近鉄 志摩横山駅

近鉄　志摩線　「志摩横山駅」

昨日お知らせしたとおり、２駅隣りの「志摩横山駅」を紹介します。
外から撮っていないと書きましたが、外からも撮っていました。　ただし、この中途半端な１枚だけでした。
この駅も無人駅で、利用客は・・・少ないです。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　鵜方　　　　　　　　　　穴川　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：三重県志摩市
訪　問　：２０１０年４月

　　
　　　

近鉄 志摩神明駅

近鉄　志摩線　「志摩神明駅」

志摩線の終点である「賢島駅」より１つ手前の駅です。
特に時間がなかったわけでもないですが、なぜか駅の外からの写真がありません。　
明日もこの駅より２つ進んだところにある駅ですが、同じように外からの写真がありません。
どちらの駅も無人駅で、駅舎もないから、撮るほどでもないと思ったのでしょうか。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　賢島　　　　　　　　　　鵜方　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：三重県志摩市
訪　問　：２０１０年４月

　　
　　　

ＪＲ東日本 上毛高原駅

ＪＲ東日本　上越新幹線　「上毛高原駅」

「本庄早稲田駅」ができるまでは、上越新幹線で唯一、在来線と連絡しない新幹線単独の駅でした。
一番近い駅は「後閑（ごかん）」という上越線の駅です。
私はこの「後閑」からタクシーで、「上毛高原駅」まで行きましたが、やっぱり歩くと結構あるみたいです。
確か、駅からタクシーを呼んだのですが、なかなか来なかったなぁ。　


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　高崎　　　　　　　　　　越後湯沢　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：高架駅（２面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：群馬県利根郡みなかみ町
訪　問　：２０１２年６月

　　
　　　

ＪＲ東日本 上戸駅

ＪＲ東日本　磐越西線　「上戸駅」

「上戸駅」は猪苗代湖に近く、ＧＷに訪問したときは、桜が咲いてました。
もともとは複線だったようで、線路はありませんが、ホームは残ってます。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　中山宿　　　　　　　　　　関都　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：福島県耶麻郡猪苗代町
訪　問　：２０１４年５月

　　
　　　

ＪＲ東日本 上越国際スキー場前

ＪＲ東日本　上越線　「上越国際スキー場前」

開業当時（２００３年）は臨時駅でしたが、現在は常設駅となっています。
駅は無人駅です。　訪問したときはたいへん暑い時期で、「スキー場前」になんか不思議な感覚になりました。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　塩沢　　　　　　　　　　大沢　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：新潟県南魚沼市
訪　問　：２０１２年９月

　　
　　　　

ＪＲ西日本 上道駅

ＪＲ西日本　山陽本線　「上道駅」

「じょうどう」ではなく「じょうとう」と読みます。
岡山からは4つ目の駅で、小さいながら有人駅です。
隣りに見えている高架線は山陽新幹線です。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　東岡山　　　　　　　　　　瀬戸　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：岡山県岡山市東区
訪　問　：２００８年１２月

　　
　　　　

ＪＲ東日本 下諏訪駅

ＪＲ東日本　中央本線　「下諏訪駅」

1枚目の写真の左側に写っている電柱みたいなものは、諏訪大社で行われる御柱祭で使われる御柱です。（実際は使用していない御柱のようです）
この「下諏訪」といい、隣りの「上諏訪」といい、観光気分満載の駅となっています。
諏訪湖の花火大会も確かこの「下諏訪駅」が最寄駅のはずです。


（駅名標）


（駅名標）


（ホーム）


（改札付近）

ホーム構造

←　上諏訪　　　　　　　　　　岡谷　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：長野県諏訪市
訪　問　：？？？（写真は２０１４年７月）

　　
　　　　

青い森鉄道 下田駅

青い森鉄道　「下田駅」

「下田」といっても伊豆半島にある「下田」ではなく、青森県にある「下田駅」となります。
元の東北本線です。　「八戸」からは２つ目の駅です。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　陸奥市川　　　　　　　　　　向山　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地　：青森県上北郡おいらせ町
訪　問　：２０１２年３月

　　
　　　　

