ＪＲ東日本 浦佐駅

ＪＲ東日本　上越線　「浦佐駅」

「浦佐駅」は上越新幹線との接続駅です。
私が訪問したときは、近くに学校が多いためか、利用客はほぼ学生でした。
新幹線の利用も少なそうです。


（在来線：駅名標）


（西口）


（新幹線：駅名標）


（新幹線：ホーム）

ホーム構造（新幹線）

←　越後湯沢　　　　　　　　　　長岡　→

ホーム構造（在来線）

←　八色　　　　　　　　　　五日町　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：上越新幹線
駅構造　：在来線：地上駅（２面４線）、新幹線：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：新潟県南魚沼市
訪　問　：２０１２年９月

　　　

松浦鉄道 浦ノ崎駅

松浦鉄道　西九州線　「浦ノ崎駅」

「浦ノ崎駅」は長崎県との県境に近く、駅名標にある「福島口」が佐賀県の端っこの駅となります。
しかし、人がいないなぁ。　隣りには比較的大きな道路があるので、そんなに寂しくはないですが、鉄道の利用者が少ない。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　波瀬　　　　　　　　　　福島口　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：佐賀県伊万里市
訪　問　：２０１２年１０月

　　
　　　

長崎電気軌道 浦上車庫駅（電停）

長崎電気軌道　本線　「浦上車庫駅（電停）」

駅名のとおり、電車庫がすぐそばにあります。
そのためかこの電停で折り返す電車が結構あります。

※２０１９年３月　「浦上車庫前」→「浦上車庫」電停名変更
※２０２４年１０月　更新

（駅名標）
　　

　　
　　

　　
　　

　　
　　

　　
　　

　　
　　

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ホーム構造

←　岩屋橋　　　　　　　　　大橋　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　電停（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長崎県長崎市
訪　問　：　？？？（写真は２０２４年１０月）

　　
　　　

えちごトキめき鉄道 浦本駅

えちごトキめき鉄道　日本海ひすいライン　「浦本駅」

「浦本駅」は「糸魚川」より２つ目の駅で、無人駅です。
ホームからもトンネルが見えてますが、この辺りはトンネルが多いです。　

※２０１５年３月１４日　会社名更新　写真はすべてＪＲ西日本当時のものです。

（駅名標）


（ホーム）


　

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ホーム構造

←　能生　　　　　　　　　　梶屋敷　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　新潟県糸魚川市
訪　問　：　２０１２年７月

　　
　　　

ＪＲ九州 浦田駅

ＪＲ九州　筑豊本線（福北ゆたか線）　「浦田駅」

「浦田駅」は「新飯塚駅」の隣りの駅で、利用客は多くありません。
ここの駅員さん。　こちらが駅の写真をそそくさと撮っていると、「たいへんですね」とたいへんでもないのに、そのように声をかけてこられました。
人はよさそうです。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　鯰田　　　　　　　　　　新飯塚　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：福岡県飯塚市
訪　問　：２０１２年１月

　　
　　　

富山地方鉄道 宇奈月温泉駅

富山地方鉄道　本線　「宇奈月温泉駅」

とても温泉地らしい雰囲気です。
昨日の「池田駅」とおなじく、「宇奈月温泉駅」も２回訪問しています。
ただし、１回目はアルペンルートのツアーバスで訪れ、駅の外観しか写真を撮っていません。　
なので、電車で訪れたのはこのときが初めてということになります。
訪問した時は３月の下旬、もう４月というときでしたが、雪が多く、いくつかあきらめた駅もありました。

※２０２２年９月　更新

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）


（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　音沢　　　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）
　

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接　続　：　黒部渓谷鉄道
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　富山県黒部市
訪　問　：　？？？(写真は２，６枚目２０１０年３月、その他は２０２２年９月）

　　
　　　

ＪＲ北海道 池田駅

ＪＲ北海道　根室本線　「池田駅」

１回目は単に観光で、ワイン城に、２回目は駅を下車しただけ（写真）。
その２回目に訪問したときですが、植え込みの手入れか何かでいっぱい余計なものが写ってます。
１つだけ心残りが。　２回も訪問しているのに、ちほく高原鉄道には乗っていないことです。
３回目の訪問を行いましたが、ご覧のように工事中でした。

（工事中の駅舎）


（駅名標）


（ホーム）

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ホーム構造

←　利別　　　　　　　　　　十弗　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　北海道中川郡池田町
訪　問　：　１９９４年８月（写真は１９９８年８月、２枚目以降は２０１３年８月）

　　
　　　

ＪＲ西日本 糸魚川駅

ＪＲ西日本　北陸新幹線　「糸魚川駅」

「糸魚川駅」は大糸線も分岐する駅となっています。
ホームの写真になにやら工事中のものが写っていますが、これは北陸新幹線の工事です。
まだ駅自体できていませんでしたが、かなりの部分ができていました。
新幹線が通るとまた、経営を分離するじゃの、しないじゃのの話がでてくると思いますが、これが嫌なんですよね。
新幹線が通るのが、いいことやら、悪い事やら。

