林檎乃「とほほ・・・。」ブログ

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駅名表示板コレクションに長崎電軌本線五島町電停を公開いたしました。

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2017-06-24 | 更新情報

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「林檎乃麗鉄道辞典」を更新いたしました。

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「気動車」を第518回更新しました。

国鉄特急形にキハ１８５-１０１１の画像を添付いたしました。

仙石東北ラインと仙台市営地下鉄の旅４．

2017-06-23 | 鉄道・旅行

　４．雨の週末と真夜中の予定変更－旅の始まり

計画実行日の５月１３日土曜日､１４日土曜日の一週間前の天気予報では､
土曜､日曜とも晴れの予報となっていて安心していたが､
３日前の天気予報では土曜日が雨で日曜日が晴れに代わり､
前日には土曜､日曜とも雨の予報になってしまった。
特に土曜日は大雨の予報で､とても外で写真撮影が出来る環境ではないと思った。
その一方で前日の段階では日曜日は午後から曇りになっており､
どちらかというと日曜日の方がまだましだなと思った。
そこで前日の金曜日､５月１１ら日に遅番の仕事から帰ってから､
土曜日と日曜日の予定を入れ替えることにして､深夜に予定を入れ替えを行った。
翌日は05:14の電車に乗らなくてはいけないため､本当は早く寝たかったが､
それでも大まかな予定を立て直し､
一太郎で印刷するする手間を惜しんで手書きでメモを作成した。

翌日､睡眠時間を削って作成したメモ帳を持って家を出る。
家を出る時には雲が蔓延っていたものの雨はまだ降っていなかったが､
秋葉原で京浜東北線に乗り換える頃には既に雨が降り出していた。
東京駅で東北､上越､北陸新幹線の改札を潜り､ホームに上がる。

早めにホームに到着し､少し車両取材する。
北陸新幹線が金沢まで延伸､また北海道新幹線が部分開業して東北新幹線と直通し､
これに併せて北海道新幹線にＨ５系､北陸新幹線にＥ７系､Ｗ７系が新登場した。
既にＥ７系は取材済みだが､まだＨ５系､Ｗ７系はまだ未取材だった。
さすがにＨ７系は４編成しかないため､巡り会うことが出来なかったが､
Ｗ７系は「はくたか５５１号」に充当されており､これを十分に取材することが出来た。
そうしていると「はやぶさ１号」のＥ５系が雨の中､入線してくる。

売店で駅弁「春小町」1,350円などを買い､「はやぶさ１号」６号車１９番Ｅ席に座る。
06:32にゆっくりと走り出した「はやぶさ１号」は雨の中を上野､大宮と停車した後は一気に仙台まで行く。
本降りの雨の中､予定通り08:04には仙台に到着する。

仙石東北ラインと仙台市営地下鉄の旅３．

2017-06-22 | 鉄道・旅行

　３．小さな旅ホリデーパスの落とし穴と購入後の予定変更

この旅を実現するにあたって最初は週末パス8,730円を利用しようと考えていた。
しかしいろいろと調べていくと今回の区間を全区間利用できる企画切符として､
小さな旅ホリデーパス2,670円というものがあることを知った。
考えてみると２日目は仙台市営地下鉄に乗るために週末パスでは帰りの新幹線の運賃しか有効にならない。
それなら往復の新幹線代は別料金になるものの､この小さな旅ホリデーパスでの旅を企画する方が良い。
そう思って小さな旅ホリデーパスをの利用を決定､
それに併せて去年５月に仙台一泊の小さな旅ホリデーパスの旅を企画したが､
結局残っていたＪＴＢ旅行券5,000円分の使用を目的としてスルッとKANSAI３dayチケットの旅を優先し､
仙台旅行はいったんお蔵入りとなってしまった。
そして１年後の今年５月に再びこの企画を決行することにして､
今年２月５日日曜日にネット経由でホテルルートイン名取に予約､
４月１４日金曜日の出社前にＪＲ幕張駅の指定席券売機で､
５月１３日土曜日の東京発仙台着の「はやぶさ１号」の新幹線特急券指定席券､
５月１４日日曜日の仙台発東京着の「はやぶさ２６号」の新幹線特急券指定席券､
幕張から仙台市内の往復乗車券を購入した。
小さな旅ホリデーパスは現地購入することにしたので､これで全ての準備が整い､
後は当日を待つだけとなった･･･と思っていた。

