１３．長堀鶴見緑地線の完乗－玉造駅
大正で小雨に降られ､ＪＲ駅取材を切り上げ､
再び長堀鶴見緑地線に乗り込み､玉造まで行く。
大正から玉造までは１４分で､
大阪環状線の東西を突っ切る形になる。
ＪＲ玉造に一番近い４番出入口から地上に出る。
約１５分の移動の間に雨は止んでいた。
暗越奈良街道から大阪環状線までは約150mの距離である。
途中には今回､もともと昼食で訪問を予定していた「東洋軒」があった。
ここは次回､大阪市内で駅取材をする機会に訪問することにしよう。
ＪＲ玉造駅も相対式２面２線の高架ホームを有する。
駅舎再取材をしてから､今回狙っていてビエラ玉造に行く。
“ビエラ玉造”は「大阪環状線改造プロジェクト」の一貫で､
ＪＲ西日本が設置した複合商業施設である。
外観がかつて大阪環状線で活躍した１０３系を模している。
正面にはハートイン･セブンイレブンがある。
開業当時はこちゃ麺亭というラーメン店が入っていたが､
現在は閉店して跡にコンビニが入ったようである。
ＪＲ西日本のニュースリリースでこれを知った時には､
ここでラーメンを喰うことも予定していたが､適わなかった。
再び長堀鶴見緑地線のホームに戻り､隣の森ノ宮に移動する。
森ノ宮からは大阪メトロ中央線の取材に入る。
