4/21（日） 福岡市内→宇美町→福岡市内→伊丹
本日は最終日です。15時35分発のJAL2056便で福岡空港から帰りますからあまり遠くへは行かない方がいいでしょう。
糟屋郡のローラーを続けていますので今回は須恵町または宇美町にします。須恵町は糟屋郡の中では特に移動運用が少ない町の一つです。私もいろいろ探したもののよい場所が見つからず、香椎線の車窓から良さそうな場所を見つけたらそこで運用、ダメなら列車に乗り通して宇美町とする予定です。
博多からは福北ゆたか線で長者原まで行きます。
ＪＲ九州は水戸岡鋭治という外部デザイナーを雇い、彼のコンセプトで車両を作っています。岡山の両備バスなんかも水戸岡氏に依頼しているようです。この椅子、背もたれがベコベコ動きます。しかも電車の揺れで背中を押され乗り心地は非常に悪いです。多分自分で乗り心地を確認したりしないんでしょうね。在来線時代のつばめ号なんかも荷棚の位置が高すぎておばあちゃんが荷物を上げられず苦労していましたし、乗客のことを全然考えてない人なんだろうなと思います。良いデザインとは何か、それは乗客の利便性・快適性につながるデザインなんだろうと思いますけどね。
長者原駅で香椎線に乗り換えです。
福北ゆたか線は10～15分ごと、香椎線は20分ごとの運転ですが、朝の香椎線は30分ごとくらいで接続が悪く、30分以上待たされました。
ようやく香椎線のディーゼルカーが来ました。須恵町には須恵・須恵中央・新原と３つの駅があります。車窓を眺めてチェックするもののQRVに適した場所がありません。そのまま終点の宇美駅まで乗り通しになりました。須恵町から移動運用をする局が非常に少ないのは移動運用が難しいからでしょうね。ニーズはあると思うんですけど・・・うーん。
昨年もQRVした宇美公園からQRVです。今日は12時までオール東北コンテストがあります。10時くらいになれば６エリアからは７エリアが聞こえなくなるのですが、QSO相手になる３エリアとかがどうなっているかは分かりません。7140kHz付近と普段よりもかなり高い周波数にしますが、これでもいちかばちかになってしまいます。
４月は１週目が和歌山と長崎、２週目が０エリアのOSO、３週目が東北、最終週がオールＪＡで４日ある日曜全てで国内コンテストがあります。さらにはJIDX(CW)なんかもあるので日曜に7MHzで移動運用をしようとすると大変です。7MHzの拡張後も混雑は相変わらずでなかなか苦労します。
そう考えるとバンド幅の広い21MHzは便利なんですけどまだ開いてくれませんね。
今回はSWRが早く下がってくれました。ここのところのトラブルはどうもRD-S106のエレメントが老朽化して接触不良を起こしているのかなぁとも考えています。
ということで10時過ぎにスタートしましたが近場のみです。強いのは３エリアくらいまででしょうか。周波数が高いこともありなかなか呼ばれません。クラスタに載せていただいたもののかなり苦労します。
途中で21/50MHzを聞いてみたものの国内は開いていない模様です。ダメなときはとことんダメなんでしょうか。
Condxが悪く手詰まりとなり、風も強いため11時で引き上げです。宇美町からは7MHzで13局でした。
撤収し博多駅経由で福岡空港に戻りましょう。今日は増便された15時35分発のJAL2056便で福岡空港から帰ります。飛行機だと速いですし荷物を預ければ伊丹で受け取るまでは楽になるので有り難いです。
搭乗手続きと荷物預けをしたら地下鉄で天神に戻りお昼にします。福岡の場合地下鉄に乗れば空港までが便利ですから自由に動けます。
天神まで戻り、餃子のテムジンにしました。
テムジンは大阪のうめきたに関西初出店が決まっています。ハドソンの高橋名人に似た大将がチャーハンを作っている店で小ぶりの餃子がおいしいです。シンプルに餃子と飯だけでも十分うまいです。
空港に戻りお土産を買ったらサクララウンジで一服。2056便はなんとボーイング737でクラスＪ付きです。普通席もCRJ200とは快適さが違います。朝の2051便が737だったらなぁと思います。大阪に戻るのにちょうどいい時間ですから満席でした。
伊丹に到着。荷物を受け取り帰宅しましょう。やっぱり飛行機だとあとが楽ですHi
３日間あわせて7MHzで48局でした。皆様ありがとうございました。３日間とも天気に苦しめられ十分な運用時間を確保できずに終わりました。今月は西淀川・熊取も悪天候でしたし苦しめられっぱなしです。
次回福岡移動は６月を予定しています。7MHzはお休みしてハイバンドや50MHz中心となります。今のところ宗像市の大島、糸島市の姫島からのQRVを考えています。
