←※投票よろしくお願いします！ＭＴ（マニュアル）車の運転では、
エンストするのを怖がってか、
左足が手持ち無沙汰（「足なのに手持ち無沙汰」？）なのを嫌ってか、
あるいは、「クラッチを踏むことがＭＴ車運転の醍醐味」と思ってか、
頻繁にクラッチを踏む人っていますよね。
でも、クラッチを踏むと動力がタイヤに伝わらなくなるわけで、
車の挙動が不安定になりますから、
極力、クラッチは踏まないようにしましょう。
いろいろ例外はあるものの、端的には、
「クラッチを踏むのは変速（ギアチェンジ）の時だけ」
と覚えてしまっても良いくらいです。
シフトアップ時やシフトダウン時は分かりやすいですが、
停止しようとする時のクラッチだって、
「ニュートラル」または「（再発進に備えて）ローギア」に入れる
「変速」と見ることもできますので。
そう考えれば、
クラッチを踏んだら、左手は必ずシフト操作をすることになります。
ただ、ローギアのまますぐに停止する場面ではシフト操作は不要なのですが、
それでも、一旦は左手をシフトレバーに持って行くようにしてみてください。
そして、左足と左手を連動させる習慣が身に付くと、
変速操作がキビキビしてくるのはもちろん、
意外に、無用なクラッチを踏まなくなる、という効用もありますよ。
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