※２０１５年３月１４日　写真はすべてＪＲ西日本単独駅のときのものです。
※２０２２年９月　更新

（アルプス口側）
　

（駅名標：新幹線）
　

（ホーム：新幹線）
　

（ホーム：新幹線）
　

（新幹線　改札内）
　

（在来線、えちごトキめき鉄道改札）
　

（駅名標：えちごトキめき鉄道）
　

（ホーム：えちごトキめき鉄道）
　　

（ホーム：えちごトキめき鉄道）
　

（ホーム：えちごトキめき鉄道）
　

（駅名標：大糸線）
　

（ホーム：大糸線）
　

（ホーム：大糸線）
　

（日本海口　駅前にある像）
　

（日本海口にあった旧駅舎）
　

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ホーム構造

←　黒部宇奈月温泉（北陸新幹線）上越妙高　→
←　青海　　　（えちご　　　　えちご押上　→
　　　　トキめき鉄道）　　ひすい海岸
←　姫川　　　　（大糸線）　　　　　　　　１
　

（駅スタンプ）
　

　　（ジオパルにあったスタンプ）
　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　

（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　大糸線、えちごトキめき鉄道・日本海ひすいライン
駅構造　：　新幹線：高架駅（２面２線）、在来線、えちごトキめき鉄道：地上駅（２面４線）、
営業形態：　有人（直営）
施設など：　糸魚川ジオステーション　ジオパル
連絡口　：　日本海口（北口）、アルプス口（南口）
所在地　：　新潟県糸魚川市
訪　問　：　？？？（写真は２０１２年７月以外は２０２２年９月）

　　
　　　

西武 入間市駅

西武　池袋線　「入間市駅」

駅構内は広いです。　訪問したときは昼前だったので、利用客も少なくガラーンとしていますが、この広さが利用客の多さをものがたっていると思います。
特急も停車する駅となっています。


（駅名標）


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　稲荷山公園　　　　　　　　　　仏子　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（３面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：埼玉県入間市
訪　問　：２００９年１２月

　　
　　　

ＪＲ東日本 潮来駅

ＪＲ東日本　鹿島線　「潮来駅」

鹿島線の駅は「香取駅」以外、すべて高架駅ですが、どこも同じような駅となっています。　しかもどの駅も寂しい感じがします。
「潮来駅」も２回目の訪問でしたが、１回目とぜんぜん変わっていませんでした。
そういえば、「ようこそ潮来へ」と書かれた大きな看板がロータリーのところにあったのですが、それが無くなっていたかな。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　延方　　　　　　　　　　十二橋　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（１面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：茨城県潮来市
訪　問　：？？？（写真は２０１２年１１月）

　　
　　　

富山地方鉄道 犬島新町駅(電停）

富山地方鉄道　富山港線　「犬島新町駅（電停）」

「犬島新町駅(電停）」はＪＲ富山港線から富山ライトレールに移管される際、新しくできた駅（電停）の１つです。
旧富山港線でいうと「蓮町」と「城川原」の間にあります。

※２０２０年６月　会社名変更

（駅名標）


（ホーム）　

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ホーム構造

←　城川原　　　　　　　　　　蓮町　→


（ekiShスタンプ）　

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接　続　：　なし
駅構造　：　電停（２面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　富山県富山市
訪　問　：　２０１０年３月

　　
　　　

ＪＲ東日本 院内駅

ＪＲ東日本　奥羽本線　「院内駅」

「院内駅」は秋田県にある、秋田県と山形県の県境付近にある駅です。
写真の駅舎はすべてが駅ではなく、郷土博物館と併設しています。
（どちらかというと、博物館の方が占めてる面積は多いです）
東北の駅百選に選ばれています。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　及位　　　　　　　　　　横堀　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　秋田県湯沢市
訪　問　：　２０１２年５月

　　　

近鉄 生駒山上駅

近鉄　生駒鋼索線　「生駒山上駅」

久々にケーブルの駅をご紹介します。
「生駒山上駅」はケーブルの２段目の終点にあたります。　（１段目は「鳥居前」から「宝山寺」、２段目が「宝山寺」から「生駒山上」）
ケーブルの駅を出るとすぐに生駒山上遊園があります。
この遊園地、冬季期間は休園になるのですが、ケーブルはなぜか動いているようです。
住んでいる人のため？


（駅名標）


（ホーム）


（入口）

ホーム構造

←　霞ヶ丘　　　　　　　　　　


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面１線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：奈良県生駒市
訪　問　：？？？（写真は２０１２年１２月）

　　　

泉北高速鉄道 泉ヶ丘駅

泉北高速鉄道　「泉ヶ丘駅」

「泉ヶ丘駅」は泉北高速の中では、一番利用客が多いです。
泉北ニュータウンといえば、いまでも「泉ヶ丘」が中心のようです。
空港行きのリムジンバスや「ハーベストの丘」へ向かうバスもこの駅から出ています。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　深井　　　　　　　　　栂・美木多　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府堺市南区
訪　問　：？？？（写真は２０１０年８月）

　　
　　　

南海 泉佐野駅

南海　南海本線　「泉大津駅」

「泉大津駅」と間違って投稿してしまいました。　この時投稿したかったのは「泉佐野駅」でしたので、改めて投稿いたします。
「泉佐野駅」は空港線と分岐する駅で、利用客もかなり多いです。


（駅名標）


（ホーム）



ホーム構造

←　井原里　　　　　　　　　　りんくうタウン、羽倉崎　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：空港線
駅構造　：高架駅（３面４線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：大阪府泉佐野市
訪　問　：２００８年１月