阪堺電気軌道 上町線 「天王寺駅前駅（電停）」
ＪＲ天王寺駅を南に出て、歩道橋を上り少し進んだところに阪堺電気軌道・上町線の「天王寺駅前駅」（電停）があります。
歩道橋を使っていかねばならず、ちょっと面倒くさいのですが・・・
ご覧のように、１線しかないので、頻繁に電車が行き来しているようにみえます。
ホーム構造
← 阿倍野
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・大阪環状線、阪和線、関西線、近鉄・南大阪線、大阪市交・御堂筋線、谷町線
駅構造 ：電停（２面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府大阪市阿倍野区
訪 問 ：？？？（写真は２００４年４月）
ＪＲ天王寺駅を南に出て、歩道橋を上り少し進んだところに阪堺電気軌道・上町線の「天王寺駅前駅」（電停）があります。
歩道橋を使っていかねばならず、ちょっと面倒くさいのですが・・・
ご覧のように、１線しかないので、頻繁に電車が行き来しているようにみえます。
ホーム構造
← 阿倍野
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・大阪環状線、阪和線、関西線、近鉄・南大阪線、大阪市交・御堂筋線、谷町線
駅構造 ：電停（２面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：大阪府大阪市阿倍野区
訪 問 ：？？？（写真は２００４年４月）
阪堺電気軌道 阪堺線 「北天下茶屋駅(電停）」
徒歩で１０分ほど行ったところに、南海および大阪市営地下鉄の「天下茶屋駅」があります。
また、「天下茶屋駅」より少し行ったところには大阪市営地下鉄の「岸里駅」もあります。
（駅名標）
ホーム構造
← 松田町 聖天坂 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市西成区
訪 問 ：２００６年２月
徒歩で１０分ほど行ったところに、南海および大阪市営地下鉄の「天下茶屋駅」があります。
また、「天下茶屋駅」より少し行ったところには大阪市営地下鉄の「岸里駅」もあります。
（駅名標）
ホーム構造
← 松田町 聖天坂 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市西成区
訪 問 ：２００６年２月
京福電鉄 嵐山本線 「帷子ノ辻駅」（かたびらのつじ）
「かたびらのつじ」とはなかなか読めない難読駅ですが、嵐山本線と北野線が接続している唯一の駅です。
接続している割には駅舎といえるものがなく、こじんまりとしています。
また、この駅で降りる人は少なく、ほとんどが、乗り換えの人です。
改札口は、乗り換え通路のある地下にあります。（←変更になりました。現在地下にはありません）
※２０１３年７月更新
（駅名標）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
← 太秦広隆寺 有栖川 →
← 撮影所前
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 京都府京都市右京区
訪 問 ： ２００６年２月
阪堺電気軌道 阪堺線 「恵美須町駅(電停）」
今日の「えびすちょう」は、電停とはいえないので、単に”駅”としています。
昨日の「胡町」とは字が全然違いますが、東京にある「えびす」は「恵比寿」と書き、神戸電鉄の「えびす」は「恵比須」と書き、微妙に違っています。
「恵美須町駅」は阪堺線の終点で、関西の秋葉原「日本橋」の入口にあります。
ホーム構造
← 新今宮駅前
（ekiShスタンプ）
接 続 ：大阪市交・堺筋線
駅構造 ：地上駅（３面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市浪速区
訪 問 ：？？？（写真は２００５年５月）
今日の「えびすちょう」は、電停とはいえないので、単に”駅”としています。
昨日の「胡町」とは字が全然違いますが、東京にある「えびす」は「恵比寿」と書き、神戸電鉄の「えびす」は「恵比須」と書き、微妙に違っています。
「恵美須町駅」は阪堺線の終点で、関西の秋葉原「日本橋」の入口にあります。
ホーム構造
← 新今宮駅前
（ekiShスタンプ）
接 続 ：大阪市交・堺筋線
駅構造 ：地上駅（３面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市浪速区
訪 問 ：？？？（写真は２００５年５月）
阪堺電気軌道 阪堺線 「今船駅(電停）」
写真は恵美須町方面のホームです。 後ろの赤い建物はパチンコ屋さんです。
この駅も全駅下車のために降りましたが、ディープな雰囲気たっぷりのため、早く切り上げたのを覚えています。
（駅名標）
ホーム構造
← 松田町 今池 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市西成区
訪 問 ：２００６年２月
