一日一駅

- 全国駅訪問の旅 -

いままでに行ったことのある駅を1日1駅ずつ、写真を中心にご紹介します。

JR西日本 上野芝駅

2013年09月02日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 阪和線 「上野芝駅」

「上野芝」といえば、ホームの写真でもわかると思いますが、通過用の線が2本あり、構内が広いことです。
何回か「上野芝」に行ったことがありますが、いつも通過する快速や特急を見ていた記憶があります。
「上野芝」のまわりは住宅地で、近くには教科書に出てくるような古墳がいくつかあります。

※2019年4月 更新


    
  

(駅名標)
  

(ホーム)
  
(ホーム)
  
(ホーム)
  


ホーム構造

← 百舌鳥         津久野 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 大阪府堺市西区
訪 問 : ???(写真は2019年4月)

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JR西日本 和泉鳥取駅

2013年07月01日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 阪和線 「和泉鳥取駅」

ちょっと前までは紀州路快速などの快速電車は停車しなかったのですが、
今見ると停車する快速がありますね。
以前の紀州路快速は隣りの「和泉砂川」を出ると、次の停車駅は「紀伊」だったんですが、
なんかいろんなパターンが増えたみたいです。



(駅名標)


(ホーム)
  


ホーム構造

← 和泉砂川          山中渓 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 大阪府阪南市
訪 問 : ???(写真は2009年3月)

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JR西日本 粟生駅

2013年06月03日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 加古川線 「粟生駅」

「粟生駅」では神戸電鉄・粟生線と北条鉄道が連絡しています。
3社による共同使用駅なので、3社分の写真を掲載します。
1枚目の駅舎の写真ですが、これは改築前の駅舎です。 2009年に新しい駅舎に変わっております。



(駅名標:JR)


(ホーム:JR)
  

(ホーム:JR)
  

(跨線橋から)
 

(跨線橋から)
 

(駅名標:北条鉄道)
 

(ホーム:北条鉄道)
 

 (停車中の北条鉄道フラワ2000形)
  

(駅名標:神戸電鉄)


(ホーム:神戸電鉄)
  

(改札:神戸電鉄)
  

  (停車中の6500系)
  

  
ホーム構造

← 河合西  (加古川線)  小野町 →
← 葉多(神戸電鉄)(北条鉄道)網引 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 神戸電鉄・粟生線、北条鉄道
駅構造 : 地上駅(3面4線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 兵庫県小野市
訪 問 : ???(写真は2009年4月、2012年12月)

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JR西日本 安治川口駅

2013年05月13日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 桜島線(ゆめ咲線) 「安治川口駅」

USJができるまでの桜島線は、日中1時間に2,3本しか走らない赤字の線でしたが、
現在はUSJの利用客だけでなく、住宅地が増えたおかげで黒字で運行してるみたいです。
平日の「安治川口」、休日の「ユニバーサルシティ」で桜島線を支えています。
駅の隣りには貨物の基地があります。



(駅名標)
  

(ホーム)
  

   
  


ホーム構造

← ユニバーサルシティ   西九条 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(橋上駅舎)(1面2線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 大阪府大阪市此花区
訪 問 : ???(写真は2013年5月)

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JR西日本 青野ケ原駅

2013年04月28日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 加古川線 「青野ケ原駅」

加古川線の電化(2004年)とともにこの駅も新しくなりました。
駅に併設されているのは「ぽっぽAONOGAHARA」という名前のコミュニティスペースです。



(駅名標)


(ホーム)


  

  
ホーム構造

← 社町         河合西 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 兵庫県小野市
訪 問 : 2009年4月

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JR西日本 八鹿駅

2013年03月27日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 山陰本線 「八鹿駅」

「八鹿駅」は特急「こうのとり」「はまかぜ」「きのさき」とこの辺りを通る特急が停車します。
ただ、停車するわりには、寂しい感じがします。
訪問した時も、休みだったせいもありますが、店が一つも開いていませんでした。
昼食をとりたくても、食堂やコンビニなどがなく、我慢した覚えがあります。


  
  

(駅名標)


(ホーム)
  

(ホーム)
 

(ホーム)
  

  
ホーム構造

← 養父          江原 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面3線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 兵庫県養父市
訪 問 : 2012年2月

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JR西日本 八尾駅

2013年02月26日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 関西本線(大和路線) 「八尾駅」

「八尾駅」は八尾市の中心となる駅ですが、隣りの「久宝寺駅」のように快速は停車しませんし、
中心より離れたところにあるためか、利用客も「近鉄八尾」に比べると少ないです。
「近鉄八尾」の方は商業施設も充実していますが、JRの「八尾」はいつ行っても寂しい感じがします。
写真は前駅舎のものとなりました。 もうすぐだと思いますが、橋上駅舎に切り替わるようです。



(駅名標)


(ホーム)
  


ホーム構造

← 志紀         久宝寺 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 大阪府八尾市
訪 問 : ???(写真は2008年9月)

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JR西日本 桃谷駅

2013年02月16日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 大阪環状線 「桃谷駅」

まだ、JRが国鉄だった頃、よく「桃谷」に行っていましたが、それから写真を撮った2008年まで訪れることがありませんでした。
20年以上ぶりでした。 あまり変わっていませんでしたが、当時の雰囲気はなくなりました。
「桃谷駅」はほぼ区の境にある駅で、環状線の内側は天王寺区、外側は生野区となっています。
友達がいたせいもありますが、生野区側は当時あまり雰囲気がよくなかったので、内側の天王寺区側しか行きませんでした。

