ベイトリール，シマノ1強ではつまらないだろ。

　雑誌を見ていると，ご覧の通りタックル人気投票結果が載っていた。一言で言えば「ベイトリールではシマノが上位独占」である。

　僕には，ダイワにしてもアブにしても，要はブレーキシステムの違いで使いこなせないことがわかっている。SVSの調整に慣れているので使えないのだ。やたらと閲覧の多い「ベイトフィネスリール決戦」記事はもはや過去のものである。

　それでもやはり僕の予想通り，アルデバランBFS-XGは苦戦している。それはそう，「専用モデル」 ゆえの，使いこなしの狭さが「競技仕様」であるからだ。一般アングラーには「あれもこれもできる」がやはり期待されているのだと思う。まあ，BFS-HGは想定通りの「プロ仕様」というところだろう。

　それにしても，アブはともかくとして，ダイワの人気凋落ぶりはどうしたものか　かつて，JBTAの雑誌（『トーナメントブック』；1990-1992頃に集計されていた）では「チームダイワ」が1位人気だったのに。

　そんな大昔を知っている人間としては，ダイワにも頑張ってほしいと思う。それには，シマノが「スコーピオン」で遠心ブレーキに回帰したぐらいの，思い切った戦略が必要だと思う。個人的には，TWシステムなどは意欲的だと思うが，それが支持につながっていないのなら，まずは，市場調査，それも琵琶湖や霞などで現地調査してみてはどうだろう
　
　僕はシマノ派だけど，かつてあこがれたチームダイワ時代があるので再起を期待したい。