mixiまでありました

すみません、嘘です

さすがにMixiは非公式ですな
日本のファンが作ったものでしょう。
2億円のクルマ売るのに、SNSって
ちょっと安っぽくないか？？
そういやあ　環境展とかにも
よく出てきて、実車展示しているよな
やっぱ広報って大事なのかな
いや、広報は大事なのはわかるけど
これほど一般人にPRする必要あるのかしら

そうそう、センテリオンどこかでキット出してください

で、動画を検索していたらでてきた959



これも誤解の多い車で
GruopBで認められていた20台のエボリューションモデルを制作していない
GroupB仕様で制作されているがGroupBのホモロゲーションを取得していない
（手元の資料による)
なので、1986年のパリダカに出てきたのは
GroupB【消滅】で行き場を失ったラリーカーが出てきたわけではない
GroupBは消滅しておらず、WRCの選手権がかけられなくなっただけ
90年代半ばまで欧州のローカルレースが存在した
GroupBがJ項より咲く書されたのは2003年以降
です

おまけ
まだ新車のロードスター改造することはあるめぇ
古いヤツ使えよ（笑）


せいぶちん
送り先、改めてメールください

こいでさま
まあ、仕方がないですね、こういう運は持っている人ですから（笑）

せーろく様
とりあえず、昨日たまたま、会社に用事があって次ぎの用事まで時間があったので
処理しました。
考えたんですが、マリーゴールドは、塗装にしてラインだけデカールと言う
やり方でもいけるよう、ラインだけのも作ってみました
印刷はなるべく人がいないときにやりますので（笑）
もう少しお待ちください
あ、これで、1本書けるな　すみません画像使います

Ohtoro様
うちの会社で使っているヤツは、スケジュール管理の画像か何かを作っているんですが
まえに、デカールの画像に黄ばみを採ってくれた女性が他部署でイラレなしで
不便を囲っているので進めてます

uhrbys様
あーレベル高すぎて、良くわかんない（笑）
ワタシが本業でやってるのはソリッドワークスの3DCADデータから
XVLと言う、フォーマットに変換して
展開図を作ったりするていどです
白インクのレーザー、3万円くらいからあるようです
デザイン部門をだまして交わせるか
自分で買うか検討中（笑）
あのあと、プロバンスのラークが競合なしで
回転すし状態で2回くらい回っていたのがおかしかったですね
これもタイミングと言うヤツで
また1年か2年したら、競合するんだろうなぁ


お二方ともありがとうございました。