旅行記の出発前のパートを「小さな旅ホリデーパスと仙台市営地下鉄の旅」のタイトルで書き出し､
ネットなどでいろいろ資料を集めながら書き進めていって､
大きな勘違いをしていたことに気付いた。
確かに現地での料金だけを見ると小さな旅ホリデーパスは2,670円で､
週末パス8,730円より割安だが､週末パスのエリアはＪＲ東日本管区のほぼ南半分､
つまり新幹線の利用区間も含まれている。
一方､小さな旅ホリデーパスは福島から新庄までの区間以外の新幹線には乗れず､
乗車券を別に購入しなければならない。
交通費全額を比較してみると､

　　　小さな旅ホリデーパスの場合

　幕張←→仙台市内往復乗車券 12,520円
　小さな旅ホリデーパス（現地購入予定） 2,670円
　東京→仙台「はやぶさ１号」普通席新幹線特急券 5,260円
　仙台→東京「はやぶさ２６号」普通席新幹線特急券 5,260円
　仙台市営地下鉄全日一日乗車券（現地購入予定） 820円
　仙台空港鉄道･仙台空港線suica使用

　合計 21,270円＋suica使用分

　　　週末パスの場合

　週末パス 8,730円
　仙台→東京「はやぶさ２６号」普通席新幹線特急券 5,260円
　仙台市営地下鉄全日一日乗車券（現地購入予定） 820円
　仙台空港鉄道･仙台空港線suica使用

　合計 14,810円＋suica使用分

つまり週末パスを使った方が6,460円安く上がるのだ。
そこで４月１７日月曜日の通勤時に普段より１本早い電車に乗り津田沼で途中下車して､
みどりの窓口で幕張←→仙台市内往復乗車券の払い戻しを行う。

手数料として220円がかかった。
これは自分の勉強不足､判断ミスに対するペナルティとして享受しよう。
このあと東船橋に出て､ここの指定席券売機で週末パスを購入する。

これで本当に予定通り事前準備が整い､
旅行記のタイトルも「小さな旅ホリデーパスと仙台市営地下鉄の旅」から､
「仙石東北ラインと仙台市営地下鉄の旅」に変更､後は当日を待つだけとなった。

仙石東北ラインと仙台市営地下鉄の旅２．

2017-06-21 | 鉄道・旅行

　２．小さな旅ホリデーパスの発売エリアと購入した仙台までの往復乗車券

このたびを実現するにあたって最初は週末パス8,730円を利用しようと考えていた。
しかしいろいろと調べていくと今回の区間を全区間利用できる企画切符として､
小さな旅ホリデーパス2,670円というものがあることを知った。
考えてみると２日目は仙台市営地下鉄に乗るために週末パスでは帰りの新幹線の運賃しか有効にならない。
それなら往復の新幹線代は別料金になるものの､この小さな旅ホリデーパスでの旅を企画する方が良い。
そう思って小さな旅ホリデーパスをの利用を決定､
それに併せて去年５月に仙台一泊の小さな旅ホリデーパスの旅を企画したが､
結局残っていたＪＴＢ旅行券5,000円分の使用を目的としてスルッとKANSAI３dayチケットの旅を優先し､
仙台旅行はいったんお蔵入りとなってしまったが､
１年後の２０１７年５月のゴールデンウィーク明けの１３日土曜日､１４日日曜日に､
再びこの旅を企画して以下のような計画を立てた。

