１１．仙台駅－Ｅ２系Ｊ６６編成との再開と「こまち３２号」の帰京
古川で乗り込んだＥ５系「やまびこ６４号」は､
１２分で仙台に到着した。
自由席で３列の窓際に座ったが､一息つく暇もなく下車となった。
仙台で新幹線改札口から外に出た。
仙台駅西口で駅舎全景を撮影していると､
中国人と思われる方からスマホで撮影を依頼された。
思えば､スマホカメラが出来る前のコンデジ全盛時代は､
自撮りが不可能なので良く撮影を頼まれたものだ。
このあと西口から駅舎に入り､エスカレーターで３階に上がる。
牛タン通り･すし通りに行き､「伊達の牛たん本舗･牛たん通り店」で夕食を喰う。
少し早めの夕食だったが､折角仙台に来たのだから牛タンは食べたい。
牛タンやチーズハンバーグを堪能し､
同じフロアにあるおみやげ処で会社へのお土産などを購入する。
レジで担当者からキュンパス利用か聞かれた。
キュンパスを提示すると５％引きになった。
買い物をしてから新幹線改札口を入場する。
ここから「こまち３２号」で帰京するのだが､
ホームにはＥ２系Ｊ６６編成が停車していた。
この編成は東北新幹線開業時に投入された２００系の塗色を再現している。
白いボディーに窓の部分が緑に塗られている。
東北新幹線の２００系は東海道新幹線０系のフォルムは同じだが､
大雪耐寒構造やスノープラウなどが追加されている。
窓の部分のカラーが東海道新幹線０系が青であるのに対し､
東北新幹線は緑にしている。
ただ､東海道新幹線は白と青の塗色はＮ７００Ｓでも継承されているが､
ＪＲ東日本では独自の塗色デザイン路線に走っている。
Ｅ２系Ｊ６６編成の２００系塗色は２０２４年３月までとなっていて､
今までにも何回か見かけていたが､これが最後の遭遇となるだろう。
これを取材していると､「こまち３２号」が入線してきた。
「こまち３２号」は盛岡で「はやぶさ３２号」と連結していて､
先頭のＥ５系「はやぶさ３２号」が先に入線してきた。
その後にＥ６系「こまち３２号」が連結されている。
Ｅ６系は盛岡から秋田まで標準軌に改軌された､
田沢湖線などを走行するために少し小さい。
ミニ新幹線と云われる由縁である。
そのため普通車でも２＋２席になっている。
１５号車２番Ｄ席に予約を取っていて､これで東京まで戻る。
