ＪＲ東日本 上越線 「土合駅」
日本一のモグラ駅、「土合駅」です。
モグラと言っても、下り（越後湯沢方面）のみ地下駅で、上り（水上方面）は地上駅です。
訪問したときは、隣りの「湯檜曽駅」からバスでやってきて、水上方面に帰って行ったため、上り電車しか乗車していません。
そのため、あの下りホームへの階段は途中まで降りただけで、最後まで行ってません。
ただ、以前に「土合駅」に立ち寄った時は、下りホームがどんなものかは経験しています。
（このときも３分ほど停車するだけだったので、上まで階段を上ることはありませんでした）
（駅名標：上り）
（ホーム：上り）
（上りホームへの連絡通路）
（待合室）
（４・４・４・４８６段！、降りて上れません）
（深い・・・）
ホーム構造（地上）
ホーム構造（地下）
← 土樽 湯檜曽 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（上り）、地下駅（下り）（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：群馬県利根郡みなかみ町
訪 問 ：２０１２年６月
日本一のモグラ駅、「土合駅」です。
モグラと言っても、下り（越後湯沢方面）のみ地下駅で、上り（水上方面）は地上駅です。
訪問したときは、隣りの「湯檜曽駅」からバスでやってきて、水上方面に帰って行ったため、上り電車しか乗車していません。
そのため、あの下りホームへの階段は途中まで降りただけで、最後まで行ってません。
ただ、以前に「土合駅」に立ち寄った時は、下りホームがどんなものかは経験しています。
（このときも３分ほど停車するだけだったので、上まで階段を上ることはありませんでした）
（駅名標：上り）
（ホーム：上り）
（上りホームへの連絡通路）
（待合室）
（４・４・４・４８６段！、降りて上れません）
（深い・・・）
ホーム構造（地上）
ホーム構造（地下）
← 土樽 湯檜曽 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（上り）、地下駅（下り）（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：群馬県利根郡みなかみ町
訪 問 ：２０１２年６月