東京から東北新幹線「はやぶさ１号」で仙台まで行き､東北本線で小牛田まで行く。
ここから石巻線全区間を一気に行って女川ので行く。
２時間１７分の滞在時間で女川の復興の様子の取材や昼食を愉しみ､
石巻線で石巻まで戻り､始発の仙石東北ラインで仙台まで戻る。
この段階でまだ15:03なので以前以降と思って雨のために断念した船岡まで行き､
駅前の交流電気機関車ＥＤ７１形３７号機とオハフ６１形客車の静態保存車を取材､
仙台まで戻ってアパヴィラホテル･仙台駅五橋で一泊する。
翌日は仙台市営地下鉄の一日乗車券を購入して全区間の乗り潰しと駅取材､車両取材を敢行､
東北新幹線「はやぶさ26号」で東京まで戻る。

しかし今年１月に､８月に企画している山陰本線の飛行機と宿を予約する際､
ついでにアパヴィラホテル･仙台駅五橋も予約しようと思ってアクセスしたところ､全室満室だった。
これには目が点になってしまった･･･。
アパホテルは代表の元谷外志雄氏が部屋に置いている書籍で､
「南京大虐殺」や「従軍慰安婦」の存在を否定したとして､
中国人が宿泊をボイコットししているとニュースになっていたので､
その分予約が取りやすいのではないかと踏んでいたのだが､実際は全然そんなことはなかった。
仕方がないので予約の取れるビジネスホテルを探し､ホテルルートイン名取を予約する。
このホテルを仙台空港鉄道の杜せきのしたから約500m､徒歩６分の距離である。
仙台空港線は小さな旅ホリデーパスの利用範囲外だが､
いずれこの路線も乗り潰しをしようと思っていため､
ついでに仙台空港まで往復して見ようと思った。

小さな旅ホリデー・パスは基本的には利用エリア内の指定席券売機やみどりの窓口で購入可能だが､
ＪＲ東日本のホームページには「フリーエリア外のびゅうプラザおよび主な旅行会社では､
フリーエリアを着地に含む旅行商品と同時にお求めいただけます。」と書かれており､
１ヶ月前の４月１３日木曜日にＪＲ津田沼駅のみどりの窓口で､
仙台までの新幹線の乗車券と指定席特急券を購入してこれを購入しようと思っていた。
しかし前日の夜に改めてホームページをよく読んだところ､
“フリーエリアを着地に含む旅行商品と同時に”というところに引っかかった。
「旅行商品」ということは普通の切符では駄目ということなのだろうか。
自宅の最寄り駅にも仕事の最寄り駅にもみどりの窓口が廃止になっており､
みどりの窓口に行くには早めに自宅を出て途中下車しなければならない。
そこまでして「小さな旅ホリデーパスは購入できません。」と云われたら癪なので､
この切符は現地購入することとして､
４月１４日金曜日にＪＲ幕張駅の指定席券売機で仙台のでの往復乗車券を購入､
同時に往復の東北新幹線「はやぶさ」の指定席特急券も購入する。

　行きの切符

　帰りの切符

しかし実際出発前にこの原稿を書きながら大きなミスをしたことに気付いてしまった。

仙石東北ラインと仙台市営地下鉄の旅１．

2017-06-20 | 鉄道・旅行

　１．東日本大震災と女川の後悔－仙台市営地下鉄東西線の開業

東北地方､特に三陸地域は東京から微妙な距離にあり､
日帰りで行くには時間が足りないが､泊まりがけで行くには近い。
宿泊を伴うのならどうしても優先順位は北海道や九州など遠い場所になってしまう。
何時かは行こうと思いつつ､ついつい後回しにしてしまっていたのが三陸エリアである。

