08年8月15－18日（続々） 鈍行列車で白老から伊達へ

（承前）

　東室蘭で、こんどは長万部行きのワンマン・ディーゼルカーに乗りかえ。
　ここから先は電化されていないのだ。
　キハ40系とキハ150系の2輛編成。

　冒頭の画像は、伊達紋別のふたつ手前にある北舟岡駅。
　いちおう、ウリュウユウキさんへのオマージュ。

　上り線のプラットフォームが海のすぐそばにあるという、すばらしいロケーション。
　部活動の高校生が10人あまりも降りていった。


　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　キハ40系のモケット。
　（「シート」といわずに「モケット」といった時点で「鉄」だなあ）

　列車の座席というとまず思い出すのがこの4青いボックスシートだが、最近は札幌ではあまり見かけなくなった。


　　　　　　　　　　　

　眠ってしまうと大変なことになるので、がんばって起きていた。
　東室蘭から30分あまりで伊達紋別に到着。

　さすがに、白老で計1時間20分あるいてくたびれたし、伊達の土地勘がないので、歴史の杜カルチャーセンターまでタクシーで行く。800円弱。


　　　　　　　　　　　

　「伊達歴史の杜総合公園」の入り口。
　なんだか、やたらとりっぱなアプローチである。城跡などが松前にしかない道内にあっては、異色に見える。



　　　　　　　　　　　

　広い公園の中に、野本醇展（＝20日で終了）をひらいているカルチャーセンターがある。
　その前から、有珠山と昭和新山が望まれる。


　　　　　　　　　　　

　帰りは、タクシーがつかまらないので、またも駅まで歩くはめに。40分ほどかかり、さすがにくたびれた。
　事前に、バス路線などを調べておけばよかった。
　市役所の前の通りは、ごらんのように瓦屋根などで統一した街並みをつくっており、美しいといえばいえるが、どれも真新しいので、妙な感じもする。

　伊達紋別から東室蘭行き普通列車。熟睡。
　東室蘭で苫小牧行きに乗りかえ、さらに苫小牧で札幌行きに乗りかえた。車内ではやはり熟睡。
　いちおう文庫本を持って行ったのだが、なんと1日で2ページしか読めなかった。

　いやあ。さすがにくたびれた。

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　18日は普通通り仕事。

　出社前に、大丸での中村征夫写真展が最終日であることに気づき、立ち寄った。
　水中写真の第一人者の作品が多数並び、すばらしかった。