写真は恵美須町方面のホームです。 後ろの赤い建物はパチンコ屋さんです。
この駅も全駅下車のために降りましたが、ディープな雰囲気たっぷりのため、早く切り上げたのを覚えています。
（駅名標）
ホーム構造
← 松田町 今池 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市西成区
訪 問 ：２００６年２月
京福電鉄 嵐山本線 「嵐電嵯峨駅」
「嵐電嵯峨駅」は２００７年３月に一斉に改名した駅の１つで、以前は「嵯峨駅前」という名前の駅でした。
（写真は「嵯峨駅前」時代のものです）
今でも、ＪＲの「嵯峨嵐山駅」は近くにあります。
元々、ＪＲは「嵯峨」という名前の駅だったため、「嵯峨駅前」としていたようですが、駅前というほど近くはありません。
でも、改名したおかげで、「ら」から始まる駅をご紹介することができました。
※２０１３年７月更新
（駅名標）
（嵯峨駅前の駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 嵐山 鹿王院 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 京都府京都市右京区
訪 問 ： ２００６年２月
阪堺電気軌道 阪堺線 「大和川駅(電停）」
「大和川駅」は駅名のとおり、大和川の堤防の上にあります。
大阪市側から大和川を渡るとすぐに駅があります。 場所のせいか、乗り降りする人はあまりいません。
（駅名標）
ホーム構造
← 高須神社 我孫子道 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府堺市堺区
訪 問 ：２００６年２月
「大和川駅」は駅名のとおり、大和川の堤防の上にあります。
大阪市側から大和川を渡るとすぐに駅があります。 場所のせいか、乗り降りする人はあまりいません。
（駅名標）
ホーム構造
← 高須神社 我孫子道 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府堺市堺区
訪 問 ：２００６年２月
阪堺電気軌道 阪堺線 「新今宮駅前駅(電停）」
２０１４年１２月に「南霞町」（みなみかすみちょう）から「新今宮駅前」に変わりました。
また、恵美須町方面にあった、回数券や乗車券などを売っていた窓口は廃止になったようです。
※２０１５年１月更新 コメントも全面変更
（駅名標）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 今池 恵美須町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・大阪環状線、関西本線、南海・南海本線、大阪市営地下鉄・御堂筋線、堺筋線（いづれも動物園前）
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市浪速区
訪 問 ：？？？（写真は１２００５年５月）
２０１４年１２月に「南霞町」（みなみかすみちょう）から「新今宮駅前」に変わりました。
また、恵美須町方面にあった、回数券や乗車券などを売っていた窓口は廃止になったようです。
※２０１５年１月更新 コメントも全面変更
（駅名標）
（旧駅舎）
ホーム構造
← 今池 恵美須町 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：ＪＲ・大阪環状線、関西本線、南海・南海本線、大阪市営地下鉄・御堂筋線、堺筋線（いづれも動物園前）
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：大阪府大阪市浪速区
訪 問 ：？？？（写真は１２００５年５月）
阪堺電気軌道 上町線 「帝塚山四丁目駅（電停）」
「帝塚山四丁目駅」はちょうど、専用軌道に入った所にあります。
一つ前の「帝塚山三丁目駅」は、併用軌道の駅で「帝塚山四丁目駅」のように、駅のようにはなっていません。
（安全地帯のところが、１段高くなっているだけです。）
その点「帝塚山四丁目駅」は、腰をかけるイスもあるし、駅らしい駅になっています。 また、上町線の中では乗降客は多いほうではないでしょうか。
（駅名標）
ホーム構造
← 帝塚山三丁目 神ノ木 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地：大阪府大阪市住吉区
訪 問：２００６年２月
「帝塚山四丁目駅」はちょうど、専用軌道に入った所にあります。
一つ前の「帝塚山三丁目駅」は、併用軌道の駅で「帝塚山四丁目駅」のように、駅のようにはなっていません。
（安全地帯のところが、１段高くなっているだけです。）
その点「帝塚山四丁目駅」は、腰をかけるイスもあるし、駅らしい駅になっています。 また、上町線の中では乗降客は多いほうではないでしょうか。
（駅名標）
ホーム構造
← 帝塚山三丁目 神ノ木 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地：大阪府大阪市住吉区
訪 問：２００６年２月
