一日一駅

- 全国駅訪問の旅 -

いままでに行ったことのある駅を1日1駅ずつ、写真を中心にご紹介します。

JR西日本 長居駅

2015年06月26日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 阪和線 「長居駅」

2006年に高架化される前は、2面4線の追い越し可能な駅でしたが、高架化されたあとは、2面2線の駅に変わってしまいました。 
逆に隣りの「鶴ヶ丘駅」が追い越し可能な駅になりました。

※2019年4月 更新


    
  

(駅名標)
  

(ホーム)
  
(ホーム)
  
(ホーム)
  
    
  


ホーム構造

← 鶴ヶ丘        我孫子町 →
 

(鉄道開業150周年 ステーションスタンプ)

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 大阪メトロ・御堂筋線
駅構造 : 高架駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 大阪府大阪市住吉区
訪 問 : ???(写真は2019年4月)

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JR西日本 東部市場前駅

2015年05月04日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 関西本線(大和路線) 「東部市場前駅」

「東部市場前駅」は1989年(平成元年)に開業した大和路線の中では一番新しい駅です。
同じ大和路線にある「高井田駅」や「三郷駅」も比較的新しいのですが、いずれも国鉄時代にできた駅のため、
JRになってからできた「東部市場前駅」に比べると、古い感じがします。


  
  

(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)
  

(ホーム)
 

  
  

  
ホーム構造

← 天王寺         平野 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 大阪府大阪市東住吉区
訪 問 : ???(写真は2006年10月)

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JR西日本 天和駅

2015年04月10日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 赤穂線 「天和駅」

「天和駅」は「播州赤穂駅」の隣りの駅です。
大阪方面から直通列車がやってくる「播州赤穂駅」と違い、本数がかなり少なくなります。
1面1線ののんびりした駅です。



(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)
  

  
ホーム構造

← 備前福河      播州赤穂 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 兵庫県赤穂市
訪 問 : 2012年7月

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JR西日本 土山駅

2015年03月27日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 山陽本線(JR神戸線) 「土山駅」

「明石」からは姫路方面へ4つ目、「加古川」からは神戸方面に2つ目の駅になります。
この町には何の遺跡があるのかはわかりませんが、駅前には遺跡を模した物見台みたいなものがあります。


  
  

(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)
  

  
  

  
ホーム構造

← 東加古川        魚住 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(橋上駅舎)(2面3線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 兵庫県加古郡播磨町
訪 問 : 2012年8月

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JR西日本 玉造駅

2015年02月06日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 大阪環状線 「玉造駅」

6枚目の写真にある103系の形をしている建物は、「ビエラ玉造」という商業施設で、去年(2014年)できました。
環状線の外側、鶴橋寄りにあります。
これがどんなものか写真を撮る傍ら、見に行ってきたわけですが・・・うーん、ただ見るだけしかないですね。
早くも撤退している店もあるし・・・。



(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)




  
  

  
ホーム構造

← 鶴橋        森ノ宮 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 大阪メトロ・長堀鶴見緑地線
駅構造 : 高架駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
発車メロ: メリーさんのひつじ
所在地 : 大阪府大阪市天王寺区  
訪 問 : ???(写真は2015年2月)

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JR西日本 住道駅

2014年12月02日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 片町線(学研都市線) 「住道駅」

「住道駅」は快速も停車し、大阪府大東市を代表する駅となっています。
住宅も多いですが、多くの企業もあるため、結構利用客は多いです。


  
  

(駅名標)


(ホーム)
  

(ホーム)
  

  
ホーム構造

← 野崎        鴻池新田 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(2面4線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 大阪府大東市
訪 問 : ???(写真は2006年10月)

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JR西日本 下滝駅

2014年09月28日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 福知山線 「下滝駅」

「下滝駅」は「谷川駅」より1つ大阪寄りの駅です。
この近くでタンバリュウ(恐竜)の化石が発見されたということで、駅前には像が建ってたりします。
5枚目の写真にも半分切れてますが横断幕に、そのことが書かれてます。



(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)


(ホーム)
  

  
ホーム構造

← 丹波大山        谷川 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 兵庫県丹波市
訪 問 : 2012年9月

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JR西日本 坂越駅

2014年07月25日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 赤穂線 「坂越駅」

「坂越駅」は赤穂線でも相生~播州赤穂の間にあるため、比較的列車の本数は多いです。
大阪方面からの新快速もやってきます。
訪問したときは朝のラッシュのためか、結構利用客がいました。



(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)
  

  
ホーム構造

← 西相生       播州赤穂 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 兵庫県赤穂市
訪 問 : 2008年12月

