前回、車検とツーリングについて書こうとしながら、時間切れで車検の話のみとなって
しまったので、今回はその後のツーリングについて
借用したのは、YAMAHAMT-09 という３気筒116PSのモタード
軽いのに馬力があるので、至極乗りやすい単車だった
ただ、もうこんなデザインなので単車という表現もないのかと思う
車検場から帰宅して、午後いつもの場所に借用に出かけた
そのまま、R246から環８、関越道で軽井沢に向かった
今回はGoToTravelで格安一泊旅行としてみた
金曜日でも、夕暮れ時の関越道下りは空いていて、この単車のクセもなにも
つかめないまま進んでいた
このままではただの移動手段にしかならないので、ふと藤岡JCTを通り過ぎて藤岡市
の街中に進めてみた
行ったことのない街、走ったことのない道がツーリングのだいご味だと思っている
ので、高速道路は極力避けたいのだ
スマートICから一般道に降りたのだが、右も左もわからないので、いつもの「感」で右折
市内(藤岡駅)まではほぼ直線だったが、駅を迂回して軽井沢方面の道を探すも渋滞に巻き
込まれて一向に進まない
ようやく市内を抜けて安中まで来たら、辺りはすっから真っ暗
そこからも渋滞は続き、次回以降は金曜日夕方帰宅渋滞に気を付けようと心に誓った
ようやく渋滞を抜けたら、ずいぶん身体が冷えてきた、寒い、寒い
ここから一気に高度を上げて軽井沢に向かうことになるのだが、碓氷峠のバイパスは
スムーズなだけ、速度と高度があがりどんどん体温を奪っていく
久しぶりに「あと何キロ」と秒読みしながらコーナーを回っていた
宿について、大浴場で足を延ばして、体を温める
コンピニで仕入れた総菜ではあるが、ビールとハイボールで身体にしみこんでいく
数年前まで大阪で続いていた、出張帰りの新幹線での夕食のようだ
翌朝、人気の少ない食堂で朝食を摂り、荷物をまとめてMT-09を目覚めさせる
行くあてのない旅なので、昨晩のうちに大体のルートを決めていたのだが
気の向くままでよいと思い、決定はしない
おおまかに、軽井沢から草津方面に抜けて、そこで左右どちらに曲がるかを決める
曲がった方向によって関越に下るか、上信越道に戻るか、はたまた中央道にでるか
結局、つま恋のキャベツ畑を眺め、台風で被害にあった国道を迂回、信州上田から
南に向かって大門街道をひた走り、諏訪方面から調布IC降りていくこととした
なにせ15時には返却しなければならないとなると貧乏性に火がついてしまい
なんとか間に合うようにしてしまった
浅間山が少し揺れているとのニュースも、ビビリの自分には嫌な予感となってしまう
さてさて、ひたすら走ったリザルトは24時間で約５００kmの走行、うち飲酒と就寝
で数時間は使っているので、そこそこの耐久レースだった
折角信州にまで行って、美味しいものも食べず、温泉にも浸からず、ただ走ってくる
だけの復活三回目ツーリングだった
帰宅して数日後、毎朝のルーティンにでかけたらきれいな虹がかかった
虹の向こうは晴れなのだろうかと問う歌があるが、虹というのは光を背中に背負って
こそ見られるもの
雨が通り過ぎて晴れてきた証拠なのだ
Everything will be AllRight.
明日は晴れるのだ
車検はどの国にもある制度ではない
ましてや、自動車の生産と輸出、今は海外生産
が主要産業のこの国で、あまり必要な制度でもない
最近の新車が三年ほどで危険な状態になるなら
この国では「リコール」としてよいはずだ
今回、新古車として購入した愛車FIT(GK-3)の初
車検
購入したディーラーに尋ねると税金などとは別に
整備費用として５万円ほどかかるという
そこで以前お世話になった某大手カー用品小売
会社を訪ねたところ、時節柄見積だけでも予約
がないと受け付けない
Webから予約して訪れたところ、担当の女性は
車検証をみるなり、最初の車検であれば「点検
・整備」をしないコースがあるという
点検と整備がなく、書類関係のみで手数料(なぜ
かしら「点検・整備料金」となっていたが)1.5万
円で済むという
最初車検で触るところはないのだそうだ
しかし、約３分と簡単な話に予約は必要だったの
か、なんとも不審な感じ
ただ、そこで何もしないと聞いてしまうと、なにも
しないのに1.5万円も払うのはバカのように思える
ちょうど平日に、またもやツーリングに行くことと
していたいたので、休暇を取っていた
そこで今回はユーザー車検に行くこととした
調べたところ、神奈川陸運支局の予約も空いていた
Webで色々と情報を仕入れ、いざ本番
神奈川陸運支局はIKEA港南のそば、ウチからは小一
時間、少し渋滞する道筋ではあるが、陸運支局自体
９時始業なので問題ないだろうといつもの通勤時間
に出発
実際のユーザー車検については多くの方々が解説し
てくれているので詳細は書かないが、一言でいうと
案ずることはなにもないと言ってよいほどの簡単さ
であった
窓口の方々、若い試験官の愛想もすごくよくて
本当に好印象のまま完了した
日本車の新車を通勤でもなく普通に乗っていて
３年ほどでどうにかなるほうがおかしいと思う
ただ、世の中には通勤で利用して走行距離もすごい
方や、小規模な事故に遭っている方もいるので無下
に廃止論を振り回すつもりはない
さて、無事に愛車の車検が安価に終わったので
その分、なにか贅沢しよう
