←※投票よろしくお願いします！所内の周回カーブでは、
「車体（ボンネット）の先が少しだけラインからはみ出して見える所」で
ハンドルを切り始めるとうまく曲がれていきます。
ここでいう「ライン」とは、
内周（左カーブ）であれば「センターライン」を、
外周（右カーブ）であれば「外側縁石のライン」のことです。
そのラインの曲がり具合に合わせて自分の車体を誘導するように
ハンドルを回していき、
カーブ内でのドライバーの目線は、ラインをなぞるように、
前へ、前へ、と移していくと、うまく曲がれて行くと思います。
しかし、そうは言っても、
ハンドルに頼りすぎた運転は、やはりＮＧ。
このブログでも何度か書いているように、
車の運転の基本は、「加減速」にあります。
カーブ手前のうちに充分減速しておくこと。
そして、カーブの出口が近づいたら「前見て加速！」でしたね。
この記事は「ハンドル切り始め目標」と題して書きましたが、
結局は、ハンドルをどこでどう回すかよりも、
減速や加速のほうが大事、という話です。
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