一日一駅

- 全国駅訪問の旅 -

いままでに行ったことのある駅を1日1駅ずつ、写真を中心にご紹介します。

広島電鉄 別院前駅(電停)

2012年11月15日 | 軌道:岡山・広島
広島電鉄 横川線 「別院前駅(電停)」

「別院前駅(電停)」は横川線のちょうど真ん中、「横川駅」から2つ目、「十日市町駅」からも2つ目にあります。
この駅名にもなっている「別院」ですが、本願寺の別院みたいです。





ホーム構造

← 横川一丁目          寺町 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :電停(2面2線)
営業形態:無人駅
所在地 :広島県広島市中区
訪 問 :2006年1月

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福井鉄道 ベル前駅

2012年11月14日 | 私鉄:北陸

福井鉄道 福武線 「ベル前駅」

「ベル前」というからなんのことかと思ったら、大きな道路を挟んで向かいにあるショッピングセンターのことでした。
「ショッピングシティベル」というらしいです。

※2020年9月 更新



(駅名標)
 
(ホーム)
 

(ホーム)
 

(ホーム)
 


ホーム構造

← 江端          花堂 →


(ekiShスタンプ)

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 福井県福井市
訪 問 : 2010年8月

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ディズニーリゾートライン ベイサイド・ステーション駅

2012年11月13日 | モノレール

ディズニーリゾートライン 「ベイサイド・ステーション駅」

ディズニーリゾートラインにある4つの駅の中で、この「ベイサイド・ステーション駅」だけ少し雰囲気が違ってます。
「リゾートゲートウェイ・ステーション駅」はJR舞浜駅、イクスピアリへの連絡、
「東京ディズニーランド・ステーション駅」は東京ディズニーランドへの連絡、
「東京ディズニーシー・ステーション駅」は東京ディズニーシーへの連絡となっていますが、
この「ベイサイド・ステーション駅」は各オフィシャルホテルとの連絡にあります。
なので、朝と夕方以降だけ賑わっています。 ただ、この駅、ホテルによっては遠いので、私も1、2回しか利用してません。
駅から少し離れているホテルはバスを利用しています。 バスならホテルの前まで行きますし。

※2018年9月更新



(駅名標)


(ホーム)



ホーム構造

← 東京ディズニーランドステーション          東京ディズニーシーステーション →


(ekiShスタンプ)


接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(1面1線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 千葉県浦安市
訪 問 : 2004年12月(写真は2017年11月)

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JR西日本 弁天町駅

2012年11月12日 | JR西日本:大阪・兵庫

JR西日本 大阪環状線 「弁天町駅」

「弁天町駅」は特急列車こそ停車しませんが、快速列車の類はすべて停車します。
乗降客だけみると、隣りの「西九条」や「大正」より多いです。
駅の隣りには「交通科学博物館」があり、小さい頃はよく行ったものです。

※交通科学博物館は2014年4月に閉館しました。
※2019年4月 更新


    
   
(駅名標)
  

(ホーム)
  
(ホーム)
  
(ホーム)
  

(改札)
  

(交通博物館があったころはホームから見えました)
    


ホーム構造

← 大正         西九条 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : 大阪メトロ・中央線
駅構造 : 高架駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
施設など: みどりの窓口
発車メロ: 線路は続くよどこまでも
所在地 : 大阪府大阪市港区
訪 問 : ???(写真は2,3枚目2019年4月、以外は2018年3月)

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JR九州 豊前川崎駅

2012年11月11日 | JR九州:福岡
JR九州 日田彦山線 「豊前川崎駅」

昨日の「豊前桝田駅」より4つ城野寄りに進んだところに「豊前川崎駅」があります。
昨日の小さい無人駅に比べ、こちらは駅員も委託ながらいます。
訪問したときは行きの降り方がひどくなってきたときで、写真にも写っています。
1988年までは上山田線というのが、この「豊前川崎駅」から分岐していました。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 池尻          西添田 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面1線)
営業形態:有人(委託)
所在地 :福岡県田川郡川崎町
訪 問 :2012年1月

