えちぜん鉄道 三国芦原線 「三国神社前駅」
終点の「三国港」より２つ手前の駅です。
駅舎はありません。 神社もどの方向にあるのかもわかりませんでした。
えちぜん鉄道では日中、アテンダントが乗車してます。
１時間にだいたい２本なので、同じ人に会うことが多いじゃないですか。
全駅制覇してたら。
それで、最後の乗車のときに、あちらから話しかけてきたので、
「おかげでいい旅ができました」とお礼を言いました。
それを後日えちぜん鉄道の方にメールでお礼を言ったら、
なんか危ない人に付きまとわれているかの如く、
さらっと「ありがとうございました」だけ言ってきたので、ちょっと気分が悪かったです。
行きづらくなってしまいました。 次に行く機会があるかどうか。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（待合室）
ＪＲ東日本 磐越西線 「三川駅」
以前、磐越西線の駅旅に来たときに、隣りの「津川駅」まで来ました。
本当はその時に、「五泉」まで行く予定だったのですが、
崖崩れか何かわかりませんが、通行止めになっていてため、訪問することはできませんでした。
２０１４年のことだったのですが、その６年後の２０２０年、新潟側から
駅旅を行い、磐越西線内で一番最後の訪問駅になりました。
この駅で一番印象に残ったこと。
「熊が最近出没していますので、気をつけてください」の貼り紙でした。
（駅名標）
（駅名標：SLばんえつ物語号）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面１線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 新潟県東蒲原郡阿賀町
訪 問 ： ２０２０年８月
ＪＲ東日本 小海線 「三岡駅」
「小諸」から３つ目の駅です。
入口にある柱が「緑でVの字」になっているのが印象に残ってます。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 長野県小諸市
訪 問 ： ２０１９年４月
西鉄 天神大牟田線 「三潴駅」
フリガナがないと読めないです。
これで「みずま」と読みます。
今現在は駅員さんはいますが、２０２１年４月には無人駅になるようなことが
書いてありました。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 福岡県久留米市
訪 問 ： ２０１９年３月
西鉄 貝塚線 「三苫駅」
終点である「西鉄新宮駅」より１つ手前の駅です。
駅の周りは住宅地です。
（東口）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（改札）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 福岡県福岡市東区
訪 問 ： ２０２０年３月
ＪＲ東海 紀勢本線 「三野瀬駅」
最近、同じ紀勢本線の駅を紹介していますが、もう一つ紹介させていただきます。
「三野瀬駅」は紀伊長島～尾鷲の間にある駅で、無人駅です。
最近の「三木里」（みきさと）、「三瀬谷」（みせだに）同様、「三」を「さん」ではなく、
すべて「み」と読みます。 三重県だから？
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 三重県北牟婁郡紀北町
訪 問 ： ２０１６年１２月
ＪＲ四国 土讃線 「三繩駅」
「阿波池田」より１つ、高知寄りの駅です。
「阿波池田」を越えるとだんだんと山が険しくなってくるのですが、
「三繩駅」辺りはまだ大丈夫ですかね。
木造のいい駅舎も残ってます。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 徳島県三好市
訪 問 ： ２０１９年１２月
三岐鉄道 三岐線 「三里駅」
同じ読みで字が違う「三郷」は埼玉県にあるＪＲ武蔵野線の駅、
「美里」は長野県にあるＪＲ小海線の駅です。
こちらの「三里」は三重県にある駅で、無人駅（だったと思います）です。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 三重県いなべ市
訪 問 ： ２０１８年１０月
東京メトロ 銀座線 「三越前駅」
「三越前」というぐらいなので、もちろん「三越」は地上に上がったところにあります。
デパートの名前が駅名になっているところはここぐらいじゃないでしょうか。
私も昔の人間なので、「銀座」といえば、「三越」でしょう、やっぱり。
半蔵門線も接続しています。
（駅名標：銀座線）
（駅名標：銀座線）
（ホーム：銀座線）
（ホーム：銀座線）
（ホーム：銀座線）
（駅名標：半蔵門線）
（駅名標：半蔵門線）
（ホーム：半蔵門線）
（ホーム：半蔵門線）
（改札）
（改札）
ホーム構造（銀座線）
ホーム構造（半蔵門線）
接 続 ： 半蔵門線
駅構造 ： 地下駅（銀座線：１面２線、半蔵門線：１面２線）
営業形態： 有人（直営）
所在地 ： 東京都中央区
訪 問 ： ？？？（写真は２０１９年１０月）
ＪＲ東海 紀勢本線 「三瀬谷駅」
現在は無人駅となってしまいましたが、特急「南紀」が停車する駅になっています。
名古屋側からいうと、「多気」の次に停車する駅です。
もちろん特急以外の列車もすべて停車します。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（２面３線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 三重県多気郡大台町
訪 問 ： ２０１６年１２月
ＪＲ四国 徳島線 「三加茂駅」
「阿波池田」からは４つ目の駅になります。
駅前に神社があって、次の列車まで、うろうろしてた覚えがあります。
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面１線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 徳島県三好郡東みよし町
訪 問 ： ２０１７年１２月
ＪＲ西日本 山口線 「三谷駅」
大きな木が特徴の駅です。
真正面から撮影すると、駅舎が全く見えません。
（駅正面）
（駅名標）
（ホーム）
（ホーム）
（ホーム）
ホーム構造
接 続 ： なし
駅構造 ： 地上駅（１面２線）
営業形態： 無人駅
所在地 ： 山口県山口市
訪 問 ： ２０１９年１０月