※2022年11月 更新


  
   

  
  

(駅名標)


(ホーム)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(改札付近)
 

  
   


ホーム構造

← 寺田町          鶴橋 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
発車メロ: 酒と泪と男と女
所在地 : 大阪府大阪市天王寺区
訪 問 : 2008年9月(写真は2022年11月)

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JR西日本 元町駅

2013年02月14日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 東海道本線(JR神戸線) 「元町駅」

阪神・元町駅は投稿済みだったので、JRの元町駅に差し替えます。

※2022年11月 更新


  
      
  
(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)
  

(ホーム)
 

(改札)
 

(改札付近)
 


ホーム構造

← 三ノ宮         神戸 →
  

(鉄道開業150周年ステーションスタンプ)
  

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 阪神・本線、神戸高速鉄道
駅構造 : 高架駅(2面4線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 兵庫県神戸市中央区
訪 問 : ???(3~6枚目は2015年2月、以外は2022年2月)

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JR西日本 弁天町駅

2012年11月12日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 大阪環状線 「弁天町駅」

「弁天町駅」は特急列車こそ停車しませんが、快速列車の類はすべて停車します。
乗降客だけみると、隣りの「西九条」や「大正」より多いです。
駅の隣りには「交通科学博物館」があり、小さい頃はよく行ったものです。

※交通科学博物館は2014年4月に閉館しました。
※2019年4月 更新


    
   
(駅名標)
  

(ホーム)
  
(ホーム)
  
(ホーム)
  

(改札)
  

(交通博物館があったころはホームから見えました)
    


ホーム構造

← 大正         西九条 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 大阪メトロ・中央線
駅構造 : 高架駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
発車メロ: 線路は続くよどこまでも
所在地 : 大阪府大阪市港区
訪 問 : ???(写真は2,3枚目2019年4月、以外は2018年3月)

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JR西日本 福島駅

2012年10月28日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 大阪環状線 「福島駅」

「福島」といっても福島県ではなく、大阪駅のとなりの福島です。
まわりには結構いい店(ファッションだけでなく、飲食も)が多く、ちょくちょく利用しています。
そのため、利用客もそこそこ多いです。
東西線の「新福島駅」が近くにありますが、乗り換え可能駅とはなっていません。
阪神電車も昔は目の前が駅だったのですが、現在は東西線と同じようなところの地下に移動しました。
また、今年になってからですが、大和路快速、関空/紀州路快速が停車するようになりました。


  
  

(駅名標)


(ホーム)
  

(ホーム)
  

(ホーム)
 

    
  

  
ホーム構造

← 大阪          野田 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 東西線(新福島)、阪神・本線
駅構造 : 高架駅(1面2線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
発車メロ: 夢想花(円広志)
所在地 : 大阪府大阪市福島区
訪 問 : ???(写真は2008年10月)

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JR西日本 藤阪駅

2012年10月23日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 片町線(学研都市線) 「藤阪駅」

「藤阪駅」は昔からあった駅ではなく、1979年にできた駅だそうです。
(1979年でも結構昔ですが)
どおりで、この駅の記憶がないわけです。 高校のときに片町線で通学していましたが、
「藤阪」ってあったかなとずっと思っていました。
「藤阪駅」には特に何があるわけでもありません。 訪問したときも駅前のラーメン屋に行っただけでした。

※2023年10月 更新


  
  

  
  

(駅名標)


(ホーム)
  

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 

(改札)
  

  
ホーム構造

← 津田          長尾 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(1面2線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 大阪府枚方市
訪 問 : 2006年10月(写真は2023年10月)

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JR西日本 東羽衣駅

2012年09月15日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 阪和線 「東羽衣駅」

「東羽衣駅」は阪和線の支線上にあります。 支線といっても1駅分しかない短い支線です。
すぐ近くに南海の「羽衣駅」があり、乗り換えの利用客が結構います。

※2018年3月更新





(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)
  

  
ホーム構造

← 鳳             


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 南海・南海本線(羽衣)
駅構造 : 高架駅(2面1線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
所在地 : 大阪府高石市
訪 問 : ???(写真は2018年3月)

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JR西日本 播磨新宮駅

2012年08月21日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 姫新線 「播磨新宮駅」

姫路から6つ目の駅ですが、半分がこの「播磨新宮駅」で折り返します。
なので、「播磨新宮」から先は本数が激減します。 その先の佐用止まりの列車もあり、「佐用」より先はもっと本数が減ります。
違うページを見たら、なんと橋上駅舎になっていました。

※2017年4月更新



(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)




(旧駅舎)
  

  
ホーム構造

← 千本         東觜崎 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(橋上駅舎)(2面3線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 兵庫県たつの市
訪 問 : 2008年4月(写真は7枚目以外2017年4月、7枚目2008年4月)

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JR西日本 野崎駅

2012年07月29日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 片町線(学研都市線) 「野崎駅」

「野崎」といえば、この辺りでは野崎観音が有名なのですが、私は行ったことはありません。(この野崎駅が最寄駅です)
また、学校も非常に多く学生の利用が多いです。 確か大阪桐蔭もここだったと思います。
ですが、快速電車は停車しません。



(駅名標)


(ホーム)
 

 
ホーム構造

← 四条畷         住道 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(橋上駅舎)(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 大阪府大東市
訪 問 : 2006年10月

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