ストラットを取り付けました

ドライブシャフトが何とか目算が付きましたので、ストラットを取り付けました。
テンションバーは無塗装にしておきましたがこれもレストア車両には良く有りますがピロボールに変更したステンレス製の物が付いていたりしますのでその雰囲気でしょうか（笑）
どうしても黒い物が良ければ塗る事も出来ますので一応このままで進めておきましょうか・・・。
このストラットを付ける場合（タメオのF-1などもそうですが）手が3本欲しいと思うのは私だけでしょうか・・・2本の手じゃあストラットとテンションバーとドライブシャフトを支えられないですね（笑）


両方のサスペンションを取り付けてタイヤを仮組してみますとあら不思議・・・何となく完成した様な気分になって来ます！

ドライブシャフトを・・・

ストラトスのドライブシャフトを加工しております。
ストラトスのリアサスペンションを組み立てる為にはドライブシャフトを付けておかないと後では取り付ける事が出来ませんのでストラットを付ける前に何とか加工しておかなければなりません。と言ってもまあそう大掛かりな事をする訳ではなくてブーツの部分はグレーを多く入れたブラックでゴム風に塗っておきます。ドライブシャフトは色々な色の物が有ります（金属っぽい物や塗装がしてある物などなど・・・）が一番無難なグロスブラックにしておきましょう。
ポイントとしてブーツを縛っている金属バンドをアルミ箔のテープを撒いて表現しておきます。
見え難い部分ですがキラッと光らせたいですね（笑）

ついにボディカラーにかかりました

以前制作した事が有る強みでボディ塗装にかかりました。
先日までサフの画像をご覧頂いていましたが、サフを1000番程度のペーパーで研ぎましていよいよボディカラーの下地にかかりました。
オレンジと言うカラーは混ぜ物をすれば留り（塗装の透け具合の事）は良くなりますが色を混ぜる種類が多ければ多い程濁りが出て来ますのでなかなかスッキリといかなくなって来ます。
軍事用の飛行機や船ならそれも良いのですが車の模型と言う事になるとシャープでスッキリとしたオレンジ色がご希望なので下塗りが重要になって来ます。
今回はオレンジ色と言う事ですので下塗りはサフのグレーでは少し黒ずんでしまいます。
本来ならホワイトが良いかもしれませんが筋彫りや奥まった部分にボディカラーが入り難い場合この部分の色相が変わって来る恐れが有りますのでオレンジ色にホワイトを混ぜた中間色を下塗りと致します。
もちろん白が多くなれば明るいオレンジ色が塗れるのですがその分色ムラが出やすくなりますのでほどほどにしておきます。

半日程乾燥機に入れて硬化させておきますと完全に硬化して上塗りが出来る様になります。
書き忘れましたが下塗りも上塗りもボディカラーは全て2液製のウレタン塗料を使用しております。
もちろん同系の塗料を使うのは組成の違う塗料を重ねる事で起るトラブルを未然に防ぐ為でもあります。
またボディがABS樹脂でもありますから強いウレタンシンナーで溶けてしまうトラブルも心配が無い訳です。
普通のスチロール製のボディにこの塗料を使った場合のトラブルは保証の限りでは有りません・・・まあABS樹脂のボディでも私が保証する訳では有りませんからね、自己責任でお願い致しますよ（笑）