３時間耐久レースが終わって…

さて、レース当日、６時集合でセントラルサーキットへ。

ピットの設営から、ドラミ、テストランを経て決勝へ。

スタート位置はくじ引きなのですが、
我がチームの姫は”一番”を引き当てた！
思えばここで運を使い果たしたのか？
（↓プロによる撮影中を後ろか眺めてみる）


最前列のスタート位置からスタートしたのですが…
（１番グリットより第一コーナーを望む）


”エンジン不始動”え～ﾏｼﾞ？
まあ、そんなこともあるかもしれませんが、
程なく無事に始動して走行開始！


何台か先に行かれるが、
１周目のホームストレートではすでにトップを取り返す。

序盤、予定通りドライバーチェンジして、
第２ドライバーの時点で白煙が上がり始めた（汗）
なんとかピットまでたどり着いて、
ボンネット開けてみるがどこから漏れているのか
はっきりしない…

『ちょっとエンジン掛けてみて…』
掛けた途端に発覚。
オイルクーラーがパンクしてダダ漏れ。
予備がないので、ホースの経路をやりかえて、
オイルクーラーを通さず、直接エンジンにオイルを返す様に
応急処置してレースに復帰。

その後は追い上げに転じるが、
やはり、止まった時間が長すぎて
完走はしましたが、結果は１？位でした。

今回は、車載のビデオのスイッチを入れ忘れたり(←ｵﾚ)
チョンボの多い、反省の多いレースでした。
後半の１時間半はコンスタントに走れたので、
基礎データの取り直しもできたので、
次回は、もう少しまともに走らせたいですな。