鳥羽～渥美半島

役場の駐輪場から、ここまで来たのと同じ道で県道１３に戻るつもりでしたが、ほんの少しの一方通行区間があっただけのことで、もう思ったとおりにはならずの適当走行に。

それでもそのうちに予定していた県道３７に出て、あとは標識を頼りに、伊勢市街地を大きく外れる県道６０ー国道２３－４２で鳥羽港に向かいました。




フェリーターミナルには１０時５０分に到着、宿を出てからここまでの走行距離はわずか３８ｋｍ。

バイクはこのあと２台増えます。








乗船しバイクを車両デッキに止めるときですが、係員の指示が壁側に寄せすぎる感もあり、（復路は右側ですが）左側だとサイドスタンドを掛けて傾く状態でミラーが内壁構造物に当たってしまうこともあるし、前後に他車もいるので、最後まで気は抜かないように。








１１時４０分発。

客室は、履き物を脱いでくつろげるフラットスペース区画のないタイプのほうです。








右舷側から見る後方の鳥羽。








出港から１５分、左舷側の客席窓の内側から。








１２時４０分、伊良湖着。

フェリーを降りたら渥美半島の三河湾側、国道２５９を進みます。


（国道２３～１を行くＭやんは岡崎の 大樹寺 にも寄ると言っていたので、昼はお気に入りらしい ラーメン横綱 か）














こちらは伊良湖から２２ｋｍ、４回目の レストハウス なかや で昼ごはんに。



　　　　






とんてき丼　１１００円

この日は終わったのか？リーズナブルな日替りのランチはないようでしたが、 渥美半島どんぶり街道 に参加しているメニューがあったので、迷うことなくそれでいってみました。

肉の厚みと柔らかさに良いぞと思ったあと、志太地区では味わうことのない旨さの赤だしにも驚かされます。






浜松からは国道１の走りたくない区間を避けるため、元有料道路の遠州大橋を渡り、御前崎市経由の国道１５０で帰ろうと決めていました。

距離が２０ｋｍほど多くなるだけでストレスはほぼなく、食事の店やガソリンスタンドにも寄れる、特に帰りには有効なルートです。


１７時１０分　自宅着、この日の走行距離は１９６ｋｍ （燃費計　37.1km/l） でした。