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JR西日本 御着駅

2014年05月25日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 山陽本線(JR神戸線) 「御着駅」

「御着」といえば最近何かと、「大河ドラマ」に出てきているので、すごく親近感があります。
別に家の近くにある駅ではないですが、昔から知っている駅なので。
駅は「姫路駅」から1つ神戸寄りになります。
4枚目の写真の向かって左側に写っている高架は山陽新幹線の高架です。


  
  

(駅名標)


(ホーム)


(ホーム)
  

  
ホーム構造

← 東姫路       ひめじ別所 →
  

(駅スタンプ)
  

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面3線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 兵庫県姫路市
訪 問 : ???(写真は2005年8月)

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JR西日本 黒井駅

2014年04月09日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 福知山線 「黒井駅」

「黒井駅」は「福知山駅」より3つ手前の駅で、快速電車も停車します。
4枚目の写真でもあるように、あの「春日局」の生誕の地だそうです。 
丹波出身ということは昔から知っていましたが、「黒井駅」に来るまではこのあたりだということは知りませんでした。



(駅名標)


(ホーム)


  

  
ホーム構造

← 市島          石生 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 兵庫県丹波市
訪 問 : 2012年9月

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JR西日本 京口駅

2014年03月22日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 播但線 「京口駅」

「京口駅」は「姫路駅」の次の駅で、播但線での高架区間(姫路~野里)にあります。
高架駅のせいか、冷たい感じのする駅です。 でも利用客はそこそこいるようです。



(駅名標)


(ホーム)


(駅入口)
  

  
ホーム構造

← 野里          姫路 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(1面2線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 兵庫県姫路市
訪 問 : 2008年4月

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JR西日本 加古川駅

2014年01月18日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 山陽本線(JR神戸線) 「加古川駅」

私が知っている「加古川駅」は高架駅ではなく、地上駅だったころの「加古川駅」でした。
非常にいい感じの駅舎だったのにもったいないです。
「加古川駅」は利用客も多く、特急をのぞく全列車が停車します。

※2024年3月 更新


  
  

  
  

(駅名標:JR神戸線)
  

(ホーム:JR神戸線)
  

(ホーム:JR神戸線)
  

(ホーム:JR神戸線)
  

(駅名標:加古川線)
  

(ホーム:加古川線)
 

(ホーム:加古川線)
  

  
  

(加古川線改札)
  

(旧駅舎)
     

  
ホーム構造

← 宝殿 (JR神戸線) 東加古川 →
      (加古川線)   日岡 →
  

(鉄道開業150周年ステーションスタンプ)
  

(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 加古川線
駅構造 : 高架駅(3面6線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
所在地 : 兵庫県加古川市
訪 問 : ???(5枚目2002年10月、3,4枚目2005年8月、以外は2015年5月)

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JR西日本 河内堅上駅

2013年12月22日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 関西本線(大和路線) 「河内堅上駅」

大和路線内では一番利用客が少ないと思われます。
普通しか停車しませんし、大阪府と奈良県の境に位置しているためです。
桜の季節にはホームも桜で賑やかになるんですがね。



(駅名標)


(ホーム)


(入口)
 

 
ホーム構造

← 高井田         三郷 →


(駅スタンプ)


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(委託)
所在地 : 大阪府柏原市
訪 問 : ???(写真は2006年10月)

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JR西日本 大久保駅

2013年10月06日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 山陽本線(JR神戸線) 「大久保駅」

全国に4つある「大久保駅」を今日から4日間、4駅とも掲載いたします。
まず最初は、「西明石駅」の次の駅にある「大久保駅」です。
昔は大手電機メーカーの工場だけがある駅でしたが、近年、マンションが多く立ち並び、大きなショッピングモールができたことで、かなり活気のある駅になっています。
ただし、新快速はまだ止まりません。



(駅名標)


(ホーム)


  

  
ホーム構造

← 魚住         西明石 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面4線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 兵庫県明石市
訪 問 : 2005年8月

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JR西日本 上野芝駅

2013年09月02日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 阪和線 「上野芝駅」

「上野芝」といえば、ホームの写真でもわかると思いますが、通過用の線が2本あり、構内が広いことです。
何回か「上野芝」に行ったことがありますが、いつも通過する快速や特急を見ていた記憶があります。
「上野芝」のまわりは住宅地で、近くには教科書に出てくるような古墳がいくつかあります。

※2019年4月 更新


    
  

(駅名標)
  

(ホーム)
  
(ホーム)
  
(ホーム)
  


ホーム構造

← 百舌鳥         津久野 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 大阪府堺市西区
訪 問 : ???(写真は2019年4月)

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