Scale43 DK002 KPGC110 Racing Prototype 1972

少し前に入手したキットなのですが・・・。
画像をご覧頂ければわかりますが日産スカイラインGTR KPGC110のレーシングタイプですね。
この車はプロトタイプとして作られましたがKPGC10の様にレースに登場する事無くお蔵入りになった幻のレーシングカーです。
まあこのKPGC110自体が197台の生産しか行なわれていなかった（KPGC10用に作ったS20エンジンが底をついたとか排ガス対策で生産を打ち切ったとか色々言われておりますが真相はわかりません）のでレースに使う程車両が無かったのかもしれませんね。
このキットで良くご覧頂きたいのはこのキットは日本製である事でしょうか。
1/43全盛時代でも日本製のキットは少なかったですからね。
まして日本車のキットで外国メーカーから出た物は種類が豊富とは言えなかったのです。
特にスカイラインは国内専用車とも言われていました（実は少数が輸出されていたらしいですが・・・）ので目立ったレース経験も無くモデル化される事は無かったと考えられます。
KPGC10でも海外メーカーの物は見た事が無く「さかつう」が出していたイエスタデイ43（正確にはGC10ですが）の4ドア2000GTかGPファクトリーが出していた日本GP仕様のKPGC10くらいでしょうか・・・。
KPGC110に至ってはこれ以外にキットが無い様な気がします。
そう言う意味では貴重なキットと言えるかもしれませんね。
では出来はどうなのかと言う事になりますが組み立てた事は無いので正確にはわかりませんがなかなか良い感じではないかと思います。デカールはなぜか2枚付属しておりまして1回の失敗は許容してくれますね。
構成はレジン製の内外装とエッチングのパーツホワイトメタルのパーツの標準的キットで精度はかなり良い様ですね。
このキットは以前にも買った事が有ったのですが友人に恋われてお譲りした事が有りますが、今回またご縁が有りまして私の元に来る事になりました。
お譲りした物とは違うキットですね。

オイルフィルターに一工夫

先ほど法事から帰って来ましたのでこれから制作開始になります。
当地では昨夜から雪が降っておりまして、朝起きた時点で12～13cmほど積っておりまして親戚までの移動がちょっと厳しい状態でした。
道路に出てみると休日と言う事も有って意外にスムーズに流れておりまして何とか無難にお努めを果たす事が出来ました。

さて本日は簡単な所から進めてゆきたいと言う事でオイルフィルターを取り付けてみる事に致しました。
付けると言ってもそのままポンと付けたのでは表現力が不足・・・なんて言われてしまいそうなので、フィルターの下側に金属リングを挟み込んでおく事に致します。
この時代のオイルフィルターはカートリッジ式（今の物もこのタイプが多いです）と言われる物でしてフィルターの下側を缶詰の様にカシメて止めている物が多いのです。
この場合は本体の部分は塗装してありますがカシメの部分は金属の素地がリング状に見えているのです。ですからこんな構造にしておくとそれらしく見える事になります。
この場合のリングは直径0.25mm程度のメッキ銅線を使ってリングを作り外径はフィルター本体よりもわずかに大きくしておく事が肝要ですね。
金属リングの中をフィルター本体が通過してしまう程大きいのはナンセンスと言う事になります。

エンジンに取り付けるとこんな感じになります。

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