ＪＲ北海道 千歳線 「恵み野駅」
「恵み野駅」は、隣の「恵庭駅」の近くで作られた住宅地による乗降客増加を予想して作られた駅です。
駅が設置されたのは１９８２年で、比較的新しい駅です。
（駅名標）
ホーム構造
← 恵庭 島松 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態： 有人（委託）
所在地 ： 北海道恵庭市
訪 問 ： ２００８年７月
名鉄 名古屋本線 「名鉄一宮駅」
「名鉄一宮駅」は２００５年の中部空港開業時に「新一宮駅」から改称しました。
２枚目の写真はその「新一宮」時代のものですが、文字が変わっただけで、変化がほぼありません。
隣のＪＲの駅は「尾張一宮駅」です。
※２０２４年８月 更新
（駅名標：尾西線）
（ホーム）
（ホーム）
（駅名標：名古屋本線）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
（改札）
ホーム構造
← 妙興寺 （名古屋本線） 今伊勢 →
← 観音寺 （尾西線） 西一宮 →
（’９６名鉄鉄道マラソンスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 尾西線、ＪＲ・東海道本線（尾張一宮）
駅構造 ： 高架駅（２面４線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 愛知県一宮市
訪 問 ： ？？？（１枚目は２００５年１０月、２枚目は２００４年３月） 
ＪＲ四国 予讃線 「向井原駅」
駅舎の写真ではなくホームの写真になっていますが、ご了承ください。
「向井原駅」をでるとすぐに分岐します。
右手に行くと、伊予長浜方面の旧予讃線、左手に行くと、内子方面の新予讃線になります。（６枚目の写真）
※２０１７年３月更新 写真入れ替え
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（向かって左が「内子」方向、右が「伊予長浜」方向）
ホーム構造
← 伊予市 伊予大平、高野川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛媛県伊予市
訪 問 ：１９９７年１月（写真は２０１７年３月）
駅舎の写真ではなくホームの写真になっていますが、ご了承ください。
「向井原駅」をでるとすぐに分岐します。
右手に行くと、伊予長浜方面の旧予讃線、左手に行くと、内子方面の新予讃線になります。（６枚目の写真）
※２０１７年３月更新 写真入れ替え
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（向かって左が「内子」方向、右が「伊予長浜」方向）
ホーム構造
← 伊予市 伊予大平、高野川 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：高架駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：愛媛県伊予市
訪 問 ：１９９７年１月（写真は２０１７年３月）
阪神 本線 「武庫川駅」
阪神本線の「武庫川駅」は武庫川にかかる橋の上にあります。
なので、線路の隙間から川が見えたりします。 もちろん川をそのまま眺めることもできます。
特急は停車しませんが、それ以外の列車はすべて停車します。
※２０２２年２月 更新
（駅名標：本線）
（ホーム：本線）
（ホーム：本線）
（ホーム：本線）
（駅名標：武庫川線）
（武庫川線改札）
（ホーム：武庫川線）
（ホーム：武庫川線）
ホーム構造
← 尼崎センター 鳴尾・武庫川 →
プール前 女子大前
（ekiShスタンプ）
接 続 ： 武庫川線
駅構造 ： 本線：橋梁上駅（２面２線）、武庫川線：地上駅（１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 兵庫県西宮市
訪 問 ： ？？？（写真は２０２２年２月）
西武 池袋線 「武蔵藤沢駅」
藤沢といっても神奈川県ではありません。
所沢より４つ秩父方向に進んだところに「武蔵藤沢駅」があります。 場所でいうと埼玉県入間市になります。
２００８年に写真のような駅舎に変わりました。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 狭山ヶ丘 稲荷山公園 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：埼玉県入間市
訪 問 ：２００９年１２月
藤沢といっても神奈川県ではありません。
所沢より４つ秩父方向に進んだところに「武蔵藤沢駅」があります。 場所でいうと埼玉県入間市になります。
２００８年に写真のような駅舎に変わりました。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 狭山ヶ丘 稲荷山公園 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：埼玉県入間市
訪 問 ：２００９年１２月
近鉄 京都線 「向島駅」（むかいじま）
「向島駅」では急行、特急列車は停車しません。
また待避線があるため、たいていは通過待ちになります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 小倉 桃山御陵前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府京都市伏見区
訪 問 ：２００６年１２月
「向島駅」では急行、特急列車は停車しません。
また待避線があるため、たいていは通過待ちになります。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 小倉 桃山御陵前 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（橋上駅舎）（２面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：京都府京都市伏見区
訪 問 ：２００６年１２月
ＪＲ西日本 山陽本線 「向洋駅」（むかいなだ）
「向洋駅」のホームは向かい合った２面しかないですが、その幅は非常に広く、内側に貨物専用の２線があります。
また、「向洋駅」では普通列車しか停車しません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 天神川 海田市 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：広島県安芸郡
訪 問 ：？？？（写真は２００８年１０月）
「向洋駅」のホームは向かい合った２面しかないですが、その幅は非常に広く、内側に貨物専用の２線があります。
また、「向洋駅」では普通列車しか停車しません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 天神川 海田市 →
（駅スタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：広島県安芸郡
訪 問 ：？？？（写真は２００８年１０月）
ＪＲ四国 予讃線 「みの駅」
ちょっと変わった名前の駅だったので途中下車してみました。
町名は「三野」と漢字なのに、「みの」とひらがな表記しています。
なぜひらがな表記にする理由があったのかはわかりません。
以前は駅員がいたようですが、現在は無人駅となっています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 高瀬 詫間 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：香川県三豊市
訪 問 ：２００８年１２月
ちょっと変わった名前の駅だったので途中下車してみました。
町名は「三野」と漢字なのに、「みの」とひらがな表記しています。
なぜひらがな表記にする理由があったのかはわかりません。
以前は駅員がいたようですが、現在は無人駅となっています。
（駅名標）
（ホーム）
ホーム構造
← 高瀬 詫間 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：香川県三豊市
訪 問 ：２００８年１２月
近鉄 名古屋線 「海山道駅」（みやまど）
「海山道」と書いて「みやまど」と読みます。 なぜか前後の「う」を読みません。
駅を出るとすぐ海山道神社があり、電車の待ち時間の間、参拝していましたが、境内は以外と広く、待っていた電車を乗り過ごしてしまいました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 新正 塩浜 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：三重県四日市市
訪 問 ：２０１０年４月
「海山道」と書いて「みやまど」と読みます。 なぜか前後の「う」を読みません。
駅を出るとすぐ海山道神社があり、電車の待ち時間の間、参拝していましたが、境内は以外と広く、待っていた電車を乗り過ごしてしまいました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 新正 塩浜 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：三重県四日市市
訪 問 ：２０１０年４月