そんな中､２０１１年３月１１日金曜日､東日本大震災が起こった。
いずれ取材しようと思っていた未取材区間も多く被災し､
その中にはＢＲＴ化や廃線､あるいは復興を目指すが未だに未通区間もある。
石巻線もそのひとつで､小牛田から石巻までは既に２００６年４月２３日に乗っているが､
石巻から女川までの区間は未乗車で､特に浦宿から女川までの区間は被害が甚大で､
さらに高台移転もありなかなか開通しなかった。
２０１５年３月２１日に内陸に約300m移転して漸く開業､
さらには同年仙石線と東北本線が交わる区間に渡り線を設置した仙石東北ラインも開業､
東北本線を松島まで行き､高城町から仙石線に入り石巻まで行く。
一部の列車はそのまま石巻線に入って女川まで直通する。
実際は東北本線松島と仙石線高城町の約300mに渡り線を設置しただけである。
それでも交流電化された東北本線と直流電化された仙石線を非電化で繋ぐため､
基本的には電車では走れず､そのため仙石東北ライン専用のＨＢ-Ｅ２１０系気動車が投入される。
ＨＢ-Ｅ２１０系気動車はハイブリッド気動車で､エンジンで発電した電力を蓄電池に蓄積し､
電力でモーターを回して走行するという気動車で､
気動車でありながら走行システムは電車の技術が用いられている
エンジンで発電した交流電気をコンバータで直流に変換して蓄電池に蓄積､
蓄電池からの電力をＶＶＶＦインバータで再び交流に変換して交流モーターを回して走行する。
以前に仙台駅で写真だけは撮ったことがあるが実際に乗ったことはなく､
このＨＢ-Ｅ２１０系気動車にも乗りたい。

さらには以前からアナウンスされていた仙台市営地下鉄東西線が２０１５年１２月６日に開業した。
仙台市営地下鉄は１９８７年７月１５日に八乙女から富沢までの区間が部分開業､
その後も延伸工事が行われ､１９９２年７月１５日に泉中央まで延伸されて全通した。
東西線も工事が進められていたがなかなか開通せず､正式発表から１５年かかって漸く開業となった。
仙台市営地下鉄はそれまで乗ったことはおろか､車両を見たことすらない。

そこで仙台に一泊して仙石東北ラインと仙台市営地下鉄全区間の乗り潰し､
さらには石巻専修店の新しい女川駅と周辺の様子の取材などを兼ね､１泊２日の旅を計画した。
２０１６年には何度か企画を考えたものの､他に優先する企画があって後回しになったこともあり､
なかなか実現に移すことが出来なかった。
しかし２０１７年春､ゴールデンウィーク明けの土日に計画を実行することにして､
改めて計画を練り直すことにした。

千城台「花まるラーメン」

2017-06-19 | 飲食店

６月１７日土曜日に四街道徳洲会病院に行ったが､
その最寄り駅は千葉都市モノレールの千城台北である。
しかし千城台駅付近は徒歩で行ける手頃な飲食店がないため､
隣の２号線終点の千城台まで行き､駅近辺を散策､
偶然見つけたのが「花まるラーメン」である。
本当は他の店を目指していたのだが､手前にこの店があったので急遽入店した。
店の前には「本日の特別メニュー」と書かれた黒板があり､
〈ランチセット〉が４種類載っていて､それを見て急に心変わりしたのだ。

　１．イカのチリソース炒め
　２．肉団子の甘酢炒め
　３．豚肉とキャベツの味噌辛炒め
　４．麻婆豆腐

全てのメニューにはスープ､ライス､漬物､杏仁が付く。
価格は１から３が800円で､４だけ750円である。
その中から３番の豚肉とキャベツの味噌辛炒めをオーダーした。

店内は家族連れを中心に1:00p.m.を過ぎていたが混んでいた。
地元で愛されているラーメン店なのだろう。
後から入ってきた客などはみんな白胡麻担々麺をオーダーしていた。
もしかしたら白胡麻担々麺が名物の店なのかもしれない。

ホームページ更新

2017-06-18 | 更新情報

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「飲食店ブログ記事」に「大和西大寺『マナビアン』」を公開いたしました。

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1253．ＪＲ小野田線長門本山駅を公開いたしました。

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駅名表示板コレクションに長崎電軌蛍茶屋支線新中川町電停を公開いたしました。

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2017-06-17 | 更新情報

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