ＪＲ西日本 下津駅

ＪＲ西日本　紀勢本線　「下津駅」

「海南」を過ぎるとすっかり和歌山らしい風景（左手に山、右手に海）が続きます。
「下津」には知り合いがいたので、そんなに利用者が少ないと思いませんでしたが、統計を見てみると
思っている以上に少なくなってました。　人口が減っているのでしょうか。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　加茂郷　　　　　　　　　　初島　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地　：和歌山県海南市
訪　問　：２００９年３月

　　
　　　　

ＪＲ東海 下地駅

ＪＲ東海　飯田線　「下地駅」

またもや飯田線です。
「豊橋」から２つ目の無人駅です。
駅間の距離を見てたら、「船町」からはたった0.7km。これは「待ち時間の間に歩いて行けるな」ということで「船町」から歩くことにしました。
「船町」から歩いてすぐに川を渡らないといけないですが、なんと！！人が渡れる橋がないじゃないですか。
かなり遠回りして、やっと川を渡ることに。　余裕で到着できると思っていたものが、走って走ってなんとか1分前に到着。
息があがってしまって、たいへんでした。　歩くときはしっかり地図を見てこないといけないなとつくづく思いました。


（駅名標）


（駅入口）

ホーム構造

←　船町　　　　　　　　　　小坂井　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：愛知県豊橋市
訪　問　：２０１３年１１月

　　
　　　　

ＪＲ西日本 下井阪駅

ＪＲ西日本　和歌山線　「下井坂駅」

ＪＲ富山港線の「下奥井駅」でしたが、富山ライトレールの「下奥井駅」の記事に統合したため、
新しく「下井阪駅」の記事といたします。

ご覧のように１面１線の棒線駅です。　和歌山寄りの次の駅は「岩出駅」です。


（駅名標）


（ホーム）

ホーム構造

←　岩出　　　　　　　　　　打田　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：和歌山県紀の川市
訪　問　：２００８年８月

　　
　　　

ＪＲ東日本 下菅谷駅

ＪＲ東日本　水郡線　「下菅谷駅」

「下菅谷」、「中菅谷」、「上菅谷」と続いています。
「中菅谷」は駅舎もない無人駅ですが、こちらの「下菅谷」は無人駅ですが、駅舎はあります。
確か訪問したときは、「下菅谷」で下車して、「中菅谷」までたいした距離はないので歩きました。


（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）

ホーム構造

←　後台　　　　　　　　　　中菅谷　→


（ekiShスタンプ）

接　続　：なし
駅構造　：地上駅（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地　：茨城県那珂市
訪　問　：２０１２年８月

　　
　　　　

ＪＲ北海道 下金山駅

ＪＲ北海道　根室本線　「下金山駅」

不思議な事なのかどうかわかりませんが、根室本線でも滝川～新得間は無人駅でもちゃんと駅舎があります。
ＪＲ北海道の無人駅といえば、「駅舎も何もない板張りのホーム」のイメージがありますが、なぜか駅舎があります。
本数も多くないし、利用客も多いわけでもないのに。
訪問する人間にとってはありがたいことですが。（さまざまな駅の顔が見れるからです）
この「下金山駅」もご覧のように、のんびりした風景の中にあるいい駅でした。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


　　

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ホーム構造

←　金山　　　　　　　　　　山部　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　北海道空知郡南富良野町
訪　問　：　２０１４年８月

　　
　　　　

ＪＲ東海 下市田駅

ＪＲ東海　飯田線　「下市田駅」

なんか飯田線ばかり紹介しているような気がしますけど、今日もまた飯田線です。
「下市田駅」は「飯田」から４つ目、駅舎はなく無人駅です。
隣りの「市田駅」は駅舎もありそこそこ大きいです。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　市田　　　　　　　　　元善光寺　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県下伊那郡高森町
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　　

名鉄 下方駅

名鉄　揖斐線　「下方駅」

「下方駅」は「黒野駅」より２つ手前の駅でした。
写真でも少しわかると思いますが、川を渡ってすぐ、堤防の上に駅がありました。
訪問したときは、廃止寸前だったので、堤防の上は写真を撮る人たちが結構いました。


（駅名標）



ホーム構造

←　政田　　　　　　　　　　相羽　→


接　続　：なし
駅構造　：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地　：岐阜県揖斐郡
廃止日　：２００５年４月１日
訪　問　：２００５年３月