宇都宮駅の餃子像の復活

１０月６日に移設作業中に誤ってクレーンから落下し、
大破した宇都宮駅の餃子像だが、
このほど修復を終え、無事予定していた西口に設置されたそうだ。
この一件で更に宇都宮駅の観光名所になるだろう・・・たぶん。

駅前の割れた「餃子像」、修復終えて記念セレモニー(読売新聞) - goo ニュース

生きること

流れていくこと

流されていくこと

生きること

生きていくこと

変わること

変わっていくこと

結局最終的には

自分自身の生き方じゃないかと思う

EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS購入

この秋、キヤノンから発売になった新レンズ、
EF-S18-200mm F3.5-5.6 ISをついに購入した。
これは広角から望遠まで１本のレンズでカバーできる、
まさに理想のレンズである。
勿論、その分描写力は多少落ちるが、
芸術作品を取ろうと思っているわけではないので、
特に問題ない範囲ではないかと思う。
鉄道写真の場合は編成写真、形式写真のために広角で撮ることもあれば望遠で撮ることもある。
それにヘッドマークなどを切り取る場合には、
かなりの長さが必要になることだってある。
今まではヘッドマークを撮る時には望遠に付け替えたため、
時間がない時などはあきらめざるを得なかった。
それが交換なしで撮れるというのは非常に有り難い。
200mmという長さがどれくらいのものまでカバーできるのかは、
最終的には体感しかないと思っているので、実践で確認するしかない。
広角側の18mmが今まで使っていた17mmとどれくらいの画角の差があるのか、
店の人に相談したところ、
広角側なので例え1mmといえども無視できるとは言い切れないが、
それは個人の感覚の問題なので、
その分後ろに下がって撮れば問題はないということで、
実際に17mm-と18mm-を装填したカメラで店内を撮って、
画角の違いを直接モニターで見せて貰った。
確かに無視できるとは言い切れない違いだが、
実践でそれがどれほどのものになるのかは確認するしかない。
どうしても無理というのなら前のレンズに戻すことも検討するか、
或いは17-40mmを再度使うかを考えればいいだろう。
いずれにしろ、今度の北海道旅行でデビューするつもりだが、
その前に画角や撮り具合を確認するために、
今週末にどこかの撮影会に参加してみようと思う。

ホームページ更新

「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第134回更新しました。

駅名表示板コレクションに東急世田谷線世田谷駅、東急世田谷線松原駅、
札幌市電山鼻西線ロープウェイ入口駅を公開いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第235回更新しました。

「新林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集第219集」を公開いたしました。

http://ringono.hp.infoseek.co.jp/

ホームページ更新

「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第133回更新しました。

車両図鑑・ＪＲ編／特急電車に７８１系「ライラック」、
７８５系「スーパーホワイトアロー／エアポート」、
ジョイフルトレインにキハ１８３系５１００番台「クリスタルエクスプレス」、
キハ１８３系５２００番台「ノースレインボーエクスプレス」、
気動車にキハ５４形宗谷本線、キハ１５０形根室本線、
気動車急行特急にキハ２６１系「スーパー宗谷」、
機関車にＤＥ１５型ディーゼル機関車「富良野・美瑛ノロッコ号」、
客車に５０系「富良野・美瑛ノロッコ号」を公開いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「ライトレールの時代」を第23回更新しました。

札幌市電を更新しました。

http://reiringono.hp.infoseek.co.jp/

「旅の徒然に」を第42回更新しました。

「駅蕎麦コレクション」の東日本エリアに「小菅亭」の１データを公開いたしました。

http://ringono.web.fc2.com/

小倉「筑豊ラーメン ばらさか」

１０月１７日金曜日に休暇を取り、２泊２日とちょっとで九州旅行をしたが、
１７日の夜に小倉で入ったのが「小倉らうめん横丁」というラーメンテーマパーク。
ＪＲ小倉駅に隣接するビルの中にあり、
全国のラーメン店が集まっているよくあるラーメンテーマパーク。
その中で「ばらさか」という筑豊ラーメンの店に入った。
折角九州に来たのだから、九州のラーメンを喰うべきだと思ったのだ。
オーダーは田舎ラーメン750円。
ここは池袋ラーメン名作座で初めて食べて、
そのあと九州に旅行に来た時に小倉でここに入ったことがあり、
今回は「ばらさか」３回目である。
同じ北九州の博多とんこつラーメンに似ているが、
少し違う味覚が残る気がする。
料理に詳しくないので、味だけで原材料を言い当てられないが、
とんこつに何かが加えられているような気がする。
勿論、それは好みがあるので好きな人と受け入れられない人とがいると思うが・・・。