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JR九州 豊前桝田駅

2012年11月10日 | JR九州:福岡
JR九州 日田彦山線 「豊前桝田駅」

「豊前桝田駅」は民家の裏みたいなところにあり、とても駅と思えないほど小さな駅です。
かつて島式ホームであったことがわかります。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 彦山          歓遊舎ひこさん →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面1線)
営業形態:無人駅
所在地 :福岡県田川郡添田町
訪 問 :2012年1月

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西武 富士見台駅

2012年11月09日 | 西武
西武 池袋線 「富士見台駅」

休日の朝の風景です。
人も少なくのんびりしています。
「練馬」から2つ目の駅で各駅停車しか停車しません。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 練馬高野台          中村橋 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :高架駅(1面2線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :東京都練馬区
訪 問 :2009年12月

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6周年

2012年11月08日 | アニバーサリー・その他
いつもご覧いただきありがとうございます。
このブログも6周年を迎えることになりました。
今までと同じく、私が持っているデータをご紹介いたします。

現在、写真にてご紹介できる駅の総数は2012年11月8日時点で4326駅あります。
4周年のときと比べて833駅増えました。
(去年はあまり出かけることがなく駅の数も増えてませんが、今年は行きまくりましたので、今年だけで700駅ぐらい行ってます)
カッコ内の数字は4周年のときの駅数です。

都道府県別の駅の写真保有数ベスト10、増加数ベスト10、ワースト10を以下に記します。

ベスト10
 1.大阪府  508(502  6増)
 2.東京都  376(320 56増)
 3.兵庫県  335(286 49増)
 4.京都府  205(171 34増)
 5.愛知県  156(138 18増)
 6.北海道  147(147 増減0)
 7.神奈川県 143(110 33増)
 8.福岡県  116(ベスト10外)
 8.三重県  116(114  2増)
10.広島県  114(115  1減)整理しました

増加数ベスト10(2010年11月~2012年11月)
 1.福岡県   71
 2.佐賀県   70
 3.新潟県   68
 4.秋田県   59
 5.東京都   56
 6.兵庫県   49
 7.山形県   41
 7.茨城県   41
 9.群馬県   39
10.神奈川県  37

ワースト10
47.沖縄県    0(前回と同じ)
46.大分県   11( 9  2増)
45.島根県   14(前回と同じ)
44.宮崎県   15(16  1減)整理しました
43.石川県   16(前回と同じ)
42.福島県   17(18  1減)整理しました
41.鳥取県   20( 9 11増)
40.愛媛県   22(ワースト10外)
39.鹿児島県  24(ワースト10外)
38.山梨県   32(ワースト10外)

また、7周年めざしてがんばりますので、よろしくお願いします。





写真:1枚目 AE100形 シティライナー(旧スカイライナー)
   2枚目 AE形 新型スカイライナー(八丁堀様提供)
   3枚目 3000系



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JR東日本 吹浦駅

2012年11月07日 | JR東日本:秋田・山形

JR東日本 羽越本線 「吹浦駅」(ふくら)

「吹浦駅」は秋田県境近くある、無人駅です。
立派な駅舎に立派なホームですが、2008年より無人駅となったみたいです。
羽越本線を走る快速「きらきらうえつ」も停車します。



(駅名標)


(ホーム)
 

 
ホーム構造

← 女鹿         遊佐 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(2面3線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 山形県飽海郡遊佐町
訪 問 : 2012年5月

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JR東日本 吹上駅

2012年11月06日 | JR東日本:北関東
JR東日本 高崎線 「吹上駅」

朝、撮ったものですが、天気が悪く、暗いです。
1つ前に訪問した駅から雨が降り出し、ちょうどこの「吹上駅」のときに本降りになりました。
仕方なく、傘を買って撮影しましたが、この傘を使ったのはこの駅だけ。
このあと、すっかり晴れてしまい、用がなくなってしまいました。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 北鴻巣          行田 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(橋上駅舎)(2面3線)
営業形態:有人(直営)
所在地 :埼玉県鴻巣市
訪 問 :2012年8月

