鹿児島市交通局 谷山線 「南鹿児島駅前駅（電停）」
ＪＲの指宿枕崎線の「南鹿児島駅」が山手側に隣接しています。
市電の方は駅員はいませんが、ＪＲの方は駅員がいました。
（ホーム）
ホーム構造
← 二軒茶屋 涙橋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：鹿児島県鹿児島市
訪 問 ：２０１３年１２月
ＪＲの指宿枕崎線の「南鹿児島駅」が山手側に隣接しています。
市電の方は駅員はいませんが、ＪＲの方は駅員がいました。
（ホーム）
ホーム構造
← 二軒茶屋 涙橋 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：電停（２面２線）
営業形態：無人駅
所在地 ：鹿児島県鹿児島市
訪 問 ：２０１３年１２月
ＪＲ西日本 小野田線 「南小野田駅」
小野田線は、利用客の少ない無人駅が多くあります。
「南小野田駅」もその一つでしょうか。
本数が少ないので、下車するのに苦労します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 南中川 小野田港 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：山口県山陽小野田市
訪 問 ：２０１２年１２月
小野田線は、利用客の少ない無人駅が多くあります。
「南小野田駅」もその一つでしょうか。
本数が少ないので、下車するのに苦労します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 南中川 小野田港 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：山口県山陽小野田市
訪 問 ：２０１２年１２月
ＪＲ東日本 大糸線 「南大町駅」
駅員もいないですし、駅舎もありませんが、ログハウス調の待合室があります。
アルペンルートの長野県側の起点となる「信濃大町」は次の駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 信濃大町 信濃常盤 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長野県大町市
訪 問 ：２０１２年７月
駅員もいないですし、駅舎もありませんが、ログハウス調の待合室があります。
アルペンルートの長野県側の起点となる「信濃大町」は次の駅です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 信濃大町 信濃常盤 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：長野県大町市
訪 問 ：２０１２年７月
神戸新交通 ポートアイランド線 「南公園駅」
４枚目の写真にも写っていますが、「南公園駅」は「ポートピアランド」の最寄駅でした。
１９８１年にポートピアが開催され、開催から２５年、２００６年にポートピアランドが閉演してしまいました。
いろいろと思い出が詰まったところなので、ポートピアランドがなくなるときは、すごく寂しかったです。
現在はＩＫＥＡがたっています。
※２０２４年１０月 更新
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
（2005.11当時）
（向かって右側にポートピアランドがありました 2005.11 ）
ホーム構造
← 中ふ頭 １１
（エキタグスタンプ）
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 高架駅（１面１線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 兵庫県神戸市中央区
訪 問 ： １９８１年５月（写真は２０２４年１０月）
ＪＲ九州 久大本線 「南大分駅」
「西大分駅」は日豊本線にありますが、今日の「南大分駅」は久大本線にあります。
なんか地理的に頭の中がごちゃごちゃになってしまいます。
駅の利用で一番多いのは学生のようで、私が訪問したときも確かに学生だらけでした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 賀来 古国府 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：大分県大分市
訪 問 ：２０１３年３月
「西大分駅」は日豊本線にありますが、今日の「南大分駅」は久大本線にあります。
なんか地理的に頭の中がごちゃごちゃになってしまいます。
駅の利用で一番多いのは学生のようで、私が訪問したときも確かに学生だらけでした。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 賀来 古国府 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：大分県大分市
訪 問 ：２０１３年３月
ＪＲ東日本 川越線 「南古谷駅」
次の「川越駅」まで、新宿方面から埼京線経由でやってくるようになりました。
最初に来た頃（その時は下車しておりません）は、川越線だけだったと思っていましたが、
調べてみたら、川越線が電化してから、埼京線と直通運転をするようになったみたいです。
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 指扇 川越 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：埼玉県川越市
訪 問 ：２０１２年８月
次の「川越駅」まで、新宿方面から埼京線経由でやってくるようになりました。
最初に来た頃（その時は下車しておりません）は、川越線だけだったと思っていましたが、
調べてみたら、川越線が電化してから、埼京線と直通運転をするようになったみたいです。
