朝の最低気温が１６度、昼間の最高気温が２０度そこそこ・・・ということですっかり秋めいてきました。
先週までは半袖Ｔシャツ１枚でしたが、今は長袖シャツを羽織ってます。
サンダーバード ジェットモグラの製作続行です。
上半分のモグラ部分は組み立てと塗装が全部終わりましたので、今回から台車部分です。
各パーツの塗装準備です。
クレオス１５００番のグレーサフを吹きました。
履帯周りのパーツにダークアイアンを吹きました。
台車部分の履帯を組み立てるのですが、インストではたったこれだけです。
ゴムベルトにプラパーツの履帯を組み付けよ・・・です。
履帯パーツは全部で８４個あります。
転輪８個と履帯パーツ８４個にダークアイアンを吹いて、ハブラシで磨いて、組み付けるという、正に修行の行程です。
片側で４２個、両側で８４個あります。
履帯ひとつひとつをハブラシで磨きます。
これをゴム製の帯に瞬着でくっ付けていきます。
途中経過です。
疲れてきます。
ほぼ一日掛かってやっと履帯が出来上がりました。
明日から台車部分の組み立て開始です。
トータル
いよいよ車台に突入、ワクワクです。
ゴムベルトに板を取り付ける構造はおそらく撮影に使われたブロップと同じ構造で、なんか嬉しくなりますね。
秋の修行、ご苦労様でした＜(_ _)＞
ベルト式と分離組み立て式の折衷案と云うか、苦労が倍になるような構造ですね(^^;
履帯のガイドの間にゴムベルトが入って、目立たなくするなど色々考えては有るような。
これだけ接着個所が多ければ、作業中瞬着ノズルの乾燥を防ぐのも大変だったのではないでしょうか
後は稼働させた時、接着面がどれだけ耐えれるかですね、
でもこれが動いたらカッコイイだろうなぁ、映画のシーンそのまま、想像するだけで楽しくなります(^^)。
この履帯が本物？と同じ構造というのは嬉しいですね。
修行の甲斐があります。
台車（タンク部分）で一番の難関はこの履帯と部分的な塗り分けです。
慌てずにジックリ進めます。
この履帯だけで丸一日かかりました。
ぶっ通しで集中してやれば数時間で終わる作業ですが、とても集中が続きません。
休み休みで結局一日仕事です。
でも出来上がってみるとなかなか良い感じなので修行の甲斐がありました。
瞬着は刷毛タイプのものを使っているので乾燥対策は不要です。
完成後に部分的に取れてしまったら付け直すだけです。😁
無事動くことを祈っています。