「林檎乃麗鉄道写真館」５０００アクセス達成

拙作「林檎乃麗鉄道写真館」が今朝巡回してみたら５００１になっていた。
「林檎乃麗鉄道写真館」は２００１年２月、当時のfreeweb（現・infoseek）に公開を開始し、
２００６年１月までに第２００集、１０００枚の鉄道写真の公開を完了、
２００８年１月からセカンドシーズンを開始して、
先週日曜日に第２３４回更新で第２１８集を公開したところである。
基本的にカウンターは気にしないつもりでいるが、
それでも多くの来客があると嬉しいものである。

「林檎乃麗鉄道写真館」
http://ringono.hp.infoseek.co.jp/

埼玉西武ライオンズ、パリーグ完全制覇

埼玉西武ライオンズがクライマックスシリーズも制し、
パリーグを完全制覇、日本シリーズ進出を決めた。
去年は成績不振でＢクラス転落、クライマックスシリーズの進出も逃し、
伊東監督の退任という事態になったが、
今年は２軍監督だった渡辺久信氏が監督に就任し、
レギュラーシーズンで優勝してクライマックスシリーズを迎え、
そして北海道日本ハムとの第２ステージを４－２で勝利して日本シリーズに駒を進めた。
和田やカブレラを欠いでスタート当初はどうなることかと思ったが、
若い選手が奮起してチームを盛り上げ、
また渡辺監督や大久保ヘッドコーチがそれを盛り立てる采配で見事に勝利した。
巨人になるのか中日になるのかは分からないが、
これから日本シリーズも楽しみである。
がんばれライオンズ！

西９－０日（２２日） 涌井が３安打完封(共同通信) - goo ニュース

「ねんきん特別便」ついに届く

ニュースでもよく取りざたされている社会保険庁の年金記録改ざん問題で、
舛添厚生労働大臣が公約して実行された年金記録の確認作業のための「ねんきん特別便」が、
今日、会社の上司から渡された。
厚生年金、厚生年金基金ともに正常に記録されているみたいで、ひとまず安心した。
しかしこの表では支払った金額までは確認できず、
一部のニュースでは社保庁が徴収率を上げるために納付金額を少なく申告させているなどということもあり、
もっと具体的に金額まで乗せるべきではないかと思う。
少なくても今後どういうことになるのか分からないので、
給与明細はきちんと保管しておいた方が良い。
しかし今の会社はネット上に表示するだけで、紙ベースの給与明細がない。
こういう場合は会社にデータを改ざんされたら分からないではないか。
ちゃんと給与明細が出たらすぐにプリントアウトしておいた方がいいな。

「日本鉄道旅行地図帳６号 北信越」届く

新潮社から「日本鉄道旅行地図帳６号 北信越」が届いた。
これは一括申し込みをしているので、毎回発売日に郵送して貰うことになっている。
６号の特集は「館山黒部大鳥瞰図」と「全国新幹線網」だった。
「名駅舎１００選 北信越１１駅」中、
駅取材したことがある駅は弥彦、湯田中、永平寺口、西武生の４駅である。

博多駅の攻防－寝台特急寝台券購入作戦

１０月１２日に購入した寝台特急「北斗星」のＡ寝台個室“ロイヤル”で東室蘭まで行き、
そこから「北海道フリーパス」を使用して北海道一周の旅をすることになっているが、
１０月１６日木曜日に帰りの寝台特急の寝台券を購入するため、
10:00a.m.ちょうどにＪＲ幕張駅の“みどりの窓口”に行き、
寝台特急「トワイライトエクスプレス」のＡ寝台個室“ロイヤル”を取ろうと思った。
しかしこれは完売とのこと。
仕方がないので帰りも「北斗星」で帰ってこようと思ったが、これも完売だった。
とほほ・・・。
最悪の事態である。
そこで翌日の「北斗星」を狙うことにした。
「トワイライト・・・」は臨時列車で大阪行は火、木、土、日にしか運転されない。
ということは翌日に延ばすと「北斗星」しか選択肢がない。
しかも１７日金曜日は代休を取って九州に旅行に行くことになっている。
仕方がないので旅行の予定を一部変更して、博多駅の“みどりの窓口”で寝台券を購入することにした。
10:00a.m.ちょうどに受付になるように時計を見ながら計算して並ぶ。
早すぎても遅すぎてもいけない。
九州の最大のターミナル駅だけあって、
窓口の数も多いがそれ以上に利用者も多く、
３分から５分の待ち時間である。
それを上手く計算して10:00a.m.ちょうどに受付になるように試みた。
しかし結果は10:01a.m.の受付になってしまった。
この段階ですでに「北斗星」Ａ寝台個室“ロイヤル”は完売になっていた。
とほほ・・・。
仕方がないので「スーパー北斗」、「スーパー白鳥」を乗り継いで青森まで出て、
青森－上野の「あけぼの」で帰ることにしようと思った。
しかし係員が端末を叩きながら「“ツインデラックス”なら空いていますけど・・・」と云った。
一瞬考えたが即答で「お願いします」と云ってしまった。
“ツインデラックス”は２人用のＡ寝台個室で、
ＳＡ１の“ロイヤル”から比べるとＡ２なのでグレードは落ちるが、
やはりＡ寝台個室には変わりない。
ただ、２人用なので当然寝台料金も２人用の設定になっている。
ちょっともったいない気もしたが、
「トワイライト・・・」で大阪まで行って新幹線で帰ってくる予定だったので、
そのことを考えればこの贅沢は許容範囲と思う。
かくして何とか帰りの寝台券も購入することが出来た。
価格は乗車券が札幌市内→幕張16,400円、
特急券・Ａ寝台券（個）が上野→東室蘭32,480円である。
経費削減のため、帰りは食事予約券を購入せず、駅弁で我慢しよう。
ただ、折角なので一番高い駅弁を買うつもりではあるが(^_^;)