（駅名標）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 指扇 川越 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面３線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：埼玉県川越市
訪 問 ：２０１２年８月
東武 宇都宮線 「南宇都宮駅」
「南宇都宮駅」は「東武宇都宮駅」の隣りの駅で、駅舎もありますし、有人でもあります。
私が訪問したときは休日の早朝だったせいもありも、利用客が少なかったです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 江曽島 東武宇都宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：栃木県宇都宮市
訪 問 ：２０１４年６月
「南宇都宮駅」は「東武宇都宮駅」の隣りの駅で、駅舎もありますし、有人でもあります。
私が訪問したときは休日の早朝だったせいもありも、利用客が少なかったです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 江曽島 東武宇都宮 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面２線）
営業形態：有人（直営）
所在地 ：栃木県宇都宮市
訪 問 ：２０１４年６月
ＪＲ東日本 東北本線 「南福島駅」
写真にも写っていますが、自転車が多い。
私が訪問した時はそうでもなかったですが、学生の利用が多いみたいです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 金谷川 福島 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：福島県福島市
訪 問 ：２０１４年５月
写真にも写っていますが、自転車が多い。
私が訪問した時はそうでもなかったですが、学生の利用が多いみたいです。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 金谷川 福島 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：福島県福島市
訪 問 ：２０１４年５月
伊予鉄道 城南線 「南堀端駅（電停）」
「南堀端電停」は、「松山市駅」方面、「ＪＲ松山駅」方面、「道後温泉」方面と３方向に分かれています。
「松山市駅」へは１駅で乗るほどの距離はありません。
１枚目は電停A（道後温泉方面、松山市駅方面）
※２０２３年４月 更新
（旧駅名標：電停A）
（電停Ｂ：ＪＲ松山駅方面、松山市駅方面）
（電停C：道後温泉方面、ＪＲ松山駅方面
（電停C：駅名標）
（電停C）
（電停C）
ホーム構造
（ekiShスタンプ）
接 続 ： なし
駅構造 ： 電停（３面４線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 愛媛県松山市
訪 問 ： ２０１３年２月（写真は１，２枚目２０１３年２月、以外は２０２３年３月）
ＪＲ九州 豊肥本線 「南熊本駅」
「平成駅」ができるまでは、「南熊本駅」が「熊本駅」の次の駅でした。
間にできたせいもあって、「平成駅」までの距離は短いです。
結構立派な駅舎となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 平成 新水前寺 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：熊本県熊本市
訪 問 ：２０１５年９月
「平成駅」ができるまでは、「南熊本駅」が「熊本駅」の次の駅でした。
間にできたせいもあって、「平成駅」までの距離は短いです。
結構立派な駅舎となっています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 平成 新水前寺 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（２面２線）
営業形態：有人（委託）
所在地 ：熊本県熊本市
訪 問 ：２０１５年９月
ＪＲ西日本 木次線 「南大東駅」
駅は坂を下りたところにあります。
別に駅が谷間にあるとかではなく、連絡する道が上り坂になっているためです。
もちろん駅員もいませんし、駅舎もありません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 木次 出雲大東 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：島根県雲南市
訪 問 ：２０１３年５月
駅は坂を下りたところにあります。
別に駅が谷間にあるとかではなく、連絡する道が上り坂になっているためです。
もちろん駅員もいませんし、駅舎もありません。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 木次 出雲大東 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：島根県雲南市
訪 問 ：２０１３年５月
ＪＲ東海 御殿場線 「南御殿場駅」
「御殿場駅」の隣りの駅ですが、駅舎はありません。
そこそこ交通量のある道路に面しています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 富士岡 御殿場 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：静岡県御殿場市
訪 問 ：２０１３年１０月
「御殿場駅」の隣りの駅ですが、駅舎はありません。
そこそこ交通量のある道路に面しています。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
← 富士岡 御殿場 →
（ekiShスタンプ）
接 続 ：なし
駅構造 ：地上駅（１面１線）
営業形態：無人駅
所在地 ：静岡県御殿場市
訪 問 ：２０１３年１０月