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JR西日本 伏木駅

2012年11月05日 | JR西日本:北陸
JR西日本 氷見線 「伏木駅」

「伏木駅」の近くに「如意の渡し」があると書こうと思っていたら、その「如意の渡し」が2009年8月に廃止になったようです。
義経と弁慶の話で有名な「如意の渡し」ですが、なくなってしまったとは。
残念です。
この「伏木駅」を訪問した際に乗ったのが最初で最後になってしまいました。


(駅名標)


(ホーム)


(如意の渡し 待合所)


(如意の渡し 渡船)

ホーム構造

← 能町          越中国分 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(1面2線)
営業形態:有人(委託)
所在地 :富山県高岡市
訪 問 :2005年3月

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東急 不動前駅

2012年11月04日 | 東急

東急 目黒線 「不動前駅」

目黒から南北線を使って王子に向かう際、間違って反対方向の電車に乗ってしまい、仕方なく下車したのが、目黒の次の駅である「不動前駅」です。
そんなことがあったため、夜間撮影したもののみが残っています。
1つ助かったのは、普通電車であったため1駅だけで済みましたが、急行とかだったら、「不動前」は通過駅なのでかなりのロスがあったと思われます。



(駅名標)


(ホーム)


ホーム構造

← 目黒          武蔵小山 →


(ekiShスタンプ)


接 続 : なし
駅構造 : 高架駅(2面2線)
営業形態: 有人(直営)
所在地 : 東京都品川区
訪 問 : 2007年4月

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JR四国 文化の森駅

2012年11月03日 | JR四国:徳島・高知

JR四国 牟岐線 「文化の森駅」

「文化の森駅」は1990年に開業した比較的新しい駅です。
駅名にもなっている「文化の森」ですが、どちらの方向にどれくらい行かないといけないのかさっぱりわかりませんでした。



(駅名標)


(ホーム)
  


ホーム構造

← 二軒屋        地蔵橋 →


(ekiShスタンプ)
  

接 続 : なし
駅構造 : 地上駅(1面1線)
営業形態: 無人駅
所在地 : 徳島県徳島市
訪 問 : 2011年12月

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肥薩おれんじ鉄道 袋駅

2012年11月02日 | 私鉄:九州
肥薩おれんじ鉄道 「袋駅」

「袋駅」は熊本県と鹿児島県の県境にある駅で、隣りの「米ノ津駅」は鹿児島県の駅となっています。(「袋駅」は熊本県)
九州新幹線の開通(新八代~鹿児島中央)とともに第3セクタに移行した肥薩おれんじ鉄道ですが、JR時代には頻繁に特急列車が通っていたかと思うと、寂しい感じがします。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 水俣          米ノ津 →

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面2線)
営業形態:無人駅
所在地 :熊本県水俣市
訪 問 :2011年3月

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JR東日本 古津駅

2012年11月01日 | JR東日本:新潟
JR東日本 信越本線 「古津駅」

行くまで気づかなかったのですが、「新津駅」の隣りが「古津駅」だなんて、なんかうそみたいな駅名です。
新津はなんか新しい感じがして聞こえがいいですが、古津はねえ。 
「元(本)~」とか「旧~」はよく聞きますが、こんなあからさまに言われると、可哀そうになってきます。
一方は新駅舎になり、乗降客も多く、有人駅で特急列車も停車する大きな駅。
また一方は逆に利用客も少なく、無人駅で普通列車しか停車しない小さな駅。
そんな古津駅ですが、訪問したのはわずか1カ月半前、そのときの新潟県は猛暑で35度もあったのに、もうこんなに寒くなってしまいました。
不思議なものです。


(駅名標)


(ホーム)

ホーム構造

← 新津          矢代田 →


(ekiShスタンプ)

接 続 :なし
駅構造 :地上駅(2面2線)
営業形態:無人駅
所在地 :新潟県新潟市秋葉区
訪 問 :2012年9月

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