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「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第132回更新しました。

駅名表示板コレクションに東急世田谷線西太子堂駅、東急世田谷線下高井戸駅、
東急世田谷線若林駅を公開いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第234回更新しました。

「新林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集第218集」を公開いたしました。

http://ringono.hp.infoseek.co.jp/

筑豊電鉄取材と寝台特急「富士」の旅

１７日金曜日に９月の休日出勤の代休を取り、九州に旅行に行く。
行きは飛行機で羽田から福岡に行き、
ＪＲ博多駅で「旅名人の九州満喫きっぷ」10,000円を購入する。
これは九州のＪＲ、大手中小私鉄、路面電車を３回（人）利用できる企画切符である。
１７日は午前中西鉄貝塚線を取材し、午後から筑豊電気鉄道の全電停取材する。
西黒崎を飛ばして熊西から楠橋を除いて木屋瀬までの１６電停の取材をする。
門司まで出て、ここで熊本から来た寝台特急「はやぶさ」と、
大分から来た「富士」の連結シーンを取材する。
小倉でホテルに一泊し、
１８日は門司で東京から来た「富士」と「はやぶさ」の分離シーンを取材し、
そのあと筑豊電気鉄道の残りの電停を取材する。
平成筑豊鉄道を経由して行橋から大分まで特急「ソニック２９号」で行き、
大分始発の寝台特急「富士」に乗る。
Ａ寝台“シングルデラックス”で翌朝東京まで旅をする。
この列車もたぶん来年のダイヤ改正で消滅が確実視されていて、
たぶん九州アクセス寝台列車の最後の旅となるだろう。
日常とは違う時間の流れる列車の旅を満喫して東京に着いた。

Windows次期バージョンは「Windows 7」に決定

Microsoftの次期ＯＳ名が「Windows 7」に決定したと発表があった。
詳しい内容はまだ明らかになっていないが、
今から１年後にプリインストール版が、その翌年には製品版がリリースされるらしい。
この「・・・7」というのは開発コード名で、バージョンを表しているという。
確かにかつて「・・・９５」の出る前は、
バージョン名がそのまま製品名になって「・・・3.1」と云っていたように記憶しているが、
その後、発売年を製品名にした「・・・９５」、「・・・９８」、「・・・ＭＥ」と出てった。
「・・・ＮＴ」の後続も「・・・2000」を名乗っていたと思う。
「・・・xp」や「・・・Vista」はそれなりに意味のある言葉だが、
いきなりまたバージョン名を正式名称にされても、
「なんだかなあ・・・」という印象は拭いきれない。
まあ、まだ先の話だが、
とりあえず「・・・Vista」のカーネルの改良版という位置づけであることだけは分かっている。

ところで、“カーネル”とは何だろうか。
「ケンタッキーフライドチキン」とは関係があるのだろうか（たぶん、ないと思う・・・）。

千葉「一蘭・千葉駅Ｃ-ｏｎｅ店」

昨日、仕事が押して終バスに乗り遅れたため、
千葉都市モノレールで千葉に出て、そこからＪＲで帰った。
折角千葉まで出たのだから、「一蘭」に行った。
オーダーはラーメン750円、半熟塩ゆでたまご100円。
ここは博多豚骨ラーメンの店で、ストレートな細麺に、
とんこつスープと秘伝のたれがマッチする。
カウンターが仕切られ、
ラーメンがくると暖簾が下ろされてラーメンを喰うことに集中する様になっている。
オーダー用紙に味の濃さ、こってり度、にんにく、ねぎ、
チャーシュー、秘伝のたれ、麺のかたさなどを書き、
それを店員に渡して好みのラーメンに作ってもらう。
とんこつが目茶苦茶好きだというわけではないが、
それでもたまには喰いたくなる味である。